喜迎二十大·60萬(wàn)米高空瞰吉林丨吉林的超級工程，超級震撼！-世界最資訊

這條高鐵線(xiàn)，

被譽(yù)為東北“最美高鐵”。

長(cháng)琿城際鐵路

是連接吉林省長(cháng)春市到琿春市的

城際鐵路，

也是中國東北地區城際鐵路網(wǎng)

重要組成部分。

由長(cháng)吉城際鐵路和吉圖琿客運專(zhuān)線(xiàn)

兩段線(xiàn)路組成。

其中，

長(cháng)吉段于2011年1月11日

正式運營(yíng)；

吉琿段于2015年9月20日

正式運營(yíng)。

是凈月潭、“關(guān)東奇山”拉法山、

“北國明珠”松花湖、

蛟河紅葉谷、

“塞外江南”雁鳴湖、

“東方第一村”防川村等

眾多國家自然保護區、風(fēng)景區。

這條鐵路猶如一條玉帶，

串起了一道道美麗的風(fēng)景。

長(cháng)琿城際高鐵是一條橋梁和隧道

占比非常高的高速鐵路，

隧道長(cháng)度占整條鐵路的四成以上，

全線(xiàn)共有86座隧道，

總長(cháng)度149公里。

超級工程2：

沈佳高鐵白敦段

讓林海雪原“熱”起來(lái)

2021年12月24日，

沈（陽(yáng)）佳（木斯）高鐵

長(cháng)白山至敦化段

正式開(kāi)通運營(yíng)，

長(cháng)白山地區正式邁入高鐵時(shí)代。

沈佳高鐵白敦段，

是國家規劃的“八縱八橫”高鐵線(xiàn)路

在東北地區的重要組成部分，

該線(xiàn)路的建成通車(chē)，

標志著(zhù)吉林省重要旅游資源

長(cháng)白山風(fēng)景區

正式接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò )，

對推動(dòng)長(cháng)白山旅游發(fā)展，

尤其是冬季冰雪旅游，

具有十分重要的意義。

如今，

長(cháng)春到長(cháng)白山，

乘坐高鐵僅需要2個(gè)半小時(shí)！

長(cháng)白山高鐵站

是一座建立在森林中的高鐵站，

站房的設計從外觀(guān)上是取自

長(cháng)白山天池的遠景造型，

十分美觀(guān)。

借助高鐵，

長(cháng)白山的文化旅游產(chǎn)業(yè)

發(fā)展也步入快車(chē)道。

超級工程3：

龍蒲高速

游完長(cháng)白山直接去延吉吃大餐

2020年11月30日，

龍井至大蒲柴河高速公路

建成通車(chē)！

龍蒲高速，

將延邊州首府

延吉市到長(cháng)白山的時(shí)間，

從此前的3個(gè)半小時(shí)

縮短為1個(gè)多小時(shí)。

如今，

您可以在游覽過(guò)長(cháng)白山后，

直接驅車(chē)前往去延吉吃大餐！

龍井至大蒲柴河段高速公路

全長(cháng)134.166公里，

起于延邊州龍井市，

途經(jīng)和龍市、

長(cháng)白山景區、安圖縣，

止于敦化市大蒲柴河鎮。

您知道嗎，

龍蒲高速公路3標仙峰嶺1號隧道全長(cháng)7152米，

是吉林省公路第二長(cháng)隧道！

該隧道位于長(cháng)白山崇山峻嶺中，

地質(zhì)條件復雜，

是全線(xiàn)頭號重難點(diǎn)控制性工程。

超級工程4：

雙洮、松通高速

結束乾安、通榆兩縣不通高速歷史

2020年9月15日，

松原至通榆、

雙遼至洮南兩條高速公路

同時(shí)提前建成通車(chē)。

這兩條高速公路的建成，

使吉林省乾安、通榆兩個(gè)縣

結束了不通高速公路的歷史。

雙洮高速公路主線(xiàn)

全長(cháng)187.203公里。

松通高速公路

全長(cháng)206.037公里。

松通、雙洮高速公路

與已建成通車(chē)的大廣高速、

琿烏高速、長(cháng)深高速

以及鐵科高速榆松段、

雙嫩高速坦黑段

形成了松原市、白城市及四平西部

互聯(lián)互通的重要通道。

吉林省西部生態(tài)經(jīng)濟區

實(shí)現高速聯(lián)通，

成為吉林省區域推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的重要助力。

超級工程5：

集通高速公路通車(chē)

長(cháng)春到集安只要3個(gè)多小時(shí)

集安，

素有“東北小江南”美譽(yù)。

過(guò)去，

從長(cháng)春開(kāi)車(chē)到集安要5個(gè)多小時(shí)，

想到路程的辛苦，

小伙伴是不是有時(shí)就打消了

去玩耍的念頭？

2019年9月28日，

歷時(shí)近4年的集雙高速通化至集安段通車(chē)了！

沒(méi)錯兒，

從這一天開(kāi)始，

長(cháng)春開(kāi)到集安，

只需要3小時(shí)20分鐘！

集安至通化

也從2小時(shí)縮短至40分鐘！

在集通高速上，

有一條全長(cháng)7930米的

五女峰隧道。

這條隧道，

是集通高速建設過(guò)程中的難點(diǎn)。

該隧道建設時(shí)間歷時(shí)3年，

于2018年勝利貫通。

五女峰隧道的貫通，

對集通高速全線(xiàn)通車(chē)

