珠肇高鐵江機段洞企山隧道貫通

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羊城晚報訊 記者陳卓棟，通訊員江訊、譚耀廣報道：記者23日從中鐵一局珠肇高鐵江機段JJZQ—1標項目獲悉，珠肇高鐵江機段JJZQ—1標洞企山隧道日前正式貫通，比預計工期縮短半年。這是珠肇高鐵第一條貫通的1000米以上的長(cháng)大隧道，標志著(zhù)珠肇高鐵項目全線(xiàn)進(jìn)入快速施工階段。

據介紹，珠肇高鐵是廣東省自主建設時(shí)速350公里高速鐵路，連接珠海、江門(mén)、佛山、肇慶，主線(xiàn)接入規劃中的珠三角樞紐機場(chǎng)，其中江機段是指江門(mén)至珠三角樞紐機場(chǎng)段，南端起自珠海鶴洲站，北端終至江門(mén)站。珠肇高鐵將作為深圳至南寧高鐵的重要組成部分，對補齊珠江西岸鐵路短板、促進(jìn)珠江東西兩岸協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現粵港澳大灣區與西南地區的快速聯(lián)系具有重要意義。

洞企山隧道屬于珠肇高鐵江機段的先行標，位于江門(mén)鶴山市雅瑤鎮與桃源鎮境內，全長(cháng)1195米，由中鐵一局廣州分公司承建，投資額1.39億元。隧道為全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程。自2021年4月1日動(dòng)工以來(lái)，施工方主要采用三步臺階法施工，通過(guò)“管超前、嚴注漿、短開(kāi)挖、強支護、早封閉、勤量測”等管控措施，優(yōu)化生產(chǎn)資源配置，抓實(shí)工藝工裝標準化建設，克服不利影響，工期比原計劃縮短了6個(gè)月。

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關(guān)鍵詞： 中鐵一局 高速鐵路 不利影響