“貨車(chē)營(yíng)地”+“黑匣子”精準防疫，無(wú)錫多措并舉助力復工復產(chǎn)

為嚴格落實(shí)常態(tài)化疫情防控，提高無(wú)錫各高速口通行效率，無(wú)錫規劃建設了43個(gè)“貨車(chē)營(yíng)地”，用于入錫駐留貨車(chē)的集中停放和司乘人員的閉環(huán)管理。截至18日，近半數“貨車(chē)營(yíng)地”已建成投入使用，可為貨車(chē)司機免費提供停車(chē)、車(chē)輛消殺、核酸檢測，以及餐飲等暖心服務(wù)。

防疫嚴格服務(wù)暖吃喝拉撒一應俱全

昨天（18日）上午10點(diǎn)，記者來(lái)到位于城南路239號的無(wú)錫高新物流空港園區“貨車(chē)營(yíng)地”，這里不時(shí)有卡車(chē)進(jìn)出，為附近S19、G42高速公路出口下來(lái)的外地貨車(chē)提供全天候服務(wù)。記者“全副武裝”化身“大白”跟隨工作人員來(lái)到“貨車(chē)營(yíng)地”內部，從大門(mén)進(jìn)入首先是核酸檢測區，每隔10米就有一名保障人員值守?！柏涇?chē)司機每天必須在這里進(jìn)行一次核酸檢測，做完采樣后立刻回到自己的車(chē)上，保障人員在現場(chǎng)監督整個(gè)流程的執行?！睜I(yíng)地現場(chǎng)負責人賈建國向記者介紹。

穿過(guò)檢測區，再拐過(guò)彎道，就來(lái)到了貨車(chē)司機的停車(chē)休息區。記者注意到，停車(chē)區進(jìn)行了分區編號，每輛貨車(chē)都有一個(gè)專(zhuān)屬號碼，前方還設有一排白色的“柜子”?！斑@是為貨車(chē)司機提供的移動(dòng)廁所”，賈建國指著(zhù)停車(chē)位的對面，那里設有一排藍色帳篷，每個(gè)帳篷都配備一名保潔人員、一名保安、一名消殺人員，負責區間貨車(chē)及移動(dòng)廁所的消殺工作。

臨近中午，“貨車(chē)營(yíng)地”疫情防控組組長(cháng)馮均達給貨車(chē)司機們送來(lái)了免費的餐食?！拔绮陀屑t燒肉、大蝦、雞肉、西藍花……還有飲料”，馮均達告訴記者，營(yíng)地內每天給貨車(chē)司機準備免費的三餐和飲用水，還有降暑藥品，滿(mǎn)足貨車(chē)司機的生活需求。

營(yíng)地副點(diǎn)位長(cháng)周立宏介紹，“貨車(chē)營(yíng)地”占地面積50畝，其中停車(chē)場(chǎng)30畝，可同時(shí)容納150輛車(chē)。目前，入錫貨車(chē)進(jìn)入營(yíng)地要經(jīng)過(guò)三道流程，第一道是信息詢(xún)問(wèn)和登記，完成后進(jìn)入第二卡口進(jìn)行“兩碼一報告”查驗，通過(guò)后再到第三卡口進(jìn)行核酸檢測和抗原檢測，最后由內場(chǎng)人員引導至指定位置進(jìn)行編號停車(chē)。

目前，每天有100多輛貨車(chē)在營(yíng)地中轉，為了使更多貨車(chē)?？?，該點(diǎn)位的“貨車(chē)營(yíng)地”正在擴建。

高速口設緩沖區通行效率提升七成

位于錫滬路和東廊路交界處的羊尖“貨車(chē)營(yíng)地”已投入使用近半個(gè)月了，主要作為S19高速公路羊尖收費站貨車(chē)的引流區和緩沖區?，F場(chǎng)看到，這個(gè)占地20多畝的“貨車(chē)營(yíng)地”分為貨車(chē)周轉區、領(lǐng)航車(chē)隊停放區、本地貨車(chē)過(guò)夜區、核酸采樣區4大區域。中午12點(diǎn)剛過(guò)，這里的出口通道顯得異常忙碌，一輛輛貨車(chē)從營(yíng)地駛離，與此同時(shí)，經(jīng)羊尖收費站放行的貨車(chē)在領(lǐng)航車(chē)的引導下有序進(jìn)駐。

