粵西地區綜合性貨運樞紐茂名東貨場(chǎng)順利通過(guò)驗收

文/羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 鄧聯(lián)旭 曹帥 吳培豪

3月28日，記者從中鐵二十五局獲悉，粵西地區綜合性貨運樞紐——新建茂名東站至博賀港區鐵路茂名東貨場(chǎng)已順利通過(guò)驗收，標志著(zhù)該工程施工建設取得突破性進(jìn)展，為全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)奠定了堅實(shí)基礎。

茂名東貨場(chǎng)規模用地按1000畝控制，總建筑面積36551.6平方米，主要包括貨運辦公樓、裝卸辦公樓、怕濕貨物倉庫、變配電所等建筑，近期設5條貨物線(xiàn)，預留5條貨物線(xiàn)。項目采用單線(xiàn)技術(shù)標準，國鐵Ⅱ級，設計速度120公里每小時(shí)，年運能3000—3500萬(wàn)噸。

新建茂名東站至博賀站港區鐵路包含新建鐵路線(xiàn)（含站場(chǎng)）和新建茂名東貨場(chǎng)兩項建設內容。茂名東站至博賀站港區鐵路北起廣茂線(xiàn)茂名東站，南至博賀新港區設港前站博賀站，正線(xiàn)長(cháng)約49.84公里，益湛鐵路至博賀港區鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)1.83公里，全線(xiàn)新設林頭、仙桃園、電城、博賀4個(gè)車(chē)站，初期開(kāi)放仙桃園、博賀2個(gè)車(chē)站。項目建成后，對完善博賀新區交通網(wǎng)絡(luò )、疏通貨運體系，助推當地經(jīng)濟發(fā)展，加快建設粵西沿海經(jīng)濟帶具有重大意義。

去年底印發(fā)的《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》提出，要打造一體協(xié)同的貨運樞紐城市。支持梅州、汕尾、陽(yáng)江、茂名、清遠、潮州、揭陽(yáng)、云浮等市明確貨運樞紐城市主導發(fā)展方式，強化貨運要素資源集聚，加快提升貨運樞紐城市能級。

根據相關(guān)規劃，茂名東貨場(chǎng)定位為粵西地區綜合性貨運樞紐，將打造為茂名地區鐵路物流中心，重點(diǎn)發(fā)展整車(chē)、集裝箱、冷鏈、快運、鋼材、怕濕、散堆裝等貨物運輸業(yè)務(wù)，未來(lái)還將發(fā)展倉儲、生產(chǎn)原材料配送、流通加工、電子商務(wù)、信息服務(wù)、展示平臺、金融服務(wù)等配套服務(wù)。

茂名東貨場(chǎng)自開(kāi)工建設以來(lái)，中鐵二十五局電務(wù)公司建設者優(yōu)化施工方案，強化資源配置，通過(guò)分區域、分專(zhuān)業(yè)負責制管理模式，大大提高了項目建設的效率，先后克服了施工時(shí)間緊迫、交叉施工多、施工環(huán)境復雜等困難，在確保工程質(zhì)量的前提下，圓滿(mǎn)完成了貨場(chǎng)內所有施工程序，并一次性通過(guò)驗收。

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