沈白高鐵跨201國道大橋樁基施工告捷

4月18日，沈陽(yáng)至白河高速鐵路吉林段TJ-6標，跨201國道大橋施工取得重大進(jìn)展，其中140根鉆孔樁施工全部完成，為全面實(shí)現大橋總工期目標奠定了堅實(shí)基礎。

據悉，跨201國道大橋位于吉林省白山市江源區境內，橋長(cháng)462.31米，連接赤松和長(cháng)青隧道。結構形式為4-24米雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁、4-32米雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁、2-（32 48 32）米雙線(xiàn)連續梁。該橋鉆孔樁共計140根，累計2512.5延米。其中樁徑1米的76根、樁徑1.25米的44根、樁徑1.5米的20根。

跨201國道大橋地處高緯度嚴寒地區及林區，橋位跨越國道、既有管線(xiàn)、涉水施工、現澆連續線(xiàn)型控制難度大，生態(tài)環(huán)境保護要求高。承擔建設任務(wù)的中鐵二十三局集團沈白高鐵項目部，先后投入兩臺405型旋挖鉆機和一臺潛孔錘等大型施工機械。他們在抓實(shí)抓細常態(tài)化疫情防控的同時(shí)，嚴格施工過(guò)程中的安全、質(zhì)量、環(huán)?？刂?，集中資源、集中力量、倒排工期、掛圖作戰，科學(xué)優(yōu)化施工方案。采取“大平行、小流水”的作業(yè)方法，按照“先地下、后地上，先主體、后附屬，先重點(diǎn)、后一般”的原則，各分項工程平行、交叉作業(yè)，項目班子成員包保到人，隨時(shí)解決施工中出現的困難，確保施工有序推進(jìn)，按時(shí)兌現了節點(diǎn)工期目標，為后續大橋的承臺、墩身、橋臺，以及現澆梁施工贏(yíng)得了寶貴時(shí)間。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 通訊員 楊景霜

關(guān)鍵詞： 生態(tài)環(huán)境保護