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受益于汽車(chē)出口量大增,汽車(chē)運輸船成為我國船舶企業(yè)的一大訂單來(lái)源,2022年,我國汽車(chē)運輸船新接訂單總量占到全球的88.7%。
當前,國內車(chē)企對打開(kāi)海外市場(chǎng)的需求越來(lái)越大,然而海運市場(chǎng)上,汽車(chē)運輸船卻價(jià)高艙少,這導致了國內車(chē)企和全球物流企業(yè)對汽車(chē)運輸船的需求激增。
2022年,廣州一家船舶制造企業(yè)根據此前建造豪華客滾船的經(jīng)驗和技術(shù)儲備,首次試水“汽車(chē)運輸船”的生產(chǎn)建造,僅一年新接訂單金額就突破了70億元。
中國船舶集團廣船國際副總經(jīng)理周旭輝:我們看到這個(gè)趨勢以后,抓住市場(chǎng)變化,截至去年我們一共獲取了19艘汽車(chē)運輸船訂單,汽車(chē)運輸船在手訂單是世界第一。
由于汽車(chē)運輸船機械復雜性高,調試周期長(cháng),這也使得它的建造不同于其他船型。很多生產(chǎn)企業(yè)都著(zhù)力在建造流程上進(jìn)行優(yōu)化。這家船企目前在建的汽車(chē)運輸船平均有112塊可以靈活升降的甲板,未來(lái)汽車(chē)運輸船的建造周期有望從18個(gè)月縮短至16個(gè)月。
在生產(chǎn)一線(xiàn),記者看到一艘汽車(chē)運輸船已經(jīng)進(jìn)入了最后的搭載階段,工人們正在加班加點(diǎn)全力趕工。負責人告訴記者,這是他們船廠(chǎng)準備交付的第一艘汽車(chē)運輸船,共有13層車(chē)庫甲板,建成后可以容納7000輛汽車(chē),目前汽車(chē)運輸船的生產(chǎn)計劃已經(jīng)排到了2026年。
中國船舶集團廣船國際汽車(chē)運輸船項目副經(jīng)理 何永才:現在汽車(chē)市場(chǎng)比較火爆,我們的造船工期也比較緊,我們的要求是今年2月28日就要出塢,8月份就要交船。
據中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )數據統計:2022年中國汽車(chē)運輸船新接訂單達到213萬(wàn)修正總噸,同比增長(cháng)115%(修正總噸計),占全球汽車(chē)運輸船新接訂單總量的88.7%。此外,在全球18種主要船型中,我國有11種船型新接訂單量位于世界第一。
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