開(kāi)著(zhù)復興號回家鄉

【春運進(jìn)行時(shí)】

午后的陽(yáng)光在鐵軌上跳躍，仔細檢查確認各儀表數據正常、司機室門(mén)已鎖閉后，動(dòng)車(chē)組司機杜蕭確認開(kāi)車(chē)信號，動(dòng)車(chē)緩緩從長(cháng)沙站駛出站臺，一路向西，開(kāi)往湖南最西邊的龍山縣。

(相關(guān)資料圖)

“開(kāi)著(zhù)復興號回家鄉，感覺(jué)既驕傲又自豪?！倍攀捠侵袊F路廣州局集團有限公司長(cháng)沙機務(wù)段的一名動(dòng)車(chē)組司機，家鄉常德。他值乘的動(dòng)車(chē)正行駛在剛開(kāi)通不久的常益長(cháng)高鐵上，這是該段高鐵投運以來(lái)的首個(gè)春運。

列車(chē)行經(jīng)的湘中北地區曾經(jīng)車(chē)流量較大，尤其是常德至長(cháng)沙的高速公路每逢節假日更是擁堵不堪，一度被網(wǎng)友們戲稱(chēng)為“湖南最堵高速公路”，盡快開(kāi)通高鐵成了湘中北地區，特別是常德、益陽(yáng)人民的共同心愿。

“聽(tīng)說(shuō)家鄉要開(kāi)通高鐵，我特別興奮，希望老鄉能坐上我開(kāi)的高鐵安全返鄉?！?012年，杜蕭從湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，走上工作崗位。他認真研究各類(lèi)機車(chē)結構理論，潛心研究駕駛技術(shù)，到目前為止，掌握了包含復興號動(dòng)車(chē)組在內的8種機型駕駛技術(shù)，已安全行車(chē)50萬(wàn)公里。

在常益長(cháng)高鐵開(kāi)通前夕，他主動(dòng)報名了常益長(cháng)高鐵聯(lián)調聯(lián)試任務(wù)。憑借過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力和較好的心理素質(zhì)，杜蕭在車(chē)間400多名動(dòng)車(chē)組司機的層層選拔中脫穎而出，成為16名參與常益長(cháng)高鐵全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試任務(wù)的尖子選手。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的嚴格培訓，杜蕭正式參與常益長(cháng)高鐵試驗。

2022年12月26日，常益長(cháng)高鐵常德至益陽(yáng)段開(kāi)通運營(yíng)，常德至長(cháng)沙實(shí)現高鐵全線(xiàn)貫通?！坝辛烁哞F這個(gè)‘加速器’，回家最快只要59分鐘，比以往時(shí)間縮短了一半多，相信家鄉的發(fā)展也會(huì )越來(lái)越好?！倍攀挼钠拮觿⒘峒?dòng)地說(shuō)，“帶著(zhù)孩子坐上老公開(kāi)的高鐵回家，是我以前不敢想象的?！?/p>

“高鐵最大的特點(diǎn)是運行速度更快、設備更先進(jìn)、操作要求更高，需要我們時(shí)刻精心操作?！倍攀捳f(shuō)，“我會(huì )在值乘前根據天氣、車(chē)型等做好預想，在高鐵運行中做到精力集中，在操作各類(lèi)開(kāi)關(guān)、設備時(shí)做到先確認再操作，防止誤操作?！痹诹熊?chē)駕駛途中，杜蕭坐姿筆挺，目光如炬，一路手比口呼，應答準確及時(shí)。

車(chē)隊指導司機袁波稱(chēng)杜蕭為“沉穩哥”：“他的執行標準不打一點(diǎn)折扣，常年穩居標準化作業(yè)‘三星榜’?！?/p>

下午五點(diǎn)，太陽(yáng)碰觸到地平線(xiàn)，濺起一片晚霞。杜蕭駕駛的復興號安全正點(diǎn)到達張家界西站。

（記者 趙嘉偉 本報通訊員 張穎）

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞： 高速公路 精力集中 執行標準