環(huán)太湖痛點(diǎn)難點(diǎn)，“蘇錫常湖”四地聯(lián)動(dòng)治理

(資料圖片僅供參考)

一直以來(lái)，江蘇蘇州、無(wú)錫、常州和浙江湖州共享太湖，水上路上交通網(wǎng)相連相通，來(lái)往船舶繁忙。今天，“蘇錫常湖”四地聯(lián)動(dòng)，環(huán)太湖交通綜合執法一體化在湖州啟動(dòng)，長(cháng)三角交通運輸跨區域執法協(xié)作試點(diǎn)示范開(kāi)啟新篇章。

“直面環(huán)太湖治理痛點(diǎn)難點(diǎn)，推進(jìn)跨區域交通執法協(xié)作?！焙菔薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負責人介紹，今后，四地將從原先的環(huán)太湖封航、污染防治聯(lián)動(dòng)，擴展到沿線(xiàn)道路超限治理、大件運輸、“兩客一?！钡冉煌ㄟ\輸全領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)，真正構建環(huán)湖“四地協(xié)同、一體監管”聯(lián)動(dòng)共商共享共治共優(yōu)共建新格局。

碧水藍天的“美麗太湖”，如何守護？“蘇錫常湖”四地交通執法艇編隊整裝出發(fā)，在湖州、無(wú)錫、蘇州、常州太湖水域，交通執法人員上船重點(diǎn)檢查船舶油污水、生活污水上岸排放，現場(chǎng)執法記錄儀畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸到指揮艇上。像這樣的環(huán)太湖流域全域范圍跨區域聯(lián)動(dòng)執法，早已是四地常態(tài)化聯(lián)動(dòng)，真正實(shí)現了船舶污染“零”排入湖。

但由于太湖特殊的水域和氣象環(huán)境，雷暴、短時(shí)大風(fēng)天頻繁，歷來(lái)是水上事故多發(fā)區。早在2005年，湖州就與蘇州、無(wú)錫聯(lián)合建立《太湖湖區船舶防污染及通航安全聯(lián)合管理機制》，推動(dòng)太湖水上防污染一體化、事故聯(lián)合調查、執法勤務(wù)聯(lián)動(dòng)等多項跨區域合作機制，實(shí)現環(huán)湖水上執法監管“一盤(pán)棋”。

2005年來(lái)，太湖水域累計封航1066次、26731小時(shí)，其中，僅湖州太湖水上中隊救助船舶達804艘次、船員1796人次，南太湖水域連續19年實(shí)現水上交通事故“零死亡”。

眼下，這盤(pán)棋從水上擴展延伸至路上。為深入推進(jìn)長(cháng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，建設交通運輸區域執法協(xié)作試點(diǎn)示范，圍繞環(huán)太湖綜合執法聯(lián)動(dòng)的需求，接下來(lái)，“蘇錫常湖”四地交通運輸主管部門(mén)將建立輪值、例會(huì )、研討“共商”機制。例如，定期開(kāi)展聯(lián)合路查、聯(lián)合巡航等執法協(xié)同行動(dòng)，定向開(kāi)展全區域聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤專(zhuān)項整治，協(xié)作開(kāi)展聯(lián)合執法管控；研究邊界區域超限超載運輸、成品油運輸、“兩客一?！?、固體廢物轉運等領(lǐng)域的源頭管控，推進(jìn)“一超四罰”、船舶燃油檢測等領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)溯源；探索構建交通運輸違法“證據互認、線(xiàn)上移送、協(xié)查辦理”三大“綠通”辦案機制。

讓數據多跑路、群眾少跑腿。未來(lái)，“蘇錫常湖”四地還將打破數據壁壘，構建形成數據共享系統框架，推動(dòng)區域執法監管數據對接，實(shí)現行業(yè)信息互查、數據共享，推進(jìn)區域內交通運輸電子證照互通互認。

綜合：湖州發(fā)布湖州市新聞傳媒中心

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