快遞業(yè)入局預制菜優(yōu)勢大

【資料圖】

快遞業(yè)入局預制菜優(yōu)勢大

預制菜是很多人餐桌上的“?？汀?，也是舌尖上的“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè)。自今年中央一號文件首次提出培育發(fā)展預制菜產(chǎn)業(yè)以來(lái)，預制菜概念持續火爆。山東、廣東、福建等多地出臺相關(guān)政策，扶持預制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展，順豐、京東、中通等快遞企業(yè)也紛紛入局，要在預制菜市場(chǎng)“分一杯羹”。

預制菜，一頭連著(zhù)田間地頭，一頭連著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)的餐桌，是推進(jìn)一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、滿(mǎn)足消費升級、關(guān)系居民飲食健康的重要產(chǎn)業(yè)。在眾多環(huán)節中，保存新鮮、配送及時(shí)是預制菜的核心訴求，也是快遞企業(yè)入局預制菜市場(chǎng)、助力農產(chǎn)品加速流通的優(yōu)勢所在。

為何預制菜的吸引力這么大？深受消費者歡迎是關(guān)鍵因素。預制菜在工廠(chǎng)已洗凈、切塊、搭配好，只需簡(jiǎn)單加工一下，豬肚雞、東坡肉、佛跳墻……一道道平時(shí)只有餐館才有的菜肴，也能輕松端上自家餐桌，極大地滿(mǎn)足了人們快節奏生活的用餐需求。數據顯示，2022年我國預制菜產(chǎn)業(yè)規模達4196億元，預計2026年市場(chǎng)規模將超過(guò)萬(wàn)億元?？梢哉f(shuō)，預制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大。

發(fā)展空間固然大，進(jìn)入門(mén)檻也不低。人們常說(shuō)，“食品安全大于天”。預制菜通常都是生鮮食品，對冷鏈條件要求較高。在倉儲、運輸過(guò)程中，一旦某個(gè)環(huán)節的設備設施不達標，導致冷鏈“斷鏈”，往往會(huì )造成食品安全隱患。對消費者來(lái)說(shuō)，最關(guān)心的就是下單后能否很快收到快遞包裹。這不僅要確保配送時(shí)效，而且對冷鏈運輸的鎖鮮技術(shù)也提出了更高要求。

近年來(lái)，我國快遞業(yè)蓬勃發(fā)展，特別是今年以來(lái)，經(jīng)營(yíng)態(tài)勢持續向好。主要品牌寄遞企業(yè)大力提升數字化運營(yíng)水平，優(yōu)化中轉和派送流程，積極調配人力、車(chē)輛及航空運力等資源，加快運用全自動(dòng)分揀、無(wú)人倉、無(wú)人車(chē)、無(wú)人機等設備和技術(shù)，生產(chǎn)服務(wù)保障能力得到了全面提升。這些基本要素，都為破解預制菜“最后一公里”的配送問(wèn)題提供了解決方案。那些率先入局的快遞企業(yè)，無(wú)疑是想放大自身網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，希望迎來(lái)可觀(guān)的發(fā)展空間。

然而，快遞企業(yè)入局預制菜，只提供“最后一公里”的解決方案還遠遠不夠。這些年來(lái)，預制菜產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，仍存在產(chǎn)品品質(zhì)良莠不齊、冷鏈設備設施發(fā)展滯后等短板弱項?？爝f企業(yè)還要深度參與預制菜產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步延伸預制菜產(chǎn)業(yè)鏈條、供應鏈條，在包裝、倉儲、配送、科技等方面持續發(fā)力。

要加大對預制菜冷鏈倉儲、加工、物流等基礎設施的投入，構建從原料、車(chē)間到餐桌的全程冷鏈物流閉環(huán)體系。倉儲上，要有全國一盤(pán)棋的思維，布局溫控冷鏈倉庫，在農產(chǎn)品基地周邊設置產(chǎn)地倉，進(jìn)一步擴大冷鏈覆蓋范圍。這也是就近發(fā)貨、確保消費者更快拿到商品的前提。在包裝方面，由于商品保存的環(huán)境溫度不同，對包裝的要求區別也很大。有的要冷藏，有的則需要冷凍，從零下22攝氏度到15攝氏度，都需要快遞企業(yè)形成一套完善的商品分溫層包裝解決方案。在運輸環(huán)節中，則要加大數字化應用，采用可視化的溫度監控平臺，全面強化對冷藏車(chē)的在途管理，確保商品質(zhì)量全程可控，這樣才能收獲更多。

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