新進(jìn)展！杭溫鐵路二期首聯(lián)大跨度連續梁完成打通架梁通道

杭溫高鐵未來(lái)將接入杭州西站樞紐，日前，這座建設中的交通樞紐有了新進(jìn)展，跨杭黃鐵路特大橋跨大源溪連續梁中跨成功合龍，標志著(zhù)杭溫鐵路二期首聯(lián)大跨度連續梁施工完成，順利打通了架梁通道，為全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。

杭溫鐵路跨杭黃鐵路特大橋位于桐廬縣境內，全長(cháng)4149.55米，是全線(xiàn)的節點(diǎn)控制性工程。大橋先后跨越大源溪、杭黃鐵路、杭新景高速、鳳川大道等河流和既有線(xiàn)路，設計連續梁4聯(lián)，其中跨大源溪連續梁結構為(64+2×108+64)米變截面雙線(xiàn)預應力混凝土連續箱梁，采用掛籃懸臂澆筑法施工，依靠“掛籃”的移動(dòng)讓橋梁在空中“生長(cháng)”延伸。

跨大源溪連續梁的成功合龍，順利打通了梁場(chǎng)到桐廬東站方向架梁通道，杭溫鐵路二期有望在湖杭鐵路聯(lián)調聯(lián)試之前完成小里程方向架梁，有效避免臨近既有線(xiàn)施工。

下一步，杭溫鐵路二期項目力爭在3月底啟動(dòng)跨杭黃鐵路特大橋架梁工作。

據了解，杭溫高鐵設計時(shí)速350公里，分為兩期工程。一期正線(xiàn)長(cháng)約218公里，經(jīng)過(guò)義烏、東陽(yáng)、仙居等地，最終到達溫州城區。

杭溫高鐵二期項目自湖杭鐵路桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、義烏三縣(市)，接入滬昆高鐵義烏站，新建正線(xiàn)59公里，設計時(shí)速350公里，新建桐廬東、浦江兩座車(chē)站，全線(xiàn)橋隧占比達94.5%。計劃“十四五”時(shí)期建成。

杭溫高鐵緊密串聯(lián)起杭州、金義、溫州三大都市圈，是一條連接浙江南北的共同富裕之路和最美詩(shī)畫(huà)走廊。杭州至溫州旅時(shí)將由原來(lái)的2小時(shí)壓縮至1小時(shí)，形成一條從長(cháng)三角核心區域輻射浙江東南地區的骨干城際軌道交通線(xiàn)。

杭溫高鐵建成運營(yíng)后，將杭州、金華、溫州等地豐富的旅游資源串聯(lián)成線(xiàn)，沿線(xiàn)仙居、磐安、東陽(yáng)、浦江等地將正式邁入高鐵時(shí)代。對于完善區域路網(wǎng)布局，打造浙江省“一小時(shí)”交通圈，推進(jìn)共同富裕、城鄉融合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等具有重要意義。(記者 許成慧)

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞： 杭溫高鐵 跨大源溪連續梁 成功合龍 架梁通道