K396次、Z180次、K1178次列車(chē)緊急救援記

落坡嶺站：K396次列車(chē)列車(chē)員趙陽(yáng)哽咽喊話(huà)，900余名旅客全部轉移避險

7月30日12時(shí)50分，暴雨如注，烏海西開(kāi)往北京豐臺的K396次列車(chē)被緊急扣停在豐沙鐵路落坡嶺站。

“7月30日14時(shí)57分，接到K396次列車(chē)長(cháng)楊龍請求物資支援的消息后，我馬上與村內小賣(mài)部聯(lián)系，帶領(lǐng)職工冒雨為車(chē)上送上第一批物資20箱方便面?！敝袊F路北京局集團有限公司北京西車(chē)務(wù)段落坡嶺站站長(cháng)馬瑞新介紹。

【資料圖】

食物消耗飛快，16時(shí)，馬瑞新又接到了列車(chē)長(cháng)的第二次物資告急消息。他們又緊急從方圓幾里的村莊里籌備方便面16箱、火腿腸1箱等13種物資。

7月30日夜晚，2名旅客患病需要下車(chē)救治，車(chē)站第一時(shí)間會(huì )同列車(chē)工作人員將2名患病旅客護送至120救護車(chē)。

7月31日清晨，旅客逐步向餐車(chē)聚集，人越來(lái)越多，不少旅客情緒激動(dòng)，列車(chē)長(cháng)楊龍帶領(lǐng)乘務(wù)班組人員一邊發(fā)放物資，一邊安撫旅客。列車(chē)員趙陽(yáng)哽咽向大家喊話(huà)：“大家千萬(wàn)不要擁擠，不要發(fā)生任何危險，我就是因為穿了這身衣服，我得對得起大家?！贝丝?，旅客的情緒得以逐步平復。

雨一直在下，7月31日中午，信號中斷，路基沖刷更為嚴重。鐵路部門(mén)決定將全車(chē)旅客轉移至安全地點(diǎn)避險。

一個(gè)小時(shí)后，700余人由車(chē)站6名工作人員和當地居委會(huì )分散安排至社區廣場(chǎng)、鐵路工務(wù)工區和居民家中休息，另一部分200余人在站內?？康牧熊?chē)車(chē)廂內休息。由于避雨空間有限，廣場(chǎng)上的鐵路工作人員都站在外面屋檐下避雨，身上基本上都打濕了。

車(chē)上有43名參與研學(xué)的孩子，年齡均在11至13歲左右，他們分別從內蒙古自治區烏海、呼和浩特、包頭等地上車(chē)，只有3名老師陪同。轉運過(guò)程中，工作人員把條件相對最好的社區大禮堂留給了他們。

7號車(chē)廂有一名殘疾旅客行動(dòng)不便，7名現役軍人自告奮勇輪流背著(zhù)殘疾旅客轉移村民家中。

安家莊站：海事衛星電話(huà)傳來(lái)Z180次安全佳音，鐵路站車(chē)職工與900余名旅客同進(jìn)退

“Z180次列車(chē)900多名旅客一切平安?！?月1日21時(shí)20分，海事衛星電話(huà)里傳來(lái)安家莊站站長(cháng)林景垠的聲音，北京西車(chē)務(wù)段調度指揮中心值班人員長(cháng)舒一口氣。

林景垠保管的這部海事衛星電話(huà)，是安家莊站、滯留車(chē)站的Z180次列車(chē)與調度指揮中心聯(lián)系的唯一紐帶。為了節約電話(huà)電量，車(chē)站工作人員每隔一段時(shí)間開(kāi)機一次，及時(shí)向調度指揮中心匯報車(chē)站和旅客最新情況。目前，900多名旅客全部安全轉移到車(chē)站附近的安家莊村，有的住在村里的大禮堂，有的住在村民家里。

“請組織放心，我們一定與旅客同進(jìn)退，確保每個(gè)人的安全！”聽(tīng)聞段里將派出突擊隊為車(chē)站送去救援物資，林景垠信心倍增，語(yǔ)氣堅定地說(shuō)。

帶隊輸送救援物資的，正是該段段長(cháng)馬明陽(yáng)。8月2日凌晨4時(shí)，他就帶領(lǐng)段里精挑細選的30名突擊隊員出發(fā)了?！笆芩嗟烙绊?，我們每人背30斤食品物料，徒步幾公里到車(chē)站去、到村里去，盡快解燃眉之急?！瘪R明陽(yáng)說(shuō)。

