深中通道第23個(gè)管節沉放安裝，管節安裝進(jìn)度超七成

文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽(yáng) 通訊員 劉炳輝 黃夏

3月11日晚，粵港澳大灣區超級工程深中通道沉管隧道東側首個(gè)爬坡管節E26順利完成沉放對接。至此，深中通道已完成23個(gè)沉管管節沉放對接，管節安裝長(cháng)度達3547.8米，約占沉管段總長(cháng)度的70%。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程，海底隧道長(cháng)6845米，其中沉管段長(cháng)5035米，由32個(gè)管節和1個(gè)最終接頭組成，為世界首例雙向八車(chē)道鋼殼混凝土沉管隧道。

此次沉放的E26管節為標準管節，由保利長(cháng)大廣州打撈局聯(lián)合體深中通道S08合同段承建。

3月11日13時(shí)30分，歷經(jīng)精調沉放、拉合及水力壓接等工序，E26管節完成沉放對接。20時(shí)30分，經(jīng)貫通測量確定，管節對接精度滿(mǎn)足驗收評定標準。

“為充分利用3月水流流速較小的優(yōu)質(zhì)浮運潮水窗口期，自2月18日凌晨E26管節出塢以來(lái)，我們不斷優(yōu)化舾裝工序及施工效率，不到一個(gè)月完成了管節二次舾裝，工程建設再提速?！睆V州打撈局深中通道項目施工經(jīng)理江志彬介紹說(shuō)。

管節要如期浮運，就要按時(shí)完成管節的澆筑預制。保利長(cháng)大深中通道S08合同段項目經(jīng)理吳旭東表示，“克服不利天氣影響，充分運用智能化設備，24小時(shí)連續澆筑施工不停歇，29天內完成任務(wù)?！蹦壳?，保利長(cháng)大建設團隊正馬不停蹄地進(jìn)行E25管節的澆筑預制。

關(guān)鍵詞： 管節安裝