環(huán)球速看：跨江連海 穿城聯(lián)區：深圳重大交通工程助力“融通大灣區”

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融灣逐夢(mèng)·各展所長(cháng)

深圳一系列重大交通工程建設“加速跑”，橫跨東西兩岸，深中通道伶仃洋大橋主纜索股日前完成架設，大橋建設取得突破性進(jìn)展；聯(lián)通灣區，深圳三大綜合交通樞紐計劃年內陸續啟用；通達深圳市區，桂廟路快速化一起工程即將通車(chē)，實(shí)現深圳市中心與前海自貿區15分鐘快速連接?？缃B海，穿城聯(lián)區，重大交通工程助力粵港澳大灣區“硬聯(lián)通、軟聯(lián)通、心聯(lián)通”。

架橋穿海的快速通道，聯(lián)系珠江東西岸。9月21日，深中通道的沉管隧道E21管節完成水下對接，至此項目海底隧道沉管安裝長(cháng)度達4702.8米，工程建設取得重大突破。深中通道是粵港澳大灣區核心通道，為集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級跨海集群工程，預計2024年建成。同樣在近期，深中通道伶仃洋大橋主纜索股也完成架設，大橋建設取得突破性進(jìn)展，深中通道伶仃洋大橋為主跨1666米的懸索橋，主塔高270米，是目前世界最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋?！俺壒こ獭庇辛ν七M(jìn)粵港澳大灣區東西兩岸互聯(lián)互通以及各類(lèi)要素快速流動(dòng)，提高大灣區的“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”水平。

品質(zhì)升級的交通樞紐，助力城市空間升級。深圳市區內，三大綜合交通樞紐進(jìn)入新線(xiàn)開(kāi)通倒計時(shí)?！吧钲谥邸睄弿B北樞紐是深圳市首個(gè)一次建成的四線(xiàn)交匯站點(diǎn)，今年開(kāi)通運營(yíng)后將實(shí)現與2號線(xiàn)、10號線(xiàn)、11號線(xiàn)、14號線(xiàn)的站內換乘。黃木崗樞紐有四層地下空間，開(kāi)通后可實(shí)現與7號線(xiàn)、14號線(xiàn)和規劃中的24號線(xiàn)三線(xiàn)換乘，將探索國內最大規模的運營(yíng)車(chē)站貫通建設?！盀硡^之舞”大運樞紐則是集合地鐵、城際、常規公交、出租車(chē)、慢行系統等多種交通功能為一體，大型綜合交通樞紐有力推動(dòng)城市空間品質(zhì)躍升。

順暢通達的高速公路，助推城區高效聯(lián)通。日前通車(chē)的桂廟路快速化改造（一期）工程西行隧道車(chē)流如織?！八淼离p向開(kāi)通后，5分鐘可以從前海中心區開(kāi)到濱海超級總部基地，15分鐘可達福田中心區?！痹谇昂９ぷ鞯陌最I(lǐng)顏雪晶感受到切實(shí)變化。新路的開(kāi)通，大幅縮短了自貿區與深圳市中心區之間的通行時(shí)間，有效促進(jìn)深圳都市核心區內的高效聯(lián)通。

根據《廣東省高速公路網(wǎng)規劃》，到2035年，珠江口將再添3條跨江通道，大灣區將基本建立完善內聯(lián)外通的高速公路網(wǎng)絡(luò )，形成“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架高速公路，網(wǎng)絡(luò )總里程將達15000公里?；浉郯拇鬄硡^交通基礎設施建設高質(zhì)量推進(jìn)，多元化的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )加速構建，有力促進(jìn)人流、物流、資金流和信息流的互聯(lián)互通。

南方日報記者 戴曉曉

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