(資料圖片僅供參考)
順著(zhù)爬梯,走下25米深的海珠灣隧道南浦始發(fā)井,映入眼簾的是施工人員忙碌的身影,耳邊是水循環(huán)系統及空壓機發(fā)出的轟鳴聲。走進(jìn)廣州交投集團與中鐵十四局聯(lián)合打造的超大直徑盾構機“大道先鋒號”,機電主管孟新剛一天的工作也由此開(kāi)始。
孟新剛每天的主要工作是對盾構機進(jìn)行整體巡查,一個(gè)不漏地查看油脂泵、主驅動(dòng)、泥漿泵等設備的運行情況及各項參數是否正常。巡查一遍還不夠,“無(wú)論是設備靜止還是運行中,都要時(shí)刻關(guān)注它們的狀態(tài)?!泵闲聞傉f(shuō)。從下井的位置到盾構機最前端的刀盤(pán),他每天要來(lái)回走上很多次,大約150米的距離,日均步數能達到17000步。
△孟新剛正在檢查中心錐刀具現玚。
有時(shí)候不僅要靠眼睛看,還要靠耳朵聽(tīng)。從事盾構機檢修7年,孟新剛往往一“聽(tīng)”就能發(fā)現機器運轉的異常并迅速處理?!皺C器運轉中會(huì )發(fā)出很大的噪聲,我們要在巨大的響聲中去尋找細微的差別?!泵闲聞傉f(shuō),在推進(jìn)過(guò)程中,通過(guò)刀盤(pán)扭矩的波動(dòng)及刀盤(pán)是否發(fā)生“異響”,來(lái)判斷地層的變化和刀具是否損壞。
△孟新剛在檢查工業(yè)水箱工作狀態(tài)。
據悉,被業(yè)界稱(chēng)為“廣州第一盾”的“大道先鋒號”已順利始發(fā),海珠灣隧道工程西線(xiàn)隧道穿江之旅正式開(kāi)啟。這是孟新剛參與的第四個(gè)工程,從上一個(gè)工程擔任盾構機長(cháng)到如今成為機電主管、負責盾構機運行的“里里外外”,孟新剛要隨時(shí)關(guān)注盾構參數及掘進(jìn)指令,他感覺(jué)身上的擔子更重了?!拔移诖淼理樌炌ǖ囊惶?,這是對我最大的肯定?!泵闲聞傉f(shuō)。
△孟新剛和同事對照手冊開(kāi)展日常工作。
海珠灣隧道建成通車(chē)后,海珠、越秀等中心城區到廣州南站的行程有望縮短至15分鐘,將進(jìn)一步完善城市交通網(wǎng)絡(luò ),實(shí)現更高水平、更高質(zhì)量的區域協(xié)調發(fā)展。
文/廣州日報·新花城記者:盧夢(mèng)謙
圖/廣州日報·新花城記者:高鶴濤
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