加大進(jìn)貨量 杭州余杭區最大“菜籃子”正常營(yíng)業(yè)

疫情之下,“菜籃子”是關(guān)乎民生的重要內容。

作為杭州最大的“菜籃子”，位于余杭區良渚街道的杭州農副產(chǎn)品物流中心承擔著(zhù)全市75%的農產(chǎn)品供應量。昨日，記者探訪(fǎng)時(shí)發(fā)現，這里糧油、蔬菜、肉類(lèi)三大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)均正常有序營(yíng)業(yè)，市場(chǎng)內蔬菜品類(lèi)齊全、價(jià)格穩定。

實(shí)現防疫情與保供應的雙戰雙贏(yíng)，讓新鮮安全的菜肉糧油順利抵達老百姓的餐桌，余杭全鏈條、無(wú)死角管理，讓農副產(chǎn)品進(jìn)得順、運得走、供得上。

人貨分離

阻斷病毒傳播，保障物流暢通

昨天中午12點(diǎn)，從山東壽光出發(fā)的貨車(chē)司機老鄭拉著(zhù)黃瓜、絲瓜等滿(mǎn)滿(mǎn)一大車(chē)蔬菜，抵達良渚。這一路上，他除了要小心翼翼避開(kāi)“風(fēng)險區”，還要面對各種可能出現的人為障礙。

好在，余杭防疫政策的“人性化”，讓他安心不少：“行程卡帶星，很多地方都不給下，要么只進(jìn)不出，要么直接勸返，但在余杭好多了，收貨老板讓我下了高速直接跟著(zhù)引導車(chē)去接駁點(diǎn)，說(shuō)是當地都安排好了……”

老鄭口中的接駁點(diǎn)，是距離南莊兜高速口2公里的吳家浜碼頭上，全天24小時(shí)運作。從老鄭和這一車(chē)貨在高速口符合防疫規定后被放行開(kāi)始，將經(jīng)歷13個(gè)接駁環(huán)節——

具體來(lái)說(shuō)，進(jìn)入接駁點(diǎn)前，亮碼測溫登記;進(jìn)入接駁站后，貨車(chē)開(kāi)到消殺區，司機由一名工作人員經(jīng)專(zhuān)業(yè)通道引導到臨時(shí)隔離區;另一名工作人員則對車(chē)輛進(jìn)行消殺，并密閉靜置半小時(shí);與此同時(shí)，提前等待的本地司機穿上防護服，將車(chē)輛開(kāi)到市場(chǎng)內卸貨，再將空車(chē)駕駛回接駁點(diǎn);原司機駕駛貨車(chē)則跟著(zhù)引導車(chē)沿固定路線(xiàn)開(kāi)至高速口，離開(kāi)杭州。

“流程查驗嚴格，接駁點(diǎn)服務(wù)到位，最終還是讓我們貨運司機少犯難、少受罪。”5個(gè)小時(shí)后，剛剛在接駁點(diǎn)的隔離區吃完晚飯，老鄭便拿到了自己的車(chē)，跟在引導車(chē)后面，從南莊兜高速口駛離了杭州。截至昨日，該接駁中心已接駁車(chē)輛2885輛。

加大進(jìn)貨量

全力保障市民“菜籃子”拎得穩

在農副物流良渚蔬菜市場(chǎng)門(mén)口，一輛輛載滿(mǎn)新鮮蔬菜的大卡車(chē)，接受防疫檢查后，有序駛入場(chǎng)內。車(chē)輛停穩后，經(jīng)營(yíng)戶(hù)們趕緊忙活起來(lái)，馬不停蹄地將卡車(chē)上的各類(lèi)蔬菜搬運到經(jīng)營(yíng)檔口。

“番茄每斤漲了3毛，四季豆每斤降了1元，黃瓜漲了5毛，南瓜還是老樣子，每斤3元……有漲有跌，太正常了!”在良渚蔬菜市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)檔口的張老板說(shuō)，其蔬菜主要來(lái)自昆明、溫州和紹興，這幾天的進(jìn)貨量維持在10噸左右，每天幾乎都能賣(mài)掉大半。

另一位主售辣椒的經(jīng)營(yíng)戶(hù)告訴記者，每天市場(chǎng)里各類(lèi)辣椒進(jìn)貨充足、價(jià)格穩定，出貨量沒(méi)有受到影響，辣椒從這里運出后將發(fā)往杭城各大農貿市場(chǎng)和商超。

“我們將市場(chǎng)保供作為重中之重，在強化市場(chǎng)疫情防控的同時(shí)，狠抓穩價(jià)格、穩預期、保供應，全力保障市民‘菜籃子’拎得穩。目前市場(chǎng)日進(jìn)貨量約為2200噸，日出貨量約為1700噸，而平時(shí)的日進(jìn)貨量約為1800噸。加大進(jìn)貨量，是為了最大程度保障杭州主城區的蔬菜供應。”市場(chǎng)相關(guān)負責人說(shuō)。

在杭州糧油批發(fā)市場(chǎng)內，經(jīng)營(yíng)戶(hù)同樣是一片忙碌，檔口內碼著(zhù)的一袋袋米，一桶桶油，不斷被搬往運輸車(chē)上，發(fā)往下游商戶(hù)手中。“目前糧食供應總量充足，價(jià)格都比較穩定，糧食庫存也在合理區間。”該市場(chǎng)負責人說(shuō)。

上線(xiàn)“農副物流數字化管理系統”

提升三輪車(chē)治理水平

肉類(lèi)市場(chǎng)是紅色號牌，良渚蔬菜市場(chǎng)是綠色號牌，今后，穿行在物流市場(chǎng)的每一輛三輪車(chē)都將有“身份證”。

連日來(lái)，余杭區交警大隊良渚新城中隊的孫宏剛正在為市場(chǎng)內的三輪車(chē)進(jìn)行統一“編號”，為“農副物流數字化管理系統”的上線(xiàn)做最后的準備。

“每塊號牌里面記錄著(zhù)車(chē)主檔案、手機號、健康碼、最新核酸檢測報告等信息，我們將在每個(gè)市場(chǎng)入口設置三輪車(chē)專(zhuān)用通道，安裝電子識別裝置，通過(guò)該系統自動(dòng)甄別相關(guān)車(chē)輛是否符合進(jìn)入市場(chǎng)要求，從而減少疫情防控上的風(fēng)險和隱患。”良渚街道相關(guān)負責人表示。

為進(jìn)一步規范市場(chǎng)管理，良渚街道聯(lián)合公安、市場(chǎng)監管、數管、交警等部門(mén)，聯(lián)合打造“農副物流數字化管理系統”。該系統通過(guò)地毯式數據收集、數字化平臺治理、全方位嚴查嚴管，打造多跨數字應用場(chǎng)景，解決物流中心秩序亂、交通堵、安全監管壓力大等痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，為提升市場(chǎng)防疫水平，規范市場(chǎng)交易秩序，實(shí)現源頭治理提供有力支撐。此外，數字化管理系統的運用，也將極大減輕了一線(xiàn)工作人員的壓力。“現階段，各市場(chǎng)入口因查驗健康碼、行程卡、24小時(shí)核酸檢測證明的時(shí)間較長(cháng)，容易出現擁堵問(wèn)題。系統投入使用后，將大大提高車(chē)輛入場(chǎng)的速度。”良渚街道相關(guān)負責人表示。(記者 費云江 余杭微融圈 康齊 陳宜 金穎慷)

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關(guān)鍵詞： 加大進(jìn)貨量 杭州余杭區 數字化管理系統 疫情防控