實(shí)時(shí)焦點(diǎn)：青藏鐵路西寧至格爾木段順利開(kāi)通運營(yíng)

(資料圖)

7月1日上午，隨著(zhù)復興號動(dòng)車(chē)組C891次列車(chē)從西寧站始發(fā)，青藏鐵路迎來(lái)首趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)，標志著(zhù)由中鐵第一勘察設計院集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵一院）總體設計的青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)改造工程圓滿(mǎn)完成，項目順利開(kāi)通運營(yíng)。線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)后，西寧至格爾木段列車(chē)運行時(shí)間縮短至5小時(shí)30分。

動(dòng)車(chē)組行駛在青藏高原。中國鐵路供圖

青藏鐵路西格段是青藏地區對外鐵路客貨運輸的主要通道，是加強青藏地區同祖國內地間政治、經(jīng)濟、文化交流，維護地區和平發(fā)展的重要基礎設施。線(xiàn)路全長(cháng)759.784公里，東起西寧市，向西經(jīng)西寧市湟源縣、海北藏族自治州海晏縣，進(jìn)入海北州剛察縣境內后沿青海湖北緣過(guò)海西蒙古族藏族自治州天峻縣、烏蘭縣、德令哈市，至終點(diǎn)格爾木市，共設車(chē)站25座，其中客運站8座。

據鐵一院西格提質(zhì)改造工程總設計師左波祥介紹，“自本次提質(zhì)工程啟動(dòng)以來(lái)，鐵一院項目團隊中國鐵路青藏集團有限公司等單位積極對接、通力協(xié)作，主要對全線(xiàn)存在的路基凍害、鹽漬土病害、沙害路基和病害橋涵進(jìn)行綜合整治，對旅客發(fā)送量較高的湟源、海晏、烏蘭、德令哈等中間站進(jìn)行客運設施補強，并將全線(xiàn)動(dòng)車(chē)?？寇?chē)站的雨棚、站臺、車(chē)輛段等基礎工程和自動(dòng)化綜合信息管理系統等相關(guān)配套設施全方位升級改造，為青藏鐵路西格段動(dòng)車(chē)組運行奠定了堅實(shí)基礎?！?/p>

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動(dòng)車(chē)組駛出關(guān)角隧道。中國鐵路供圖

線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)后，將進(jìn)一步補強青藏鐵路沿線(xiàn)客運設施，擴大鐵路運輸有效供給，提升青藏鐵路全線(xiàn)運能和效率，對于完善青藏主軸大運量通道客運服務(wù)、促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級、提升人民群眾出行條件具有重要意義。

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