33歲的粵首條高速要免費了！3月3日零時(shí)起停止收費

文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽(yáng)

33歲的廣東首條高速公路要免費了。

2月22日，上市公司粵高速Ａ發(fā)布公告，該公司近日收到廣東省交通運輸廳出具的粵交營(yíng)便函【2022】24號文《廣東省交通運輸廳關(guān)于廣佛高速公路收費期滿(mǎn)處置有關(guān)事宜的通知》，廣佛高速公路自2022年3月3日零時(shí)起停止收費，保留既有收費設施按照零費率方式照常運營(yíng)，對通行本路段的所有車(chē)輛免收車(chē)輛通行費，并代為收取其他路段的車(chē)輛通行費。表示停止收費后，由廣佛高速公路有限公司繼續負責廣佛高速公路的管理、養護。

公告同時(shí)顯示，廣佛高速公路有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“廣佛公司”)為公司控股子公司，公司持有其75%股權。公司和廣佛公司將嚴格按照國家和省規定的標準和規范，對廣佛高速公路及其附屬設施，以及通信、監控、聯(lián)網(wǎng)收費等系統進(jìn)行及時(shí)檢查、維護和管理，保證其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保聯(lián)網(wǎng)收費運營(yíng)秩序并做好廣佛高速公路停止收費后的交通流量監測和交通疏導，為通行車(chē)輛及人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

廣佛高速于1989年建成通車(chē)，是廣東第一條建成通車(chē)的高速公路，也是中國國內第二條建成通車(chē)的高速公路。

全長(cháng)15.7公里的廣佛高速也是粵港澳大灣區“1小時(shí)生活圈”框架下，廣州連通佛山的主要交通樞紐，在廣佛一體化發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮著(zhù)重要作用。

22日晚，廣佛高速停止收費消息受到關(guān)注。有廣州網(wǎng)友評論稱(chēng)，“少收一段路，同城一大步”。

廣佛高速公路通車(chē)初期只有雙向四車(chē)道，但由于廣佛兩地交通極為繁忙，隨著(zhù)車(chē)流量快速遞增，1999年，廣佛高速實(shí)施了擴建工程，在全國開(kāi)創(chuàng )了在運營(yíng)中高速公路進(jìn)行擴建的先例；2007年，廣佛高速再次進(jìn)行擴建，將6車(chē)道路段擴建為8車(chē)道。

公開(kāi)數據顯示，建成通車(chē)三十余年，廣佛高速車(chē)流量快速增長(cháng)，2015年車(chē)流量已經(jīng)突破5000萬(wàn)輛。而2019年車(chē)流量更是達到7597萬(wàn)輛，是2003年的3倍有余。

除了廣東首條高速公路，值得注意的是，廣佛高速是國內首條合資建設、經(jīng)營(yíng)、管理的高速公路，拉開(kāi)了廣東高速公路建設的序幕。

根據廣東省交通集團介紹，當時(shí)，香港珠江船務(wù)有限公司與廣東省公路建設公司簽訂協(xié)議參股25%，成立廣佛高速公路有限公司，雙方約定以各自認繳的出資額對合資公司的債務(wù)承擔有限責任。除了融資方式的創(chuàng )新，廣佛高速還開(kāi)創(chuàng )不少先例。例如，在車(chē)流量快速增長(cháng)之際，為保證高速公路達到安全、暢通、舒適等要求，廣佛高速成為全國復式收費模式的開(kāi)創(chuàng )者。在車(chē)流高峰時(shí)，曾利用1條車(chē)道開(kāi)設7個(gè)復式收費窗口。

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