中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )：今年前十個(gè)月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超500萬(wàn)輛

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )日前公布的最新數據顯示，新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續顯現出新的看點(diǎn)。前十個(gè)月，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超500萬(wàn)輛，持續保持高增長(cháng)態(tài)勢。

【資料圖】

前十個(gè)月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超500萬(wàn)輛

10月份，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成76.2萬(wàn)輛和71.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)87.6%和81.7%，繼續帶動(dòng)我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩定增長(cháng)。10月份，多家自主品牌的新能源車(chē)銷(xiāo)量均實(shí)現較大幅度的同比增長(cháng)。

日前，在比亞迪的第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線(xiàn)活動(dòng)上，比亞迪負責人表示，比亞迪從100萬(wàn)銷(xiāo)量到200萬(wàn)銷(xiāo)量，用了1年的時(shí)間，而從200萬(wàn)輛到300萬(wàn)輛，僅用了半年的時(shí)間。這從另一個(gè)角度說(shuō)明，中國的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加速前行。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)付炳鋒：中國的新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)了十幾年的創(chuàng )新發(fā)展，加上產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化培育，那么到目前新能源汽車(chē)的產(chǎn)品技術(shù)越來(lái)越成熟，投放的新品也越來(lái)越豐富。與燃油車(chē)相比，使用的經(jīng)濟性也越來(lái)越明顯，加上購買(mǎi)政策的優(yōu)惠條件，那么消費者選擇新能源汽車(chē)越來(lái)越多。（這）充分說(shuō)明中國的新能源汽車(chē)已經(jīng)由過(guò)去的政策驅動(dòng)，現在迎來(lái)了市場(chǎng)化的快速發(fā)展。

今年以來(lái)，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續保持高增長(cháng)態(tài)勢，1至10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成548.5萬(wàn)輛和528.0萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)1.1倍，產(chǎn)銷(xiāo)連創(chuàng )歷史新高。與此同時(shí)，市場(chǎng)滲透率快速攀升，去年全年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達到13.4%，比上年提升8個(gè)百分點(diǎn)，今年前10個(gè)月，再度攀升至24%。

我國新能源汽車(chē)出口延續高增長(cháng)態(tài)勢

在國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)規模不斷擴大的同時(shí)，新能源汽車(chē)的出口也延續高增長(cháng)態(tài)勢。不少專(zhuān)家表示，中國的新能源汽車(chē)正成為智能制造的一張“新名片”。

日前，隨著(zhù)一聲?shū)Q響，裝載著(zhù)中國產(chǎn)的新能源汽車(chē)中歐班列從成都國際鐵路港首發(fā)，這趟班列最終目的地是德國漢堡。進(jìn)入九月份，中國產(chǎn)新能源汽車(chē)“走出去”進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，開(kāi)始成為常態(tài)。

9月13日，在上海，國內最大批量純電動(dòng)汽車(chē)在海通碼頭裝船起運，出口歐洲市場(chǎng)。這次出口歐洲市場(chǎng)的是上汽集團的純電動(dòng)汽車(chē)，數量為一萬(wàn)臺。9月26日，在武漢，首批東風(fēng)集團的新能源汽車(chē)出海挪威。在出口儀式上，挪威的經(jīng)銷(xiāo)商對中國造新能源汽車(chē)充滿(mǎn)信心。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)付炳鋒：伴隨著(zhù)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化的發(fā)展，那么中國制造的新能源汽車(chē)也越來(lái)越多得到海外市場(chǎng)的消費者的認可，成為中國智能制造的一個(gè)亮麗的名片。

數據顯示，2021年，我國新能源汽車(chē)出口31萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3倍。今年前10個(gè)月，新能源汽車(chē)出口49.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)96.7%。今年，在新能源汽車(chē)出口強勁勢頭的帶動(dòng)下，我國汽車(chē)出口預計在300萬(wàn)輛左右，再創(chuàng )新高，有望成為世界第二大汽車(chē)出口國。

我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈齊全 國際合作不斷促進(jìn)

中國產(chǎn)新能源汽車(chē)受到國內和國際市場(chǎng)的認可，這得益于中國的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈齊全，國際車(chē)企正不斷加大與中國的合作。

這段時(shí)間，中國電池制造商寧德時(shí)代與多家國際車(chē)企簽署了多項合作協(xié)議。與日本大發(fā)合作，雙方將在電池供應及電池技術(shù)方面開(kāi)展戰略合作，推動(dòng)日本汽車(chē)工業(yè)的電動(dòng)化轉型；與福特合作，從明年起，寧德時(shí)代將為福特在北美生產(chǎn)的某款車(chē)型上，供應磷酸鐵鋰電池包；與寶馬合作，從2025年起，將為寶馬供應圓柱電池。

寧德時(shí)代董事會(huì )秘書(shū)蔣理：我們國家已經(jīng)擁有較為完備的新能源汽車(chē)供應鏈，并在一些關(guān)鍵核心零部件制造領(lǐng)域，形成了從技術(shù)創(chuàng )新到智能制造，到市場(chǎng)應用的領(lǐng)先優(yōu)勢。電池行業(yè)來(lái)看，我國已經(jīng)成為全球最大的鋰電池材料和電池生產(chǎn)基地。

記者了解到，全球動(dòng)力電池銷(xiāo)量前十的企業(yè)中，有一半以上來(lái)自中國。不僅如此，中國在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)業(yè)基礎。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)付炳鋒：中國新能源汽車(chē)的發(fā)展走過(guò)的是一條自主創(chuàng )新的道路，那么我們的三電（電池、電機、電控）大都是我們的企業(yè)自主研發(fā)的，產(chǎn)業(yè)化布局非常齊備，那么也支撐了國外品牌在中國的發(fā)展。

今年以來(lái)，吸引了多家國際車(chē)企加大與中國在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作。在7月份奔馳宣布投資數億元入股一家中國的電池公司后，10月份，德國大眾宣布，將投資約24億歐元與中國一家科技公司共同成立一家新公司，主要聚焦自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)。11月份，寶馬集團宣布投資100億元，在遼寧沈陽(yáng)進(jìn)行動(dòng)力電池生產(chǎn)的大規模擴建。

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