S19羊尖收費站點(diǎn)位長(cháng)陳寅介紹，該營(yíng)地距離收費站約5分鐘車(chē)程，主要服務(wù)兩類(lèi)貨車(chē)，一類(lèi)是外地入錫貨車(chē)，經(jīng)S19羊尖道口查驗放行，由鐵騎引導至營(yíng)地。在這里，貨車(chē)司機經(jīng)相應查驗后，進(jìn)行單人單管的核酸采樣和抗原檢測，再由領(lǐng)航車(chē)點(diǎn)對點(diǎn)護送至企業(yè)卸貨，實(shí)行“即停即走”模式，實(shí)現全程閉環(huán)管理。據測算，一輛貨車(chē)從進(jìn)到出停留時(shí)間僅五六分鐘，整個(gè)營(yíng)地平均一天可接待近900輛貨車(chē)周轉。

“另一類(lèi)是過(guò)夜的本地駐留貨車(chē)，在營(yíng)地北面專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了一個(gè)過(guò)夜駐留區域，期間貨車(chē)司機不能下車(chē)，由專(zhuān)人進(jìn)行管理，基本生活和物資均有保證?！标愐硎?，S19羊尖收費站高峰期日均交通流量達到900輛，隨著(zhù)“貨車(chē)營(yíng)地”的啟用，高速道口車(chē)輛積壓現象大大緩解，主線(xiàn)通行效率提高了70%。

“GPS+大數據”精準防疫全程“護航”入錫車(chē)輛

“這是一個(gè)移動(dòng)GPS，將安裝在您的車(chē)上，麻煩您從進(jìn)貨企業(yè)出來(lái)回到高速入口時(shí)，把它交還給查驗點(diǎn)工作人員?！?8日下午，在G42蘇南碩放機場(chǎng)出入口，工作人員告知重點(diǎn)地區來(lái)錫貨車(chē)司機李師傅后，只用1秒鐘，就把移動(dòng)GPS安裝在了他的車(chē)上。李師傅在駕駛室微笑著(zhù)做了個(gè)“OK”的手勢，表示明白和感謝。這個(gè)小小黑匣子，就是新吳區在全市率先啟用的移動(dòng)GPS定位裝置。

截至下午4時(shí)，各卡口已投入使用GPS設備1000個(gè)，預計后續再投入使用2000個(gè)。通過(guò)這種“GPS+大數據”管控模式，可精準采集入錫車(chē)輛在該市的運輸狀態(tài)、行駛軌跡等數據信息，實(shí)現全程實(shí)時(shí)無(wú)盲區精準防疫的同時(shí)，能有效減輕工作人員和企業(yè)的防控壓力。

新吳區交通運輸綜合行政執法大隊副大隊長(cháng)陳湛說(shuō)，移動(dòng)GPS能牢固地吸附在貨車(chē)上，司機不用擔心行駛途中掉落，離錫時(shí)也是無(wú)接觸歸還。如果車(chē)輛出現中途異常停車(chē)、途經(jīng)防疫禁行區、到達卸貨地超時(shí)、離錫超時(shí)等情況，預警系統就會(huì )立即報警，通知工作人員處理，確保來(lái)錫貨車(chē)安全規范運輸作業(yè)。

在G42蘇南碩放機場(chǎng)出入口臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的辦公室，記者看到，技術(shù)人員桂岷澍的電腦上安裝了“新吳區重點(diǎn)外來(lái)車(chē)輛監管平臺”。移動(dòng)GPS定位裝置安裝到位后，隨即與手持核驗終端機（掃碼槍?zhuān)┙壎?，接入?chē)輛卸貨地位置、到達時(shí)間、離錫時(shí)間等信息。在長(cháng)時(shí)段動(dòng)態(tài)監測的基礎上，還可利用大數據分析統計車(chē)輛正常離錫、防疫報警等多個(gè)維度的信息，為優(yōu)化系統運行、落實(shí)精準防控提供解決方案和決策參考。

新吳區住建局（交通運輸局）局長(cháng)黃海清表示，貨車(chē)物流是當前疫情防控“外防輸入”的重中之重。使用移動(dòng)GPS，是通過(guò)科技打造貨車(chē)行駛信息鏈，以數據閉環(huán)促進(jìn)防控閉環(huán)的有效手段。在推進(jìn)入錫車(chē)輛安裝移動(dòng)GPS的同時(shí)，區屬運輸企業(yè)近4000輛貨車(chē)在本月底前也將全部安裝固定GPS設備。（蔡佳、劉丹）

關(guān)鍵詞： 貨車(chē)司機 工作人員 羊尖收費站