從臨時(shí)倉庫到騎手小哥 上海努力打通堵點(diǎn)提高運力

(抗擊新冠肺炎)從臨時(shí)倉庫到騎手小哥 上海努力打通堵點(diǎn)提高運力

中新社上海4月17日電 題：從臨時(shí)倉庫到騎手小哥 上海努力打通堵點(diǎn)提高運力

中新社記者 李純

受新冠肺炎疫情影響，一段時(shí)間以來(lái)，上海線(xiàn)上購物難問(wèn)題突出，電商保供能力無(wú)法得到很好釋放，打通物資供應的“最后一公里”成為上海疫情防控中民生保障的重中之重。

圖為4月14日，上海市普陀區一處物流園，物流工作人員在運輸貨品。 中新社記者 田雨昊 攝

中新社記者近期采訪(fǎng)了物資保供應鏈條的多個(gè)環(huán)節，了解上海如何疏浚擴流，打通堵點(diǎn)、提高運力。

臨時(shí)大倉：很想再幫上海人民多做一點(diǎn)

在上海市普陀區一處物流園內，一批生活物資剛剛抵達生鮮倉庫。這是上海疫情期間設立的一處臨時(shí)中心大倉，每日發(fā)貨量約為2萬(wàn)份?！斑@2萬(wàn)份其實(shí)是組合包，單包里的商品數量平均5件，按我們平時(shí)做的也就是10萬(wàn)份的量?！鼻赜恼f(shuō)。

圖為4月14日，上海市普陀區一處物流園，進(jìn)駐臨時(shí)大倉的盒馬西安區域物流負責人秦幽在檢查蔬果的品質(zhì)。 中新社記者 田雨昊 攝

秦幽是盒馬西安區域的物流負責人。一周前，他與來(lái)自西安、廣州等地的同事進(jìn)駐臨時(shí)大倉，助力上海生活物資保供應工作。目前倉庫有20多名工作人員，由于人手緊張，“大家的分工并沒(méi)有非常明確，誰(shuí)能頂就頂一下”。

每天14時(shí)至21時(shí)，供貨卡車(chē)陸續進(jìn)倉。不同的供應商被安排到特定的送貨時(shí)間段，“比如牛奶要在18點(diǎn)至19點(diǎn)送到，面包要在19點(diǎn)到20點(diǎn)送到”。從21時(shí)到次日凌晨4時(shí)，中心大倉根據市內各家盒馬鮮生門(mén)店的需求量，對貨物進(jìn)行分配、裝車(chē)，最遲早6時(shí)運抵門(mén)店。

圖為4月14日，上海市普陀區一處物流園，物流工作人員在為剛到貨的物品進(jìn)行消殺。 中新社記者 田雨昊 攝

中心大倉是蔬菜生鮮物流鏈條上至關(guān)重要的中樞節點(diǎn)。上海正推動(dòng)電商平臺的大倉、前置倉等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)應開(kāi)盡開(kāi)。數據顯示，目前電商平臺非涉疫大倉恢復營(yíng)業(yè)42個(gè)，非涉疫的前置倉恢復營(yíng)業(yè)達到779個(gè)。

在秦幽看來(lái)，單日2萬(wàn)份的發(fā)貨量遠遠不夠，還要將產(chǎn)能進(jìn)一步提升?！拔覀兒芟朐賻蜕虾Ｈ嗣穸嘧鲆稽c(diǎn)?！?/p>

超市門(mén)店：在運力有限的條件下提高配送效率

地處浦東新區惠南鎮的大潤發(fā)南匯店是中新社記者此前探訪(fǎng)過(guò)的一家超市，此次疫情期間成為該鎮物資重點(diǎn)保供應單位。

據店長(cháng)王忠魁介紹，超市發(fā)貨量的大頭是社區、居委會(huì )的保供應套餐。還有工廠(chǎng)、工地、企業(yè)的物資采買(mǎi)，主要是食堂需要的蔬菜、肉蛋、米面油等。對于顧客個(gè)性化的需要，超市也可以提供配送服務(wù)。

同時(shí)，大潤發(fā)也與配送公司溝通，從外區調來(lái)騎手，緩解訂單配送壓力。

有時(shí)，王忠魁也會(huì )跟車(chē)跑送貨，目的是觀(guān)察配送流程是否通暢，尋找可以改善的環(huán)節，能夠在人力、運力有限的條件下覆蓋更多社區、人群，提高配送效率?！叭绻渌偷綉?hù)效率很低，我們就實(shí)行集約化訂單，采取配送到居委和小區的模式，這樣就很快了?！?/p>

談及“最后一公里”的堵點(diǎn)，王忠魁認為，在物流的全鏈條上，每一個(gè)環(huán)節都慢一點(diǎn)，最終的效率就會(huì )慢很多。物資保障是充足的，問(wèn)題還是在人力、運力上?！爱吘谷丝谔?，滿(mǎn)足所有人的需求，確實(shí)有難度?！?/p>

騎手小哥：只要能送到，其他的都無(wú)所謂

疫情當前，餓了么上海市福州路站的90多名騎手，只有8人可以送單。站內其余員工都被封控在居住的小區內，包括站長(cháng)熊奎源。

平日里騎手派單由平臺系統完成，但在疫情之下，人工調度變得更為重要。熊奎源表示，有時(shí)會(huì )發(fā)生騎手一瞬間被分派三四十單的情況，根本送不過(guò)來(lái)。站里會(huì )根據訂單配送的方向進(jìn)行調整，若是同一個(gè)方向就送，不是則調配給其他騎手。

圖為4月16日夜，結束一天工作的餓了么騎手接受中新社記者采訪(fǎng)。 中新社記者 田雨昊 攝

“我們現在不看重數據，”熊奎源說(shuō)，“只要能送到，其他的都無(wú)所謂?！?/p>

抱有相似想法的還有餓了么哈雷路站站長(cháng)曾加紅。4月3日復工后，曾加紅大部分時(shí)間是在義務(wù)跑腿，每天從早8點(diǎn)跑到晚9點(diǎn)。中新社記者電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)，他剛剛幫一些居民送去了衛生紙。

“只要需要幫忙我都會(huì )給他們送。因為現在不是跟他們講錢(qián)的時(shí)候，也不是我們掙錢(qián)的時(shí)候，現在是哪里需要就幫忙的時(shí)候?！彼f(shuō)。

據上海市商務(wù)委副主任劉敏介紹，上海正積極幫助電商平臺恢復運營(yíng)能力，幫助保供人員返崗。目前外賣(mài)騎手在崗人員1.8萬(wàn)余人，每天配送單量達到180萬(wàn)單左右。

曾加紅說(shuō)，每天他經(jīng)過(guò)各小區時(shí)，都能聽(tīng)到居民在樓上喊“上海加油”，這也給了他很大的心靈震撼?！拔覀?騎手)多大本事是沒(méi)有，就是盡一己之力，能幫一點(diǎn)是一點(diǎn)?！?完)

關(guān)鍵詞： 工作人員 的條件下