“買(mǎi)車(chē)易安樁難”引關(guān)注 社區應幫新能源車(chē)主實(shí)現充電樁安裝

日前，市消協(xié)發(fā)布“天津市新能源汽車(chē)充電樁使用需求及滿(mǎn)意度調查”報告。報告顯示，“買(mǎi)車(chē)易安樁難”是很多新能源車(chē)主的共同感受，無(wú)固定車(chē)位、物業(yè)公司不配合是影響私人充電樁安裝的主要因素。

據了解，本次調查圍繞新能源汽車(chē)使用狀況、充電樁使用情況與評價(jià)、公共充電樁發(fā)展與建議三部分進(jìn)行。調查結果顯示，消費者對充電樁使用的綜合滿(mǎn)意度為71.8%，處于一般水平。公共充電樁數量少、充電時(shí)間長(cháng)、充電車(chē)位被占用、充電價(jià)格高、充電樁運營(yíng)公司App操作平臺不統一等問(wèn)題，是新能源車(chē)主的痛點(diǎn)。

與公共充電樁相比，私人充電樁的滿(mǎn)意度相對較高，但“買(mǎi)車(chē)易安樁難”是很多新能源車(chē)主遇到的共同問(wèn)題。部分消費者表示，私人充電樁安裝手續繁瑣，限定條件多，報裝審批難度大。尤其是老舊小區，本身車(chē)位數量不足，車(chē)主不具備固定車(chē)位，這就無(wú)形之中剝奪了安裝私人充電樁的可能性。且在私人充電樁安裝流程中，即使消費者有固定車(chē)位或車(chē)庫，部分物業(yè)公司也常以安裝充電樁增加車(chē)庫電路載荷及電纜負載、使線(xiàn)纜凌亂、增加安全隱患、增添管理成本等為理由拒絕業(yè)主的安裝申請。

市消協(xié)建議，相關(guān)部門(mén)應合理規劃布樁，進(jìn)一步增加公共充電樁數量，提高覆蓋率。應明確私人充電樁安裝條件的判定標準及責任主體，明確物業(yè)公司的安全責任邊界，打破物業(yè)管理壁壘。加強對物業(yè)公司的管理和指導，引導物業(yè)公司配合業(yè)主辦理充電樁安裝相關(guān)手續，對充電樁建設予以支持。加大力度對老舊小區及無(wú)固定車(chē)位小區的提升改造，適當進(jìn)行電力擴容，合理規劃集中新能源車(chē)停放場(chǎng)地及充電設施設備，保證車(chē)輛充電符合安全標準要求。同時(shí)，街道、社區居委會(huì )及業(yè)委會(huì )等要切實(shí)承擔起協(xié)調、推進(jìn)的責任，幫助新能源車(chē)主順利實(shí)現充電樁的安裝。市消協(xié)提示，相關(guān)行業(yè)組織要加強行業(yè)規范，提升服務(wù)標準，建立完善的充電樁安全管理維護機制。要統一充電樁標準，設置通用App平臺，充電樁應適配所有車(chē)型，方便消費者查找、使用、結算。

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