了不起的趕路人｜巨無(wú)霸“鏢師”：我們要成為那個(gè)“別人” 天天觀(guān)熱點(diǎn)

截至2022年4月，我國公路總里程達到528萬(wàn)公里。在這四通八達的路網(wǎng)上，有這樣一個(gè)群體，他們以駕駛室為家，馳騁大地，跑遍中國。他們，就是貨車(chē)司機。交通運輸部最近一次公布的數據顯示，2020年，中國道路貨運行業(yè)1728萬(wàn)貨車(chē)司機完成了全社會(huì )貨運量的74%和周轉量的31%。

他們運輸的物資，關(guān)系國計民生，關(guān)系我們的衣食住行。

他們是美好生活的奮斗者，也是偉大時(shí)代的貢獻者。

(相關(guān)資料圖)

他們，是了不起的趕路人。

97米，比30層樓還高的風(fēng)電葉片怎么運上山？

隨著(zhù)清潔能源的快速發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電機隨處可見(jiàn)，從遼闊草原到綿延山脈，從戈壁沙漠到浩瀚大海，一座座巨大的"風(fēng)車(chē)" 排排站，等風(fēng)來(lái)。而要把風(fēng)機設備包括風(fēng)機葉片、機艙、輪轂及塔筒等運上山，必須要用專(zhuān)業(yè)的運輸車(chē)輛，也就是我們所說(shuō)的大件運輸；其中，最為困難的就是運輸近百米長(cháng)的風(fēng)機葉片。

巨無(wú)霸，閃轉騰挪，舍近求遠。

一個(gè)左轉彎，就需要40多分鐘。

每走一步，都像是一場(chǎng)讓人膽戰心驚的闖關(guān)，無(wú)論是山地運輸，還是公路運輸，都可謂是“步步驚心”。

《了不起的趕路人》特別策劃，跟隨江蘇中旺大件物流有限公司的“鏢師”們，一起去看看，這些巨無(wú)霸在山地和平原究竟是如何運輸的？駕駛員又需要練就怎樣的本領(lǐng)？

江蘇廣電融媒體新聞中心記者｜王芳俞銘義謝健張心宇陳雨璐

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