2022新春走基層?丨長(cháng)春站行裝車(chē)間值班員徐彥春 每天走近3萬(wàn)步是常態(tài)

1月20日，四九天的長(cháng)春格外寒冷。為了御寒，長(cháng)春站行裝車(chē)間值班員徐彥春穿著(zhù)統一的厚棉鞋、羽絨服、戴著(zhù)棉帽。他負責行李車(chē)廂的裝卸、組織工作。但是為了手的靈活，他選擇不戴手套。

14時(shí)31分，由漢口開(kāi)往哈爾濱的T183次列車(chē)?？块L(cháng)春站。徐彥春和行李工立即來(lái)到行李車(chē)廂。行李工在卸貨的時(shí)候，他清點(diǎn)包裹件數，并且完成記錄、交接工作。116件包裹，他們在6分鐘內完成卸貨工作。14時(shí)41分，列車(chē)駛出長(cháng)春站。

15時(shí)11分，由鄭州開(kāi)往海拉爾的K927次列車(chē)將要發(fā)車(chē)。徐彥春拿著(zhù)對講機，一路小跑、穿越站臺，來(lái)到了K927次列車(chē)的行李車(chē)廂。七八分鐘的時(shí)間，他組織行李工又一次準確無(wú)誤地完成了129件包裹的卸車(chē)工作。

15時(shí)47分，由長(cháng)春開(kāi)往廈門(mén)北的Z102次列車(chē)將要發(fā)車(chē)。503件包裹需要裝車(chē)，數量比T183次列車(chē)的多了幾倍。時(shí)間短、任務(wù)重、人手又緊張，徐彥春幫著(zhù)行李工裝車(chē)。一件、兩件、三件……為了節省時(shí)間，徐彥春一次盡量多搬幾件。

由泰州發(fā)往哈爾濱西的Z157次列車(chē)又要發(fā)車(chē)了……徐彥春又小跑著(zhù)過(guò)去了。

1個(gè)多小時(shí)的忙碌，徐彥春額頭滿(mǎn)是汗水，他的眼眉已經(jīng)結冰，雙手凍得通紅?！霸诹熊?chē)集中作業(yè)時(shí)間段，我早就對這種忙碌習慣了。遇到列車(chē)晚點(diǎn)等情況，比這還要忙?！毙鞆┐捍?zhù)粗氣說(shuō)。

“我的工作是上一天一宿，休息兩天兩宿。凌晨3點(diǎn)半到5點(diǎn)半左右，那才是最忙碌的。在那個(gè)重點(diǎn)時(shí)間段，有7列車(chē)的行李車(chē)廂有包裹需要裝卸，我要在7個(gè)站臺之間跑來(lái)跑去。忙乎完，累得都有些癱軟了?！毙鞆┐赫f(shuō)：“我每天走近3萬(wàn)步是常態(tài)，有的時(shí)候要走將近4萬(wàn)步。我已經(jīng)連續7年的大年初一是在工作崗位上度過(guò)的。雖然苦一點(diǎn)，但還是很高興的，雖苦猶榮、雖累尤甜，我要確保旅客的每一個(gè)包裹完好、及時(shí)送達和寄走?！?/p>

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 文/圖 攝像 于佳

關(guān)鍵詞： 列車(chē) 行李 長(cháng)春站 行李工