五年來(lái)粵東粵西粵北大力推進(jìn)交通基礎設施建設 綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )加速形成-當前要聞

■協(xié)調發(fā)展 山?？缭?/p>

這個(gè)9月，廣東一大批重大交通項目“上新”。

向西看，廣湛高鐵“永興號”盾構機順利穿越湛江灣主航道，項目建設開(kāi)啟“加速度”；向東看，廣汕高鐵增江特大橋成功合龍，將進(jìn)入全線(xiàn)軌道鋪設階段。

(資料圖)

十年，能改變什么？

曾經(jīng)的“省尾國角”，如今市市通高鐵、縣縣通高速，四座“家門(mén)口的機場(chǎng)”聯(lián)通全國，粵東粵西港口群對接全球，粵東粵西粵北與珠三角基本實(shí)現2小時(shí)通達。

機場(chǎng)、高鐵、高速、港口……海陸空并進(jìn)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )，打通了粵東粵西粵北發(fā)展的大動(dòng)脈，進(jìn)一步加強了與粵港澳大灣區的互聯(lián)互通。各類(lèi)創(chuàng )新發(fā)展要素加速流通，為“一帶”“一區”融入“雙區”建設提供了強有力的通路支撐，為全省區域協(xié)調發(fā)展提供了更多可能。

高鐵進(jìn)城??

全域“三小時(shí)經(jīng)濟圈”加速形成

穿海，架橋！

沿著(zhù)廣東綿延的海岸線(xiàn)，向西向東方向，兩大時(shí)速350公里高鐵正在加速推進(jìn)。預計廣湛高鐵通車(chē)后將實(shí)現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達；廣汕高鐵通車(chē)后，廣州到汕尾最快僅需40分鐘。

一東一西，兩大高鐵，打通了粵東粵西聯(lián)通大灣區的兩大動(dòng)脈。在此之前，梅汕鐵路建成通車(chē)，梅龍高鐵開(kāi)工建設；清遠境內有包括廣清城際在內的3條軌道交通銜接通道，廣清永高鐵項目列入國家“十四五”鐵路發(fā)展規劃；粵東城際鐵路“一環(huán)一射線(xiàn)”開(kāi)工建設，廣汕、汕汕等時(shí)速350公里高鐵建設加速推進(jìn)，“五龍入湛”高鐵樞紐新格局初顯。

高鐵一通，人財暢通。如今，高鐵成為粵東西北人民出行的標配，12個(gè)地市實(shí)現與珠三角核心區三小時(shí)左右通達，全域“三小時(shí)經(jīng)濟圈”已經(jīng)形成。

作為全省“市市通高鐵”的最后一塊拼圖，山區市河源在不到一年時(shí)間已經(jīng)開(kāi)始享受到高鐵紅利。源城蔬菜、東源板栗、連平鷹嘴桃、龍川山茶油、紫金茶葉等優(yōu)質(zhì)山珍坐上了“出山”的快車(chē)，銷(xiāo)往全國各地；阿里巴巴廣東大數據綜合服務(wù)平臺、中國聯(lián)通云數據中心、凱中精密高端制造等一批國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)項目落地生根，加速推進(jìn)河源“融灣”“融深”。

為粵東、粵西、粵北高質(zhì)量發(fā)展鋪就快車(chē)道的，還有高速公路的跨越式發(fā)展。2015年廣東全省實(shí)現“縣縣通高速”；2017年粵東、粵西、粵北地區高速公路通車(chē)里程第一次超過(guò)珠三角。目前，粵東、粵西、粵北通往珠三角核心區至少已建成2條以上大通道。此外，出省通道目前已建成30條，往廣西、湖南、江西、福建均有5條以上高速公路通道。高速公路的大規模建設和局部通道改善，大大提升了通行能力，加強了與鄰省的溝通，增強了大灣區對粵東、粵西、粵北地區的輻射帶動(dòng)能力。

航空騰飛??

