“神十五”近日擇機發(fā)射 長(cháng)二F遙十五火箭全面升級優(yōu)化

據中國載人航天工程辦公室消息，今天（11月21日）下午，神舟十五號載人飛船與長(cháng)征二號F遙十五運載火箭組合體已轉運至發(fā)射區。目前，發(fā)射場(chǎng)設施設備狀態(tài)良好，后續將按計劃開(kāi)展發(fā)射前的各項功能檢查、聯(lián)合測試等工作。

【資料圖】

45項新變化 長(cháng)二F遙十五火箭全面升級優(yōu)化

本次負責發(fā)射神舟十五號載人飛船的長(cháng)征二號F遙十五運載火箭有了全新的變化，與上一發(fā)遙十四火箭相比，進(jìn)行了45項改動(dòng)和三大升級。

長(cháng)征二號F運載火箭是我國目前唯一執行載人任務(wù)的火箭，有著(zhù)“神箭”的美譽(yù)。在此前多次的發(fā)射經(jīng)驗基礎上，長(cháng)征二號F遙十五火箭進(jìn)行了全面地升級優(yōu)化。

航天科技集團一院長(cháng)征二號F運載火箭副總設計師劉烽：這次遙十五火箭相比上一發(fā)遙十四火箭，一共有45項的（技術(shù)）狀態(tài)變化。長(cháng)二F都是零窗口發(fā)射，如果發(fā)射過(guò)程中有任何問(wèn)題，有可能會(huì )造成窗口的延遲，這樣的話(huà)就（會(huì )）影響我們入軌的精度。

長(cháng)征二號F火箭作為航天員的專(zhuān)屬座駕，需要將航天員精準地送入預定軌道，這就需要火箭可以自主應對天氣因素產(chǎn)生的影響，從而實(shí)現零窗口發(fā)射。為了使入軌精度做到最高，科研人員還對火箭的控制系統和遙測系統進(jìn)行了升級。

航天科技集團一院長(cháng)征二號F運載火箭副總設計師劉烽：我們又增加了（火箭）起飛時(shí)間偏差的適應性，采用這個(gè)技術(shù)之后，可以在它（火箭）的軌道參數里頭進(jìn)行相關(guān)的修正，自動(dòng)補償起飛過(guò)程中的時(shí)間偏差，能夠確保入軌的精度。另外對火箭的遙測系統發(fā)射機，還有我們導航接收機也進(jìn)行了相關(guān)的一些升級工作，使我們導航接收機接收衛星的數量能更多，我們的精度更高。

一型火箭30載 中國載人航天的金牌火箭

長(cháng)征二號F火箭是1992年我國載人航天工程啟動(dòng)后，專(zhuān)為載人任務(wù)而研制的火箭。從開(kāi)始研制到今天，長(cháng)征二號F火箭已經(jīng)陪伴中國載人航天走過(guò)了30年，是名副其實(shí)的“金牌老將”。

長(cháng)征二號F火箭的研制參考了一型叫做長(cháng)征二號E的火箭，在我國載人航天工程啟動(dòng)后，航天人對當時(shí)中國低軌道運載能力最強的火箭——長(cháng)征二號E型火箭進(jìn)行了改造。除了在長(cháng)征二號E型火箭原有的基礎上進(jìn)行了升級優(yōu)化，還增加了逃逸系統和故障檢測處理系統，使它完成了從普通運載火箭到載人火箭的跨越。

航天科技集團一院長(cháng)征二號F運載火箭副總設計師劉烽：長(cháng)二F作為載人火箭，最大的特點(diǎn)就是兩個(gè)系統，一個(gè)逃逸系統，一個(gè)就是故障檢測處理系統。這兩個(gè)系統都是為了我們載人火箭而設置的。它主要目的就是為了在待發(fā)段和火箭飛行的上升段，檢測火箭的故障，這時(shí)候如果火箭出現一些災難性的故障，我們?yōu)榱舜_保航天員的生命安全，用這兩個(gè)系統來(lái)把航天員帶離火箭的危險區。

對于載人火箭來(lái)說(shuō)，航天員的生命安全是最重要的。劉烽告訴記者，在確保極高的可靠性和安全性的前提下，未來(lái)的載人火箭還將有全新突破。

航天科技集團一院長(cháng)征二號F運載火箭副總設計師劉烽：載人（任務(wù)）多人多天的任務(wù)特點(diǎn)，后續我們載人飛船肯定重量會(huì )更大，也需要我們載人火箭進(jìn)一步提高我們的運載能力。第二個(gè)就是對于整個(gè)飛行的故障容錯能力應該進(jìn)一步提高，我們正在做智慧火箭。第三方面就是可重復使用，對于載人火箭來(lái)講，還是要在可重復使用方面做出更大的技術(shù)創(chuàng )新和進(jìn)步。

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