江蘇省消保委：14家新能源車(chē)企47份“霸王條款”被糾正

伴隨著(zhù)消費需求的持續升級，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正快速擴容。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)也成為消費訴求集中地、輿論熱點(diǎn)高發(fā)地，特別是交易過(guò)程中各車(chē)企與消費者簽訂的“霸王條款”成為引起消費糾紛的隱患。為幫助消費者爭取議價(jià)權，實(shí)現消費實(shí)質(zhì)公平，規范相關(guān)企業(yè)行為，近期江蘇省消保委選取了市場(chǎng)上具有一定知名度和影響力的新能源汽車(chē)品牌作為樣本進(jìn)行調查，收集14家新能源汽車(chē)企業(yè)47份協(xié)議，梳理出15項不公平格式條款，并對此進(jìn)行逐個(gè)糾正。

省消保委在進(jìn)行市場(chǎng)調查時(shí)發(fā)現，目前市場(chǎng)上多數協(xié)議都明確了車(chē)企名稱(chēng)且為單一主體，但是極氪、吉利、理想、蔚來(lái)、威馬、小鵬共6家為了盡量擴大己方權利，將參與服務(wù)的關(guān)聯(lián)企業(yè)或第三方都寫(xiě)為協(xié)議當事人卻又不明確列明當事人名稱(chēng)，上汽通用五菱、特斯拉只用簡(jiǎn)稱(chēng)，且協(xié)議中沒(méi)有明確當事人全稱(chēng)，這些問(wèn)題都將導致消費者不了解協(xié)議的交易對象，在請求解決問(wèn)題時(shí)可能被推諉，維權時(shí)無(wú)法確認責任主體。

在簽訂的若干協(xié)議中，部分車(chē)企還提出單方修改權無(wú)限制的“霸王條款”，侵犯了消費者自主選擇權和公平交易權。如長(cháng)安、長(cháng)城、廣汽埃安、極狐、吉利、上汽通用五菱、特斯拉、威馬、小鵬共9家條款中設置了車(chē)企單方修改協(xié)議的權利，同時(shí)免除單獨通知消費者義務(wù)。在車(chē)企修改用戶(hù)協(xié)議時(shí)，消費者既無(wú)法提前了解修改內容，也不能就修改內容進(jìn)行協(xié)商，還必須接受修改內容，否則就被要求退出使用。省消保委在調查中還發(fā)現比亞迪、長(cháng)安、長(cháng)城、廣汽埃安、極狐、極氪、理想、上海通用五菱、威馬、小鵬共10家企業(yè)的免責條款過(guò)于寬泛。

面對當前消費者反映的新能源車(chē)企協(xié)議的“不公平格式條款”，江蘇省消保委相關(guān)負責人表示：“消費者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權利，包括自主選擇商品品種或者服務(wù)方式，自主決定購買(mǎi)或者不購買(mǎi)任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務(wù)。同時(shí)，消費者享有公平交易的權利，有權獲得質(zhì)量保障、價(jià)格合理、計量正確等公平交易條件，有權拒絕經(jīng)營(yíng)者的強制交易行為。”

此外，目前個(gè)人信息保護法出臺后，收集和使用個(gè)人信息的規則更加明確，新能源車(chē)企作為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供者，應當遵循合法、正當、必要和誠信原則，更加規范處理個(gè)人信息，不得過(guò)度收集個(gè)人信息，并且應當采取對個(gè)人權益影響最小的方式，不得通過(guò)誤導、欺詐、脅迫等方式處理個(gè)人信息。(記者 張韓虹 朱夢(mèng)笛)

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