今日看點(diǎn)：“小蠻腰”現身！黃茅海大橋中、西塔施工進(jìn)度全部過(guò)半

【資料圖】

文、圖/羊城晚報全媒體記者 王丹陽(yáng) 通訊員 張鳴子 楊家森

10月4日，黃茅海大橋中塔第23節澆筑順利完成，高度突破140米。至此，黃茅?？绾Ｍǖ理椖靠刂菩怨こ獭S茅海大橋中、西塔施工進(jìn)度全部過(guò)半，海上“小蠻腰”已長(cháng)至腰線(xiàn)。

黃茅海大橋采用三塔斜拉橋設計，主跨跨徑為2×720米，其中西塔塔柱設計總節段分別為45、43節，中塔高達264米，西塔高達255米，塔柱中間細，兩頭粗，形如廣州塔“小蠻腰”，全橋建成后將成為世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。

黃茅海大橋主塔分下、中、上塔柱和塔冠4個(gè)施工段，步入中塔柱施工后，項目調集技術(shù)骨干，聚焦精益管理，梳理施工工藝，將鋼筋施工由原有的在空中散綁施工轉換成部品鋼筋整體吊裝施工?！巴ㄟ^(guò)把‘鋼鐵森林’從空中‘移種’至地面，整體移運到塔柱施工區，降低安全風(fēng)險的同時(shí)，主塔每節鋼筋安裝時(shí)間由4天縮短至1天，實(shí)現了施工速度的再提升?！表椖可a(chǎn)負責人高駿介紹。

國慶假期，項目安全管理依然在線(xiàn)，安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同部署、同落實(shí)。800余名建設者堅守施工一線(xiàn)，助力粵港澳大灣區建設，抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度，主塔不斷“刷新”高度，項目加速推進(jìn)，預計將于2023年年中可實(shí)現兩座主塔封頂。

黃茅?？绾Ｍǖ烙媱澯?024年建成通車(chē)，建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門(mén)大橋等共同組成大灣區跨?？缃ǖ廊?，助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞： 施工進(jìn)度 交通樞紐 生產(chǎn)任務(wù)