“叔叔，我只有一瓶風(fēng)油精了，送你！”

7月30日，因強降雨受困的K396次列車(chē)被迫滯留北京門(mén)頭溝落坡嶺站，乘客們一度經(jīng)歷物資不足、信號中斷的困境。

武警北京總隊機動(dòng)第三支隊參謀長(cháng)王峰帶領(lǐng)40名突擊隊員，徒步前往落坡嶺車(chē)站，他們穿過(guò)積水隧道，踩著(zhù)泥濘淤泥，8月1日下午送來(lái)了第一批救援物資。

【資料圖】

在落坡嶺，王峰收到了一個(gè)特別的禮物——一瓶風(fēng)油精。

一名學(xué)生走到他面前說(shuō)：“武警叔叔，非常感謝你，我實(shí)在沒(méi)有別的可以送了，我就是想表達我對你們的感謝，你們救了我們的命?！?

這支突擊隊如何一路徒步緊急挺進(jìn)落坡嶺？經(jīng)歷過(guò)哪些危險時(shí)刻？8月11日，王峰來(lái)到央視新聞直播訪(fǎng)談《愛(ài)，在落坡嶺》 ，講述戰士們用雙腳“蹚”出生命通道的故事↓

01 啟程

背負50斤重行囊 徒步12公里

7月31日，包括王峰在內的40多名武警戰士組成了一支突擊隊，他們中大多是00后。突擊隊從門(mén)頭溝三家店火車(chē)站出發(fā)，計劃乘車(chē)5公里，隨后徒步12公里挺進(jìn)落坡嶺 。

回憶這支隊伍的組建，王峰說(shuō)當時(shí)戰士們都請戰報名了。最終這支隊伍以三個(gè)標準選拔：黨員先上，骨干、水性好的優(yōu)先 。

當天18時(shí)許，大雨傾瀉之時(shí)，這支突擊隊踏上救援之路。戰士們肩扛手提，背負重達50斤的救援物資行囊包，裝著(zhù)水、面包、泡面和火腿腸。盡管每位戰士都攜帶著(zhù)大量物資，但一路上他們只補給了水和小面包。

王峰說(shuō)：“我告訴他們體力不足的時(shí)候可以吃，但是大家沒(méi)有多喝一口水，多吃一口東西，這些物資都想留給被困群眾。 ”

徒步路段堆積著(zhù)滾石、淤泥、樹(shù)木等雜物，鐵軌被山體滑坡掩埋，隧道有數十厘米深的積水。最難走的是“懸空鐵軌” ，長(cháng)達數十米，下方路基已被沖垮，“從鐵軌的空隙，能看到山體滑坡形成的泥石流”。

戰士們一路跋涉，腳底都磨出了血泡，卻舍不得使用醫療物資和瓶裝水，他們想把物資留給被困的乘客和村民。

王峰作為指揮員，一路都走在前面，他要最先面臨未知的路況，對山體和沖垮的路段進(jìn)行分析研判：“鐵路沿線(xiàn)全是被大水浸泡的山體，稍有不慎就會(huì )被山體滑坡和泥石流掩埋?！?

回憶起當時(shí)的情景，王峰也有過(guò)后怕，“當時(shí)已經(jīng)顧不上危險了，肯定是要完成任務(wù)。同時(shí)也做好了回不來(lái)的準備?！?

當天，因鐵路損毀無(wú)法繼續前進(jìn)，救援隊伍暫時(shí)改變計劃，在妙峰山鎮水峪嘴村開(kāi)展救援，將5名受困村民轉移至安全地帶后，武警官兵返回門(mén)頭溝三家店車(chē)站休整，第二天一早又再赴救援一線(xiàn)。

02 抵達

最后一公里 只用了不到10分鐘

8月1日，經(jīng)過(guò)4小時(shí)的徒步，武警北京總隊的40名突擊隊員徒步到達落坡嶺車(chē)站。

王峰回憶，在最后的1公里，戰士們加速疾行只用了不到10分鐘?！半m然身體上累，但是精神上很興奮，有一種精神力量在支撐著(zhù)自己?！?

進(jìn)入落坡嶺社區前，王峰也有顧慮，他擔心在缺水少糧的情況下，物資到來(lái)會(huì )引發(fā)爭搶造成慌亂。但實(shí)際上，乘客與村民們井然有序，自發(fā)夾道歡迎武警官兵。

王峰第一時(shí)間告訴被困乘客“已經(jīng)將K396列車(chē)的信息，通過(guò)衛星電話(huà)傳遞出去”。他還對大家保證，肯定能吃得上飯、喝得上水，一個(gè)都落不下。

他說(shuō)完之后，不少人哽咽道“心里終于踏實(shí)了”，還有一些孩子向他們敬禮。

在這里，王峰和武警官兵看到落坡嶺村民對被困乘客的無(wú)私援助?！胺浅８袆?dòng)，一個(gè)社區安置這么多人，難度還是很大的，但村民們都向被困旅客伸出了援手?！?

有乘客遞上紙條，希望武警官兵能在斷電的情況下幫忙聯(lián)系家人。王峰說(shuō)：“每一張紙條上的聯(lián)系電話(huà)我們都打了。大家求助的眼神讓我感到使命所在?！?

03 撤離

連夜轉運 一個(gè)戰士帶一個(gè)乘客

當晚，500名武警戰士攜帶食品、衣服、藥品陸續到達增援。

由于隨時(shí)都有發(fā)生滑坡、泥石流的風(fēng)險，武警官兵在測試夜間撤離路況后，決定連夜護送K396第一批乘客向山下轉移。戰士們一個(gè)人帶一個(gè)乘客，對孩子和走不動(dòng)的老人采取肩背的方式。

王峰說(shuō)，夜間撤離，考慮到乘客尤其是孩子的心理狀態(tài)，“夜里看不到兩側坍塌的景象，一定程度上可以避免引起恐慌。如果孩子看到災情，會(huì )害怕，走起來(lái)更加危險?！?

從出發(fā)到安全抵達接運火車(chē)，共用了4個(gè)多小時(shí)。8月2日8 時(shí)許，K396的第一批300多名旅客終于安全抵達北京豐臺站。

安置好K396列車(chē)乘客之后，王峰帶著(zhù)突擊隊向Z180列車(chē)方向前行，當時(shí)，王峰和戰士們已經(jīng)4天3夜沒(méi)有好好睡過(guò)一覺(jué)。8月3日凌晨，手機有信號后，王峰才給妻子打了一通電話(huà)報平安。

至今，王峰仍在門(mén)頭溝主持清淤工作。他說(shuō)：“我一直在搶險救災的第一線(xiàn)，就是想把洪水擋在身前，把群眾護在身后?！?/p>

來(lái)源：央視新聞微信公眾號

總臺記者/林湘瑜 曲羿 魏雨彤 付海亮

部分內容來(lái)自北京日報?央視新聞

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞：