廣汕高鐵正線(xiàn)鋪軌貫通 年內具備開(kāi)通運營(yíng)條件-速看

(資料圖)

23日，在汕尾東沖特大橋鋪軌現場(chǎng)，施工人員輔助軌道鋪架車(chē)鋪設廣汕高鐵正線(xiàn)最后一組500米長(cháng)軌 新華社發(fā)

羊城晚報訊 記者李志文、通訊員呂翀報道：2月23日11時(shí)許，在廣東省汕尾市廣汕高鐵東沖特大橋鋪軌施工現場(chǎng)，施工人員操縱著(zhù)鋪軌機組將最后一組500米長(cháng)鋼軌安全平穩鋪設到位。這標志著(zhù)廣汕高鐵全線(xiàn)正線(xiàn)軌道鋪設圓滿(mǎn)完成，為全線(xiàn)按期聯(lián)調聯(lián)試奠定了堅實(shí)基礎。

廣汕高鐵作為國家沿海高鐵網(wǎng)甬廣高鐵（寧波至廣州高鐵）的一部分，聯(lián)通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路，是“軌道上的大灣區”高鐵骨干網(wǎng)的重要一環(huán)。廣汕高鐵設計時(shí)速為350公里，線(xiàn)路全長(cháng)202公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區、汕尾，共設新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾8座車(chē)站。

據悉，廣汕高鐵計劃在今年內具備開(kāi)通運營(yíng)條件。全線(xiàn)通車(chē)后，廣州到汕尾運行時(shí)間將由目前的2小時(shí)縮短至1小時(shí)內。

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關(guān)鍵詞： 施工人員 施工現場(chǎng) 運行時(shí)間