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文/羊城晚報全媒體記者 李志文
9月15日,羊城晚報全媒體記者在廣州公共資源交易中心查詢(xún)發(fā)現,與新建深圳至江門(mén)鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深江鐵路”)相關(guān)的兩份公告《新建深圳至江門(mén)鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標》《新建深圳至江門(mén)鐵路施工監理招標》日前相繼發(fā)布。
公告顯示,深江鐵路計劃工期2009日歷天,計劃開(kāi)工日期2022年9月30日,計劃竣工日期2028年3月31日。招標公告稱(chēng),目前建設資金已經(jīng)落實(shí),施工圖設計文件完備。據悉,深江鐵路貫通深圳、東莞、廣州、中山和江門(mén)5城,為設計時(shí)速250公里的高速鐵路。
2020年7月,深江鐵路先行開(kāi)工段珠江口隧道開(kāi)工建設。該隧道起于東莞濱海灣站,止于廣州南沙萬(wàn)頃沙,線(xiàn)路長(cháng)13.69公里,全線(xiàn)下穿珠江入???,最大埋深106米,是目前國內最大埋深、最高水壓的海底隧道。去年12月底,珠江口隧道項目盾構機始發(fā),正式開(kāi)啟挑戰水下115米穿越珠江入??诘氖┕?。
深江鐵路是全國鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分,是支撐粵港澳大灣區建設的重大交通基礎設施,是連接珠三角核心城市與粵西地區的第一條快速鐵路,其修建對于進(jìn)一步完善廣東省干線(xiàn)鐵路網(wǎng)布局,加強珠三角地區與粵西地區乃至北部灣地區和海南聯(lián)系,推動(dòng)粵港澳大灣區快速發(fā)展和粵西地區經(jīng)濟振興發(fā)展具有重要意義。
深江鐵路通車(chē)后,預計深圳與江門(mén)可實(shí)現1小時(shí)內通達,深圳與廣州南沙自貿片區半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通。
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