全國首趟境內外全程時(shí)刻表中歐班列在西安發(fā)車(chē)

(資料圖)

10月26日凌晨3點(diǎn)55分，滿(mǎn)載50車(chē)光伏逆變器、電動(dòng)壓縮機、吸塵器等貨物的X8155次中歐班列，從西安國際港站緩緩駛出，一路向西駛向德國杜伊斯堡，將于11月5日凌晨3點(diǎn)抵達目的地。這標志著(zhù)全國首趟境內外全程時(shí)刻表中歐班列順利開(kāi)行。

為推動(dòng)形成穩定的中歐班列境內外運輸時(shí)效，更好滿(mǎn)足客戶(hù)物流需求，中國國家鐵路集團有限公司與中歐班列開(kāi)行沿線(xiàn)國家鐵路部門(mén)經(jīng)過(guò)多輪磋商溝通，確定從今年10月開(kāi)始組織開(kāi)行境內外全程時(shí)刻表中歐班列。西安國際港站作為全國中歐班列開(kāi)行的重要站點(diǎn)之一，被列為此次首發(fā)班列的始發(fā)站。

此前，中歐班列途經(jīng)各國時(shí)，都需由當地鐵路部門(mén)根據本國實(shí)際情況制定運行時(shí)間，容易在途中造成較多無(wú)效停留，無(wú)法實(shí)現全程到發(fā)時(shí)刻固定。境內外全程時(shí)刻表中歐班列開(kāi)行后，境內外各段鐵路班列時(shí)刻表全程接續，明確到開(kāi)時(shí)間，有利于控制各環(huán)節作業(yè)時(shí)間，實(shí)現各段順暢交接，從而有效提升中歐班列全程開(kāi)行的質(zhì)量，提高運輸時(shí)效，不斷增加中歐班列的市場(chǎng)競爭力。

今年以來(lái)，國鐵西安局加強運輸組織，堅持常態(tài)化穩定開(kāi)行中歐班列，為出口貿易提供了強有力的運力支持。2022年以來(lái)，中歐班列（西安）開(kāi)行已達3502列。

（總臺記者 劉濤 甘志慶）

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