2022新春走基層?丨長(cháng)白山下的鐵路“破冰人”

“接到通知，近期早晚溫差大，積冰漲勢快。大家檢查一下工具備品，我們繼續對涵渠內外的積冰進(jìn)行檢查、清理，大家注意作業(yè)安全?！?月11日，在中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司通化工務(wù)段通化橋隧車(chē)間組織的早點(diǎn)名會(huì )上，工長(cháng)劉傳雙正在對職工進(jìn)行安全提醒。

梅集鐵路線(xiàn)地處長(cháng)白山區腹地，河道交錯，水資源豐富，降雪量大。每年1月至4月間，為保障涵洞排水功能正常，防止積冰增多造成涵洞排水不暢影響列車(chē)安全，他們都要及時(shí)清除涵洞內外的積冰，確保鐵路線(xiàn)“毛細血管”暢通。

8時(shí)，職工們來(lái)到梅集線(xiàn)159公里涵洞處。剛剛清理過(guò)不久的涵洞內外又結了厚厚的積冰，他們首先要對涵渠外的積冰進(jìn)行清理，再清理涵洞內的積冰。

“我們工區管內有20多處涵渠結冰處所，受冬季早晚溫差大和雪融冰凍影響，這處涵渠周?chē)鎻娜攵_(kāi)始就不斷上漲，春運期間我們每天都要檢查清除涵洞積冰，防止冰面上漲過(guò)快給列車(chē)安全帶來(lái)影響！”工長(cháng)劉傳雙扔掉剛剛刨出的冰塊說(shuō)。

在冰雪中作業(yè)要比正常溫度低很多，雖然職工們身著(zhù)厚厚的棉服、棉帽，但不一會(huì )兒就被冰面上的涼氣浸透，但他們一刻也沒(méi)有停，仍然緊張地忙碌著(zhù)。

清除完涵洞外的積冰，工長(cháng)劉傳雙又帶領(lǐng)職工們清除涵洞內的積冰。僅有1米高的涵洞，職工們只能蜷著(zhù)身體在洞中作業(yè)。越往里，除冰的難度越大，他們只能將鏟下來(lái)的大塊積冰傳送到洞口，再運出洞外。

每清理一個(gè)涵渠，職工們都要揮動(dòng)工具上千次，在零下二十幾度的天氣，職工們額頭上的汗水結成了冰晶?！皻鉁卦俚?，我們也要保障春運列車(chē)安全運行；再冷再苦，我們也不會(huì )退縮?！眲麟p堅定地說(shuō)。

經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的奮戰，涵洞內部積冰被徹底清除。在這個(gè)段管內，類(lèi)似的涵洞有上百個(gè)，每年春運期間，職工們都用執著(zhù)堅守和默默奉獻為確保春運安全貢獻著(zhù)力量。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 通訊員 李季春 李冬 郭磊 王強

圖片由沈陽(yáng)局集團公司提供

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