翠綠的車(chē)身,12米車(chē)長(cháng),在專(zhuān)屬車(chē)道暢行……7月30日,在長(cháng)春東部快速路橋下,不少市民注意到,一款掛有77號線(xiàn)路牌子的新能源公交車(chē)不時(shí)呼嘯而過(guò),行駛在公交快速線(xiàn)路上。
(資料圖片)
而這路公交車(chē)行駛的路線(xiàn)也是長(cháng)春市首條公交快速示范線(xiàn),今日迎來(lái)首日運營(yíng)。
中國吉林網(wǎng)獲悉,該條快速公交線(xiàn)路,南起凈月區天普路,北至北湖開(kāi)發(fā)區大學(xué)城路,全長(cháng)25.5公里,設站25處,與軌道交通2、3、8號線(xiàn)和在建6、7號線(xiàn)形成換乘,配備車(chē)輛40臺,車(chē)隔5~7分鐘,票價(jià)2元,全路段設置公交專(zhuān)用車(chē)道,解決沿線(xiàn)市民乘坐公交快速出行需求。快速公交線(xiàn)路與普通公交線(xiàn)路運營(yíng)有何不同?速度如何?7月30日,記者也跟車(chē)感受了一下。
首先,看站點(diǎn)。
不同于普通公交車(chē),快速公交線(xiàn)路的站點(diǎn)設在了高架橋下。
在東部快速路橋下昆山路站點(diǎn),中國吉林網(wǎng)看到,整條東部快速路橋下已經(jīng)施劃出了黃色快速公交線(xiàn)路,站點(diǎn)就設置在橋下。為更加方便居民乘坐,快速公交車(chē)出口路旁即是公交站,同時(shí),在站點(diǎn)設有座椅,供乘客休息等候。
“早就聽(tīng)說(shuō)要開(kāi)通快速公交線(xiàn)路,期盼了好久,也想體驗一下?!痹诩执舐氛军c(diǎn)等候的王先生告訴記者,自己每天要從摩天活力城坐車(chē)到吉林大路,路程不遠,但是要倒兩趟車(chē),開(kāi)通這趟線(xiàn)路,縮短了路程時(shí)間。登上77路快速公交車(chē), 空調涼意襲來(lái),讓剛剛還在烈日下等車(chē)的焦慮,一掃而光。
顯示屏上顯示了多種刷卡方式,讓一度擔心不能刷老年卡的王先生放下心來(lái)。
體驗
新能源公交車(chē)除了綠色環(huán)保,對于市民來(lái)說(shuō),最大的體驗就是:快。
第一次乘坐77路快速公交車(chē)的王女士和老伴馬先生,手里拿著(zhù)手表,臉上不時(shí)洋溢著(zhù)笑容。
“2塊錢(qián)從北做到南,不倒車(chē),全程空調。坐在車(chē)里,心里這個(gè)舒服?!?/p>
看著(zhù)表計算著(zhù)時(shí)間, 王女士笑著(zhù)說(shuō),“以前從大學(xué)城到世光路,要倒三次車(chē),耗時(shí)1個(gè)半小時(shí),至少花費6元錢(qián)?,F在只需要2元錢(qián),40多分鐘就能到達,真是省時(shí)、省錢(qián),又方便?!?/p>
中國吉林網(wǎng)注意到,整個(gè)路線(xiàn)給公交車(chē)提供了特有路權,享有更快的速度。一路上,除了偶爾有私家車(chē)借路變道,全程幾乎都是在暢行狀態(tài)。
司機麻師傅介紹,這條線(xiàn)路全稱(chēng)大概需要70分鐘左右,有公交專(zhuān)用道,開(kāi)起來(lái)特別快捷,沒(méi)有堵車(chē)的感覺(jué),乘客乘車(chē)的時(shí)間也縮短了。
坐在新車(chē)里,體驗綠色出行的便捷,可以感受到,這個(gè)城市在治堵、完善交通基礎設施,方便居民出行方面的用心、用力!
東部快速路是長(cháng)春市“兩橫三縱”快速路網(wǎng)中的一縱,作為南北向的交通大走廊,承擔著(zhù)東部區域南北向的快速交通聯(lián)系。
東部快速公交線(xiàn)路,利用東部快速路橋下既有空間,用較小的代價(jià)發(fā)揮較大的作用。同時(shí),作為長(cháng)春市第一條高標準的公交快速示范線(xiàn)路,線(xiàn)路的開(kāi)通也將進(jìn)一步完善長(cháng)春東部地區公交網(wǎng)絡(luò )布局,對緩解東部快速路沿線(xiàn)乃至整個(gè)東部區域交通擁堵具有重要的意義。
中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 陳志文/文 李煦/圖免責聲明:本文不構成任何商業(yè)建議,投資有風(fēng)險,選擇需謹慎!本站發(fā)布的圖文一切為分享交流,傳播正能量,此文不保證數據的準確性,內容僅供參考