空港經(jīng)濟區成發(fā)展新引擎

夜幕下，從飛機上俯瞰湛江大地，燈火璀璨，交相輝映。吳川塘?鎮，湛江吳川機場(chǎng)燈火通明。通車(chē)在即的湛江機場(chǎng)高速，如一條發(fā)光的臥龍，照亮了湛江空港經(jīng)濟區。

9月21日，歷時(shí)15個(gè)月后，湛江機場(chǎng)高速公路項目的一期工程正式通車(chē)，屆時(shí)從湛江主城區經(jīng)機場(chǎng)高速至新空港將可節省約20分鐘。

湛江機場(chǎng)遷建吳川，也拉近了與茂名、云浮的距離。除了高速公路之外，高鐵也直接覆蓋吳川機場(chǎng)。湛江、茂名兩地以及周邊地區，可通過(guò)深湛鐵路湛江吳川機場(chǎng)支線(xiàn)直接進(jìn)入。

這不僅是物理距離的改變。湛江、茂名在2020年正式攜手建設都市圈，成為廣東省著(zhù)力發(fā)展的五大都市圈之一?！坝酗w機以后，從湛江到廣深直飛只需要約一個(gè)小時(shí)，促進(jìn)粵西地區與大灣區的聯(lián)系，也加強了湛江作為省域副中心城市的作用?！比A南城市研究會(huì )（智庫）會(huì )長(cháng)胡剛表示。

圍繞湛江吳川機場(chǎng)的臨空經(jīng)濟區，多項產(chǎn)業(yè)也在加速布局。當前，京東、郵政物流已簽約落戶(hù)湛江空港經(jīng)濟區，直飛北京、杭州全貨機運輸航線(xiàn)也已開(kāi)通?；浳飨闾鸬乃王r美的海鮮，一日之間便可到達全國消費者的餐桌上。

建設一座機場(chǎng)，騰飛一座城市。去年11月27日，韶關(guān)丹霞機場(chǎng)正式通航，填補了粵北沒(méi)有機場(chǎng)的空白，讓韶關(guān)人民翹首以盼32年的“機場(chǎng)夢(mèng)”成為現實(shí)。

“以后出門(mén)旅游在家門(mén)口就可以打‘飛的’去了！”乳源瑤族自治縣桂頭鎮七星墩村民吳阿強對機場(chǎng)通航的喜悅之情溢于言表?！耙矚g迎更多人到我的家鄉來(lái)旅游，這里一年四季水果飄香！”

今年4月，丹霞機場(chǎng)開(kāi)通貨運業(yè)務(wù)，為鷹嘴桃、三華李、黃金柰李等果實(shí)“走出山門(mén)”架起空中橋梁。據統計，今年水果季，韶關(guān)丹霞機場(chǎng)每天出港果實(shí)貨運量均能達到500公斤左右。

以機場(chǎng)為核心，韶關(guān)乳源航空產(chǎn)業(yè)園藍圖初現，正在規劃建設的航空產(chǎn)業(yè)園總面積達19.33平方公里，將沿途布局航空產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)、特色工業(yè)等產(chǎn)業(yè)，力爭將桂頭片區建設成為交通便捷、富有地方特色的綜合服務(wù)型小鎮，助力少數民族地區經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。

隨著(zhù)韶關(guān)丹霞機場(chǎng)和湛江吳川機場(chǎng)的投入使用，這兩座分別坐落于北部生態(tài)發(fā)展區和沿海經(jīng)濟帶的重要節點(diǎn)城市，連同揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)、梅州梅縣機場(chǎng)，讓廣東省“5+4”骨干機場(chǎng)規劃布局中的“4”機場(chǎng)布局基本成形。

“家門(mén)口”變“登機口”，快速貫通全省、暢通國內、連接全球，交通的通達帶動(dòng)著(zhù)一方城市人流和物流的高效運轉，也涌動(dòng)著(zhù)無(wú)限的活力與機遇。

港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)??

