唯都股份數字化CRM解決方案助力新能源汽車(chē)騰飛-天天亮點(diǎn)

隨著(zhù)大數據、互聯(lián)網(wǎng)、能源、交通等領(lǐng)域的不斷發(fā)展和融合，中國的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展階段，越來(lái)越多的用戶(hù)關(guān)注到新能源汽車(chē)領(lǐng)域的相關(guān)話(huà)題和內容。這也就意味著(zhù)，新能源車(chē)企與用戶(hù)之間的關(guān)系、與內容平臺的關(guān)系，越來(lái)越深入。如果想要在傳統車(chē)企的圍堵下，挖掘更多潛客，實(shí)現留存轉化，就需要新能源車(chē)企在對客戶(hù)提供全生命周期服務(wù)的同時(shí)，更加強調滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化、創(chuàng )新性需求，實(shí)現高效用戶(hù)運營(yíng)。

憑借著(zhù)多年深耕CRM解決方案，唯都股份結合行業(yè)數字化發(fā)展契機，通過(guò)持續創(chuàng )新，不斷豐富數字化產(chǎn)品矩陣，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據和人工智能等新興技術(shù)手段，整合數字化技術(shù)、數據和全渠道運營(yíng)服務(wù)，為國際、國內新能源汽車(chē)品牌定制了更具個(gè)性化和創(chuàng )新性的數字化CRM解決方案，助力品牌取得轉化效果的同時(shí)，也對當下新能源車(chē)企的數字化CRM運營(yíng)有了新的理解。

(資料圖片僅供參考)

數字化CRM平臺的開(kāi)發(fā)與運營(yíng)≠全盤(pán)復制

眾所周知，數字化CRM平臺的開(kāi)發(fā)與運營(yíng)是新能源車(chē)企用戶(hù)運營(yíng)的關(guān)鍵，但運營(yíng)無(wú)法復購。如果只看到頭部新能源汽車(chē)品牌CRM用戶(hù)運營(yíng)的成果，而忽略了數字化CRM解決方案的內核，將無(wú)法實(shí)現對用戶(hù)的持續培育。數字化平臺的開(kāi)發(fā)與運營(yíng)需結合品牌調性、用戶(hù)畫(huà)像、產(chǎn)品結構等，進(jìn)行創(chuàng )新化定制，以清晰的策略方向和運營(yíng)規劃做支撐，方能達到良性運作。

唯都股份基于用戶(hù)鏈路構建品牌數字化平臺的生態(tài)，搭建微信、小程序、APP等私域平臺，通過(guò)創(chuàng )新的技術(shù)架構，打通各個(gè)數字化平臺進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，整合所有客戶(hù)觸點(diǎn)數據，并通過(guò)大數據進(jìn)行深入分析和挖掘，反哺到品牌產(chǎn)品的研發(fā)、定位、銷(xiāo)售、售后等領(lǐng)域。

以唯都股份服務(wù)的某國際新能源汽車(chē)品牌為例，作為目前新能源造車(chē)新勢力中很有“特點(diǎn)”的品牌，產(chǎn)品設計簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，安全、環(huán)保、可持續的品牌理念；用戶(hù)人群對生活有鮮明的“質(zhì)感”追求。所以在對其進(jìn)行數字化平臺的開(kāi)發(fā)與運營(yíng)時(shí)，唯都股份并未復刻頭部新能源汽車(chē)品牌重內容、重功能、重探索的數字化平臺模式，而是基于品牌調性和人群屬性，開(kāi)發(fā)輕量化更精準的數字化平臺，讓內容更直接，功能模塊更清晰，用戶(hù)首次進(jìn)入就能感受到直觀(guān)的用戶(hù)體驗。

用戶(hù)運營(yíng)≠數字化工具堆砌

數字化時(shí)代，流量為王。我們發(fā)現，對于當下的汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，無(wú)論是傳統主機廠(chǎng)還是新能源車(chē)企，建立CRM數字化平臺已經(jīng)是一個(gè)常規操作，APP、社群、小程序等成了各家車(chē)企的標配。但簡(jiǎn)單的數字化工具堆砌，真的能帶來(lái)用戶(hù)的留存轉化嗎？

由于新能源車(chē)企的用戶(hù)更具主動(dòng)性，所以很多潛客在售前便已進(jìn)入品牌的公域流量平臺，去主動(dòng)了解品牌及產(chǎn)品的相關(guān)信息。此階段對品牌來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，如果車(chē)企完成整個(gè)用戶(hù)鏈路的搭建，打通公轉私，那么潛客就可以順利的進(jìn)入車(chē)企自身的私域流量池，完成潛客的第一步內容培育。

