粵東城際鐵路全線(xiàn)開(kāi)工！汕潮揭半小時(shí)通勤圈將實(shí)現-全球最資訊

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文、圖/羊城晚報全媒體記者 王丹陽(yáng) 通訊員 粵交綜

10月30日，記者從廣東省交通運輸廳獲悉，粵東城際鐵路“一環(huán)一射線(xiàn)”項目全線(xiàn)開(kāi)工動(dòng)員活動(dòng)在汕頭舉行，標志著(zhù)粵東城際鐵路全面進(jìn)入施工階段，計劃2027年通車(chē)。

粵東城際鐵路“一環(huán)一射線(xiàn)”項目是國家發(fā)展改革委批復的粵東地區城際鐵路網(wǎng)規劃的重要部分，線(xiàn)路總長(cháng)約140公里，最高設計時(shí)速160km，設站31座，總投資約509億元，工期暫定4.5年，全線(xiàn)共分為5段：

汕頭至潮汕機場(chǎng)段，線(xiàn)路全長(cháng)45.8公里，設汕頭、龍湖附中、時(shí)代廣場(chǎng)、汕頭一中、汽車(chē)總站、金鳳半島、賴(lài)厝、蓮塘、地都、桑浦山等10座車(chē)站；

潮州東至潮汕機場(chǎng)段，線(xiàn)路全長(cháng)24.6公里，設潮州東、如意、浮洋、潮汕、揭陽(yáng)機場(chǎng)T2（預留）、潮汕機場(chǎng)6座車(chē)站；

潮汕機場(chǎng)至揭陽(yáng)南段，線(xiàn)路全長(cháng)15.5公里，設砲臺、漁湖、長(cháng)美、揭陽(yáng)南等4座車(chē)站；

揭陽(yáng)南至揭陽(yáng)段，線(xiàn)路全長(cháng)12.2公里，設岐寧、黃岐山、揭陽(yáng)等3座車(chē)站；

潮州東至汕頭段，線(xiàn)路全長(cháng)42.4公里，設湘橋、半島廣場(chǎng)、韓江新城車(chē)站（預留）、隆都、蓮陽(yáng)、澄海、外砂、龍湖等8座車(chē)站。

項目設計采用“小編組、高頻次、公交化”的運輸組織模式，減少旅客候車(chē)時(shí)間，進(jìn)一步提高出行效率；同時(shí)采用大站停和站站停相結合的開(kāi)行方式，開(kāi)行環(huán)線(xiàn)車(chē)、城市中心點(diǎn)對點(diǎn)等多種列車(chē)交路，更好地滿(mǎn)足多種客流需求。

項目建成后，汕潮揭三市區域內主要經(jīng)濟據點(diǎn)、人口密集區和交通樞紐將串珠成鏈，區域交通“內循環(huán)”進(jìn)一步打通，同時(shí)連接汕頭站、潮汕站、揭陽(yáng)站、潮汕機場(chǎng)等重要交通樞紐，通過(guò)與汕汕高鐵、梅汕高鐵、廈深高鐵、漳汕高鐵、廣澳港鐵路等鐵路銜接加速暢通“外循環(huán)”，進(jìn)一步推進(jìn)汕頭建設全國綜合交通樞紐、提升省域副中心城市品質(zhì)能級，加速促進(jìn)粵東地區與粵港澳大灣區實(shí)現高水平聯(lián)動(dòng)，為粵東都市圈經(jīng)濟一體化協(xié)調發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展注入更多經(jīng)濟活力。

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