場(chǎng)上新人主宰，場(chǎng)下新技術(shù)助力，新日與女超聯(lián)賽攜手共進(jìn)！

2022年中國女超聯(lián)賽是繼女足亞洲杯之后第一項中國國內最高級別女足聯(lián)賽，女超球員們在第一階段比賽中表現搶眼！新日電動(dòng)車(chē)作為2022中國女超聯(lián)賽官方合作伙伴，也在全程關(guān)注著(zhù)賽事的進(jìn)程，接下來(lái)讓我們跟隨新日電動(dòng)車(chē)一起，回顧一下第一階段的比賽戰況吧！

第一階段收官，新人成賽場(chǎng)主旋律

2022中國足協(xié)女超聯(lián)賽共分為4個(gè)階段，第一階段有5輪25場(chǎng)比賽，10支參賽球隊進(jìn)行了長(cháng)達14天的“車(chē)輪戰”。其中武漢車(chē)谷江大憑借強大的明星陣容、超凡脫俗的實(shí)力和奪取“三冠王”的信念，以5戰全勝積15分的戰績(jì)位列積分榜榜首。與此同時(shí)，以年輕球員為班底的江蘇省無(wú)錫女足在本賽季讓球迷頗感意外，平均年齡不到22歲的她們以4勝1負排名積分榜次席。而引進(jìn)了王珊珊的北京女足在積分榜上也以3勝1平1負的成績(jì)排名第三位。

第一階段的比賽，除了涌現出大量的精彩鏡頭，也讓我們了解到了本屆女超聯(lián)賽不為人知的故事。本賽季有不少年輕球員在聯(lián)賽中嶄露頭角，這讓女足后備人才有了更多走上頂級聯(lián)賽舞臺的機會(huì )。其中，最年輕的四川女足平均年齡僅21歲，而上海隊“兩球功臣”尹麗紅也才16歲，還有在射手榜和助攻榜上均名列前茅的江蘇無(wú)錫女足小將歐懿垚，也是一個(gè)標準的“00后”。大量新鮮血液的注入，不僅讓比賽更具活力，觀(guān)感更足，也為未來(lái)女足事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了更多希望！

新日用“新”共振，“4重汽車(chē)級標準”賦能全“新”出行體驗

新日電動(dòng)車(chē)作為行業(yè)首家中國足協(xié)女超聯(lián)賽官方合作伙伴，在創(chuàng )新精神上與女超聯(lián)賽做到了同頻共振，在核心技術(shù)和品牌發(fā)展方面不斷尋求創(chuàng )新，突破行業(yè)桎梏，為行業(yè)注入新鮮血液，最具代表性的就是新日汽車(chē)級鋰電池技術(shù)——以“4重汽車(chē)級標準”升級鋰電核心，開(kāi)啟鋰電無(wú)憂(yōu)時(shí)代。

“4重汽車(chē)級標準”引進(jìn)汽車(chē)級鋰電池設計和制造工藝，并從管理系統、電芯、結構設計、驗證標準入手，讓與消費者出行相關(guān)的電池安全性、續航能力和電池壽命得到源頭保障。

1、汽車(chē)級BMS管理系統：采用汽車(chē)級BMS管理系統，獨創(chuàng )SOC精準算法，

讓每一次放電都均衡，讓每一顆電芯的優(yōu)勢、每一分電能都發(fā)揮到極致；

2、汽車(chē)級電芯：采用電動(dòng)汽車(chē)相同的電芯類(lèi)型，高溫不起火不爆炸，更穩定，更安全，在日常使用中發(fā)生極端情況如碰撞等電池安全不受干擾。

3、汽車(chē)級結構設計：結構采用汽車(chē)級開(kāi)發(fā)設計標準，經(jīng)全工況模擬測試，散熱性能更好，結構設計更合理，延長(cháng)了使用壽命。

4、汽車(chē)級驗證標準：采用汽車(chē)級驗證標準，經(jīng)歷33項嚴苛實(shí)驗檢測，安全標準遠超新國標安全設計要求。有新日把關(guān)，安全無(wú)憂(yōu)。

日常生活中無(wú)論是短途代步還是長(cháng)途騎行，續航都影響著(zhù)出行幸福感，而電芯能量密度的高低，就直接決定了續航能力。新日汽車(chē)級鋰電池的能量密度是普通鉛酸電池的3倍，也就是說(shuō)同樣體積下，新日汽車(chē)級鋰電池的儲電能力更強，續航同樣是翻倍的。

也正是因為有了強大的技術(shù)支撐，新日敢于承諾5年質(zhì)保，即5年內電池容量低于70%便可享質(zhì)保服務(wù)。

新日是行業(yè)首家創(chuàng )新性提出汽車(chē)級鋰電池技術(shù)的品牌，也是首家將其運用到兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)，這樣的創(chuàng )新舉措受到了國家級科技媒體《科技日報》的認可，也獲得了清華大學(xué)教授的權威證言。正是因為這份創(chuàng )新精神讓新日在行業(yè)發(fā)展中一直保持著(zhù)領(lǐng)跑地位，也是女超聯(lián)賽選擇新日作為官方合作伙伴的原因之一。

在接下來(lái)的賽程中我們期待女足聯(lián)賽姑娘有更精彩的對決，也同樣期待新日在電動(dòng)車(chē)競爭“賽場(chǎng)”上繼續發(fā)揮鋰電優(yōu)勢，讓創(chuàng )新能力驅動(dòng)品牌成長(cháng)，創(chuàng )造更多“鋰”想“騎”跡！

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