以唯都股份為某新能源汽車(chē)品牌運營(yíng)的抖音小程序為例，唯都股份基于其抖音粉絲群的用戶(hù)分析數據，為其構建了抖音平臺“共創(chuàng )-互動(dòng)”的私域運營(yíng)生態(tài)。通過(guò)“活動(dòng)+任務(wù)”的方式，以強互動(dòng)的活動(dòng)體系助力用戶(hù)轉化，以“短線(xiàn)+長(cháng)線(xiàn)”活動(dòng)，擴大在抖音公域流量平臺的影響力。當來(lái)自抖音公域流量平臺的潛客大量留存于抖音小程序時(shí)，平臺上的“傳奇電跑”版塊，則為小程序里的留存潛客提供了體驗端口，由此完成潛客購車(chē)行為的全流程閉環(huán)運營(yíng)。

只有用好多樣的數字化工具，增加觸點(diǎn)的同時(shí)形成矩陣，打通用戶(hù)路徑，才能讓品牌與用戶(hù)建立長(cháng)期穩定的關(guān)系。

CRM社群運營(yíng)≠“羊毛基地”

面對當下越來(lái)越高的CRM獲客成本，許多人認為，如果沒(méi)有大量的成本投入，很難能夠將社群運營(yíng)做好。于是，這也導致了品牌為了實(shí)現用戶(hù)的留存促活，前期會(huì )投入大量的金錢(qián)，嘗試各種互聯(lián)網(wǎng)玩法，一不小心，便讓社群成了“羊毛基地”。

社群就是一個(gè)大的池子，來(lái)自四面八方的人進(jìn)入其中，需求各有不同，只有搭建一個(gè)更加符合他們需求和習慣的私域流量池，與他們打好關(guān)系，才能讓他們更加持久的留存在這個(gè)池子中。

還是以前面提及的某新能源汽車(chē)品牌為例，唯都股份為其提供的CRM社群運營(yíng)，以垂直化私域運營(yíng)，打通了C端用戶(hù)與品牌前端的連接，強化銷(xiāo)售鏈條，延續體驗周期；同時(shí)通過(guò)橫向的社群運營(yíng)，以小眾圈層培育的方式，滿(mǎn)足不同人群的需求，同時(shí)也能從客戶(hù)方面獲得更加精準的購車(chē)行為數據，由此為下一步的精準推送做準備。以此建立的深層社群運營(yíng)邏輯，使得社群運營(yíng)不僅虹吸了更多潛客，也讓現有用戶(hù)感受到了品牌溫度，高粘性的客戶(hù)關(guān)系由此建立。

客戶(hù)管理≠機械化執行

新能源車(chē)企的數字化CRM解決方案是一個(gè)從售前、售中到售后一體的閉環(huán)運營(yíng)模式。專(zhuān)業(yè)化的支撐團隊和深度用戶(hù)洞察，是支撐數字化CRM運營(yíng)的關(guān)鍵一環(huán)。

唯都股份認為，對客戶(hù)的管理，需在深度洞察的基礎上，以更加精準化的內容進(jìn)行培育，而非機械化執行。所以唯都股份吸收具有豐富行業(yè)經(jīng)驗的業(yè)內人士和國內外知名車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)線(xiàn)條上的資深人士，成立專(zhuān)家組，打造精準化標簽體系，實(shí)現了對不同階段用戶(hù)的細化分級，并在標簽體系建設完成后，幫助品牌選擇合適渠道，為不同用戶(hù)推送其感興趣的個(gè)性化內容，完成標簽的具體應用，繼而更加精細化的培育用戶(hù)。

行業(yè)在發(fā)展，技術(shù)在革新。中國新能源造車(chē)新勢力的不斷涌入，為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的生機與挑戰。唯都股份也從最初的經(jīng)銷(xiāo)商CRM業(yè)務(wù)，發(fā)展到如今的集合CRM解決方案規劃、CRM數字化生態(tài)體系平臺開(kāi)發(fā)及運維、數字化活動(dòng)規劃及執行、數據分析和挖掘、創(chuàng )意設計、CRM運營(yíng)服務(wù)和CRM零售輔導于一體的數字化CRM解決方案矩陣；從一家小公司到能與國際知名競爭對手分庭抗禮，開(kāi)啟數字化CRM解決方案的新征程。未來(lái)，唯都股份將在數字化CRM解決方案領(lǐng)域持續高速發(fā)展，布局國際業(yè)務(wù)，為更多造車(chē)新勢力提供符合新能源汽車(chē)行業(yè)特點(diǎn)的數字化CRM解決方案。

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