再刷世界記錄！深中通道開(kāi)始鋼橋面鋪裝，單日鋪裝“53個(gè)籃球場(chǎng)”

文/圖 羊城晚報全媒體記者 王丹陽(yáng) 通訊員 粵交集宣、常大、程凱、陳文欣

1月19日，國家重點(diǎn)工程深中通道開(kāi)始鋼橋面鋪裝，當日順利完成了中山大橋左幅鋼橋面鋪裝施工，單日鋪裝面積達到22300平方米以上，并刷新了此前由同在大灣區的南沙大橋所創(chuàng )下的世界鋼橋面熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝的歷史紀錄。

(資料圖片僅供參考)

如同在玻璃面上鋪筑橡皮泥

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程，全長(cháng)約24公里。

在橋面鋪裝中，深中通道采用“鋼橋面噴砂除銹、環(huán)氧富鋅漆、兩層環(huán)氧樹(shù)脂粘結層、EA10鋪裝上下層”等6道工序5大結構層，但厚度僅為6.5厘米，工藝標準要求和施工難度極高。

“鋼橋面鋪裝，一直被業(yè)界定義為路面工程中‘皇冠上的明珠’”，保利長(cháng)大深中通道項目S15標項目經(jīng)理唐凌煒打介紹說(shuō)，在光滑的鋼板上施工瀝青，猶如在玻璃面上鋪筑橡皮泥，既要兼顧層間粘結、抗剪，又要確保行車(chē)功能及耐久性。

“目前3米/分鐘的攤鋪速度，壓路機碾壓速度必須嚴格控制在2.88公里/小時(shí)，只有這樣才能做出耐久性好、行車(chē)舒適度高的鋼橋面?！北＠L(cháng)大副總工程師楊東來(lái)表示，為確保橋面耐久性，施工過(guò)程中必須嚴格做好控油控水，同時(shí)要精準把控每個(gè)施工環(huán)節的工藝參數。

一次攤鋪相當于53個(gè)籃球場(chǎng)

面對深中通道鋼橋面鋪裝規模大、建造要求高，以及氣候多變和高溫、高濕、高鹽外海環(huán)境的全新挑戰，建設團隊經(jīng)過(guò)近9個(gè)月的籌劃準備、三個(gè)試驗段的技術(shù)數據支撐和經(jīng)驗積累，研發(fā)了環(huán)氧富鋅漆智能?chē)娡肯到y、環(huán)氧樹(shù)脂智能涂刷系統及環(huán)氧樹(shù)脂自動(dòng)稱(chēng)量投放系統三大系統，搭建了集動(dòng)態(tài)視頻、北斗定位等于一體的信息化平臺，開(kāi)創(chuàng )了全環(huán)節機械化、智能化施工的先河，極大提高了施工效率。

項目團隊在國際上首次研發(fā)應用的環(huán)氧樹(shù)脂智能涂刷系統，替代傳統的人工涂刷，單臺效率達1500平方米/小時(shí)，實(shí)現了防水粘結層材料的自動(dòng)化生產(chǎn)和涂刷，施工效率和質(zhì)量均達到世界領(lǐng)先水平。

唐凌煒介紹，1月19日當天，項目投入攤鋪機、壓路機、運輸車(chē)等48臺套，現場(chǎng)工人和管理人員160余人，保證施工工序良好銜接、施工工面一次成型，達到內優(yōu)外美、防腐耐久的建設要求。

深中通道鋼橋面是目前世界上體量最大的環(huán)氧瀝青鋪裝施工，鋪裝規模達38萬(wàn)平方米，當天單日鋪裝面積達到22300平方米以上，相當于53個(gè)標準籃球場(chǎng)大小，刷新了同類(lèi)型瀝青混凝土鋪裝的世界紀錄。此前該記錄是由同在大灣區的南沙大橋所創(chuàng )下。

唐凌煒向羊城晚報全媒體記者表示，預計今年下半年，深中通道另一座大橋、目前世界通航凈空最高的海中大橋伶仃洋大橋進(jìn)行鋼橋面鋪裝時(shí)，該世界記錄有望再次被刷新。

深中通道上“父子兵”建設者，父親耿玉明（左）和兒子耿康

“父子兵”一起奮斗一起過(guò)年

伶仃洋上，伴隨著(zhù)晴朗好天氣，是干勁滿(mǎn)滿(mǎn)。

記者了解到，為搶抓施工黃金期，今年春節深中通道僅鋼橋面鋪裝現場(chǎng)，就有400多名路面施工建設者們堅守崗位，就地過(guò)節，全力以赴抓緊施工。

“來(lái)廣東20年，自豪又期待?！痹阡摌蛎驿佈b現場(chǎng)，56歲安徽籍建設者耿玉明說(shuō)，他參與了湛江海灣大橋、港珠澳大橋、廣州黃埔大橋、南沙大橋建設。今年春節，他將和94年出生的兒子耿康一起奮斗在工地。這對“父子兵”已共同工作了8年。為了在旱季黃金施工期完成鋼橋面鋪裝任務(wù)，今年他們一家三代六口人都將在深中通道建設現場(chǎng)過(guò)大年，參加團年飯和燒烤等團建活動(dòng)，在廣東度過(guò)一個(gè)溫暖又充實(shí)的春節，

目前，深中通道建設正有序推進(jìn)。海底隧道已完成31個(gè)沉管管節安裝，正進(jìn)行最后一個(gè)管節（含最終接頭）預制；東、西人工島正穩步推進(jìn)建設；中山大橋正開(kāi)展路面及附屬設施施工；伶仃洋大橋正開(kāi)展鋼箱梁吊裝施工。項目計劃2024年建成通車(chē)。

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