哈弗H9 VS傳祺GS8 兩款中大型SUV近身肉搏的時(shí)刻到了！

在越來(lái)越多的合資中大型SUV因飽受詬病的性?xún)r(jià)比而逐漸褪去熱度后，哈弗H9和傳祺GS8等國產(chǎn)中大型SUV車(chē)型顯然更受大眾歡迎。作為為數不多的實(shí)力派選手，兩款車(chē)型不僅是自主品牌在中大型SUV細分市場(chǎng)的代表，也收獲了不少消費者的關(guān)注。那么，這兩款車(chē)究竟哪一款更勝一籌？今天就來(lái)詳細分析一下兩者的優(yōu)缺點(diǎn)，以供參考。

既然是中大型SUV，消費者首先關(guān)注的是尺寸和空間。在車(chē)身尺寸方面兩者其實(shí)不分伯仲，哈弗H9的長(cháng)寬高分別為吊掛式/背負式4843/5077*1926*1900mm，軸距為2800mm，傳祺GS8車(chē)身尺寸則為4980/5015*1950*1780mm，軸距為2920mm，可以看到，兩款車(chē)型都屬于“大塊頭”量級，安全感很強但風(fēng)格有所不同。相比之下，哈弗H9的肌肉線(xiàn)條更加霸氣、硬朗，總裁范兒更強；而傳祺GS8則相對圓潤，外觀(guān)定位更偏向家用，適合日常。

雖然在尺寸和空間上打了平手，但兩款車(chē)型在性能卻有所不同。動(dòng)力性能方面，哈弗H9采用的是2.0T＋8AT高效動(dòng)力組合，額定功率165kW，峰值扭矩385N·m，全系標配智能電控四驅系統，無(wú)論是動(dòng)力參數，還是實(shí)際駕駛感受，足以媲美主流合資車(chē)型。不僅如此，其底盤(pán)的前、后橋配備了電控式差速鎖，同時(shí)還具有中央多片離合器式差速器，大大提升了H9的脫困能力。此外，哈弗H9還擁有“坦克轉彎”，通過(guò)對車(chē)輛轉向一側的后輪施加制動(dòng)力，從而減少轉變半徑，不僅在同價(jià)位產(chǎn)品中屈指可數，即使放在更高的價(jià)格區間里，也完全不輸。

而另一邊的傳祺GS8，由于涵蓋混動(dòng)車(chē)型，為了追求經(jīng)濟性能，也勢必在動(dòng)力上有所妥協(xié)。從車(chē)型版本布局上看，傳祺GS8推出了純燃油的領(lǐng)航系列和油電混動(dòng)的雙擎系列，雖然頂配車(chē)型搭載的也是一臺2.0T的發(fā)動(dòng)機，不過(guò)匹配的是電子無(wú)級變速，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，動(dòng)力傳輸使用的是第二代i-4WD的智能四驅系統，匹配來(lái)自博格華納的電控多片離合器式的中央差速器，雖然傳祺GS8的配置也算有誠意了，但相較于哈弗H9而言，傳祺GS8顯然稍遜一籌。

還有一點(diǎn)需要尤其留意，傳祺GS8并不是全系都配備四驅系統。對于愛(ài)好戶(hù)外運動(dòng)的目標用戶(hù)而言，沒(méi)有四驅就等于失去了靈魂，這也就意味著(zhù)在很多場(chǎng)景下，傳祺GS8的適應能力和駕乘體驗都會(huì )受到影響，希望后續改款時(shí)可以得到改進(jìn)。

綜合來(lái)看，哈弗H9在核心的動(dòng)力性能上確實(shí)比傳祺GS8要更高階，更令人心動(dòng)的是哈弗H9還在最近推出了多項福利禮包，包括首付20%起，最長(cháng)可貸5年；或可享3年0息，日供最低93元的金融禮，以及兩萬(wàn)元置換補貼禮等實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠舉措，這么好的機會(huì )何不購買(mǎi)一輛哈弗H9，犒勞犒勞忙碌一年的自己。

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