大港口帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)大發(fā)展

9月30日，總投資17.67億元的茂名港博賀新港區30萬(wàn)噸級原油碼頭工程正式開(kāi)工，這是茂名打造區域性綜合深水大港的重要一環(huán)。

依托深水大港，如今的博賀新港區建設全面開(kāi)花，碼頭、航道等一大批重大項目相繼建成。濱海新區蓄力打造千億級臨港產(chǎn)業(yè)集群，東華能源、益海嘉里、粵西LNG項目紛紛“搶灘”。

不只是茂名。從天空俯瞰，廣東4000多公里的海岸線(xiàn)上，港口星羅棋布，巨輪絡(luò )繹不絕，堆疊如小山的集裝箱起吊、裝船，運往全球。

省第十二次黨代會(huì )以來(lái)，省委、省政府提出將擁有眾多良港大港、發(fā)展空間和潛力巨大的粵東粵西與珠三角發(fā)展基礎較好的沿海地區串珠成鏈，將沿海經(jīng)濟帶定位為新時(shí)代全省發(fā)展的主戰場(chǎng)。港口建設進(jìn)一步加快，港口效應顯著(zhù)增強。

眼下，以天然深水良港著(zhù)稱(chēng)的湛江港迎來(lái)建成以來(lái)最繁忙的時(shí)期。到2022年，湛江港40萬(wàn)噸級航道、40萬(wàn)噸級散貨碼頭等重大項目建成投運，已開(kāi)通23條覆蓋國內和東南亞主要港口的集裝箱班輪航線(xiàn)。隨著(zhù)中科煉化一體化項目配套碼頭等工程加快建設，支撐湛江臨港大工業(yè)群的雷州半島港區群正在構建形成。

初秋的汕頭港廣澳港區也是一派繁忙景象，龍門(mén)吊來(lái)回穿梭，一座座大型標箱碼放整齊，泊位前，滿(mǎn)載貨物的船只整裝待發(fā)。這里是汕頭港最大的集裝箱港區，在南海之濱斑斕旖旎的如畫(huà)風(fēng)景中，經(jīng)濟的活力被裝載在一個(gè)個(gè)五顏六色的集裝箱中，從廣澳港區駛向世界各地。

廣澳港區二期工程所在的位置，10年前還是一片荒蕪，現在已建成兩個(gè)10萬(wàn)噸級和一個(gè)1萬(wàn)噸級泊位，設計年通過(guò)能力達到125萬(wàn)標準箱。2021年，汕頭港全年港口吞吐量4138萬(wàn)噸，同比增長(cháng)23.5%，集裝箱吞吐量180萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)12.9%，增幅位居全省前列。

目前，以汕頭港、湛江港為核心的粵東粵西港口群正在加快建設，汕頭港廣澳港二期、全球最大的湛江徐聞港客貨滾裝碼頭、湛江港30萬(wàn)噸級航道改擴建工程等一批重大港航設施投產(chǎn)運營(yíng)。

陸海統籌、港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)，在新一輪高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中，以大港口為抓手，沿海經(jīng)濟帶城市積極發(fā)揮東西兩翼特色所長(cháng)，與珠三角各市的產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作進(jìn)一步加強，與粵港澳大灣區的產(chǎn)業(yè)共建與科技創(chuàng )新合作進(jìn)一步深入，一個(gè)以綠色石化、綠色鋼鐵、海工裝備等產(chǎn)業(yè)為主的世界級產(chǎn)業(yè)帶成形成勢。

數說(shuō)發(fā)展

●粵東、粵西、粵北高速公路通車(chē)里程超6000公里，相比十年前約2200公里和五年前約4200公里獲得了跨越式發(fā)展，實(shí)現縣縣通高速

●全省鐵路運營(yíng)里程達5278公里，其中高鐵運營(yíng)里程達2367公里，連續8年居全國第一?；洊|城際鐵路、廣汕汕高鐵、廣湛高鐵等一批重大項目謀劃推進(jìn)，贛深高鐵、梅汕高鐵等建成通車(chē)

●湛江吳川機場(chǎng)、韶關(guān)丹霞機場(chǎng)通航，粵東粵西粵北接入“3+4+8”世界級機場(chǎng)群

●西江干流“黃金水道”（廣東段）實(shí)現通航3000噸級船舶，北江實(shí)現1000噸級船舶可通達韶關(guān)

南方日報記者 吳思旻

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