蘋(píng)果汽車(chē)關(guān)鍵人物克蘭茨將受訴訟 項目將受影響

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據報道，美國證券交易委員會(huì )（SEC）近日準備對蘋(píng)果汽車(chē)項目的關(guān)鍵人物烏瑞克?克蘭茨提起訴訟，指控他在擔任初創(chuàng )公司Canoo的領(lǐng)導期間違反了相關(guān)證券規定。 克蘭茨在汽車(chē)行業(yè)有著(zhù)豐富的經(jīng)驗。他曾在寶馬工作了30多年，負責Project i電動(dòng)汽車(chē)項目，并在電動(dòng)車(chē)輕量化方面做出了許多前沿探索，特別是寶馬的碳纖維車(chē)身技術(shù)，曾受到蘋(píng)果CEO庫克的高度贊揚。2017年，他加入了法樂(lè )第未來(lái)（Faraday Future）擔任首席技術(shù)官。2018年，他聯(lián)合創(chuàng )立了自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng )公司Canoo，并領(lǐng)導開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)上關(guān)鍵的模塊化車(chē)型平臺和整車(chē)架構。2021年，他宣布加入蘋(píng)果公司，負責為蘋(píng)果汽車(chē)項目打造車(chē)型平臺。 自克蘭茨離開(kāi)Canoo以來(lái)，該公司一直在努力維持運營(yíng)。然而，上個(gè)月Canoo成功地向NASA交付了三輛電動(dòng)貨車(chē)，這些貨車(chē)將用于明年的Artemis月球任務(wù)。 SEC此次提起訴訟，認為克蘭茨為Canoo提供了不合理的收入預測，并謊報了他的薪酬。有報道稱(chēng)，克蘭茨自2021年初以來(lái)就沒(méi)有參與到Canoo的運營(yíng)中，SEC的目標可能是阻止他在未來(lái)的上市公司內擔任高管，這可能會(huì )影響他未來(lái)在蘋(píng)果的職業(yè)發(fā)展軌跡

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