有著(zhù)重要意義。

超級工程6：

長(cháng)平高速公路改擴建

吉林省的8車(chē)道高速

2013年5月15日，

作為京哈高速公路重要路段的

長(cháng)平高速開(kāi)工改建，

由雙向四車(chē)道改建為雙向八車(chē)道。

2015年9月4日，

長(cháng)平高速公路改擴建工程完工，

開(kāi)放通行。

改建后的長(cháng)平高速公路，

采用雙向八車(chē)道，

路基寬度42米。

通車(chē)后，

從長(cháng)春開(kāi)車(chē)到四平，

也僅僅只需一個(gè)小時(shí)。

超級工程7：

“陸上風(fēng)光三峽”

這里“風(fēng)光”獨好

近幾年來(lái)，

“陸上風(fēng)光三峽”

一詞曝光率相當高。

“陸上風(fēng)光三峽”

“山水蓄能三峽”

“全域地熱三峽”。

以能源之變聚振興之力，

已成為吉林高質(zhì)量發(fā)展的

重要突破口。

綠能涌動(dòng)，

正成為吉林的另一張能源標簽。

2021年10月28日，

吉林省“陸上風(fēng)光三峽”工程建設

全面啟動(dòng)。

計劃到2025年，

新能源裝機容量

將達到3000萬(wàn)千瓦。

承載著(zhù)全省新能源發(fā)展歷史使命的

吉林“陸上風(fēng)光三峽”工程，

在美麗的吉林西部加速崛起，

將為建設生態(tài)強省、

推動(dòng)吉林振興注入強大的

“綠色動(dòng)能”！

超級工程8：

“兩橫三縱”快速路

引領(lǐng)長(cháng)春邁向立體交通新時(shí)代

長(cháng)春市的“兩橫三縱”快速路

全長(cháng)84.5公里。

從高空俯瞰，

“兩橫三縱”快速路縱橫交錯。

這不僅是一幅美麗的畫(huà)卷，

還讓長(cháng)春這座“國際汽車(chē)城”

擁有了更快的節奏、更高的效率。

長(cháng)春市“兩橫三縱”快速路

2012年開(kāi)工建設，

2013年10月末實(shí)現主線(xiàn)通車(chē)，

2014年10月末正式投入運行。

對于長(cháng)春，

這是一項史無(wú)前例的

“超級工程”！

更是這座城市有史以來(lái)

最龐雜的交通系統工程。

“兩橫三縱”

引領(lǐng)長(cháng)春

邁向了全面立體交通新時(shí)代。

超級工程9：

國際金融中心

未來(lái)的吉林沒(méi)有“最高”只有“更高”

長(cháng)春國際金融中心(IFC)

坐落于長(cháng)春市人民大街與解放大路交會(huì )處。

該建筑是國內少見(jiàn)的純鋼結構

超高層建筑，

用地面積3.6萬(wàn)平方米。

2021年竣工，

主塔樓全高226米，

共計47層，

在當時(shí)是吉林的最高建筑。

如今，

這一“紀錄”迅速被打破。

同樣位于長(cháng)春市中心，

與國際金融中心(IFC)隔街相望的華潤中心項目，

目前主體結構已全面封頂。

華潤中心主塔寫(xiě)字樓樓結構

高度270.3m（含塔冠高度290m），

目前是吉林第一高樓。

該項目的建成，

也再一次刷新了

長(cháng)春乃至全省的城市新高度。

超級工程10：

吉林北山四季越野滑雪場(chǎng)

亞洲首個(gè)全天候越野滑雪專(zhuān)業(yè)訓練場(chǎng)

吉林北山四季越野滑雪場(chǎng)項目，

俗稱(chēng)“雪洞”。

項目位于

吉林市船營(yíng)區北山風(fēng)景區內，

總建筑面積25244平方米，

總使用面積19425平方米。

它也是國家體育總局

備戰2022年冬奧會(huì )、

彌補我國越野滑雪訓練場(chǎng)地短板、

提高運動(dòng)員訓練水平

所建設的重點(diǎn)項目之一。

吉林北山四季越野滑雪場(chǎng)

自2017年9月開(kāi)建，

2019年投用。

成為繼芬蘭、瑞典和德國之后，

亞洲首例、世界第四例

具有國際水平的全天候標準化

越野滑雪專(zhuān)業(yè)訓練場(chǎng)地。

該滑雪場(chǎng)正式投入使用后，

極大地彌補了我國越野滑雪、

冬季兩項等

運動(dòng)項目場(chǎng)地設施不足等問(wèn)題，

實(shí)現了全年無(wú)空檔期

以及擴大訓練規模，

加大訓練保障和供給，

為備戰2022年北京冬奧會(huì )

做出了貢獻。