滯留安家莊站后，Z180次列車(chē)停水停電，旅客情緒出現波動(dòng)。該站副站長(cháng)孫書(shū)華看在眼里、急在心里。7月31日，他與工務(wù)、機務(wù)人員一起乘坐軌道車(chē)“蹚道”?！坝暌恢毕?，從車(chē)站到村子的幾公里路程不時(shí)出現落石?！被貞洰敃r(shí)的場(chǎng)景，孫書(shū)華依然感到驚心動(dòng)魄，“實(shí)地考察線(xiàn)路狀況，報請上級單位充分研判風(fēng)險后，最終決定向安家莊村轉移旅客?！?/p>

為了確保轉移旅客的安全，孫書(shū)華徒步檢查了幾次線(xiàn)路，與安家莊村村委會(huì )對接轉移細節。車(chē)站到村子沒(méi)有硬化道路，旅客轉移時(shí)只能走鐵道線(xiàn)。孫書(shū)華在旅客隊伍左右穿插行走，時(shí)而指引前進(jìn)方向，時(shí)而為重點(diǎn)旅客遮風(fēng)擋雨。

“感謝鐵路！感謝村民！”一名旅客捧著(zhù)當地村民送來(lái)的熱騰騰的米粥，眼眶濕潤。村子也停水停電，家里有液化氣的村民還是主動(dòng)煮了熱粥送給受困旅客。

幾天來(lái)，孫書(shū)華走家串戶(hù)，及時(shí)協(xié)助解決旅客急難愁盼。走的路多了，運動(dòng)鞋都磨壞了一雙，他就索性穿上了方便穿脫的拖鞋?！暗葥岆U結束吧，再給家人報平安。作為鐵路家屬，他們都習慣了我們偶爾‘失聯(lián)’幾天?！?/p>

沿河城站：千方百計安撫K1178次列車(chē)旅客情緒，徒步8公里運送6000份物資

7月30日12時(shí)57分，K1178次列車(chē)扣停在位于北京門(mén)頭溝區的豐沙鐵路沿河城站內。該站地勢高，站內地質(zhì)條件較好，鐵路部門(mén)決定將841名旅客和30名工作人員留在車(chē)內休息。

列車(chē)扣停后，列車(chē)上立即成立了由工作人員和黨員旅客組成的臨時(shí)黨支部，協(xié)助分發(fā)物資、安撫旅客情緒、維持列車(chē)秩序。

“31日早晨，旅客們睡醒一覺(jué)后，發(fā)現列車(chē)依然?？吭谘睾映钦?，陸續出現情緒波動(dòng)的情況。我們乘務(wù)員立即分成15個(gè)應急小隊，在車(chē)廂內逐一安撫旅客?！盞1178次列車(chē)添乘干部倪鵬說(shuō)。

列車(chē)受阻后，沿河城站先后兩次為旅客和乘務(wù)人員提供了方便面150箱、礦泉水6箱、雞蛋60公斤、八寶粥20箱等生活物資。

31日，列車(chē)上的物資告急，旅客情緒再次出現波動(dòng)。沿河城站工作人員將僅剩的兩袋大米送上列車(chē)，熬成米粥，分發(fā)給旅客?！跋染o著(zhù)旅客吃，我們沒(méi)事兒?！毖睾映钦竟ぷ魅藛T說(shuō)。

與此同時(shí)，張家口車(chē)務(wù)段火速集結6000份面包、八寶粥、火腿腸、礦泉水等救援物資并組織裝車(chē)。7月31日20時(shí)56分，57402次物資運輸列車(chē)從張家口站始發(fā)運往沿河城站。

洪水沒(méi)過(guò)鋼軌、斷枝雜物覆蓋線(xiàn)路、泥石流和山體落石處處可見(jiàn)，鐵路職工一邊清理線(xiàn)路，運輸物資的列車(chē)一邊往目的地挺進(jìn)。

“還有8公里才能到沿河城站，前方路況復雜、列車(chē)無(wú)法繼續前進(jìn)。沒(méi)有路，我們就蹚出一條路，背著(zhù)物資走進(jìn)去！”8月1日7時(shí)左右，195名運送物資突擊隊人員以肩扛手提、徒步搬運的方式，分批將生活物資往沿河城站運送。

8月1日上午，運送物資和搶險突擊隊負責人帶著(zhù)第一批救援物資，與K1178次列車(chē)的旅客和列車(chē)乘務(wù)員見(jiàn)了面。

后續，鐵路部門(mén)將克服困難，積極搶通線(xiàn)路，安全轉運K1178次列車(chē)上的旅客。

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