特別聚焦丨“5G無(wú)人智能車(chē)”開(kāi)進(jìn)長(cháng)春小區“上崗”

“車(chē)門(mén)已開(kāi)，請及時(shí)取貨?！?/p>

說(shuō)話(huà)的是一輛吉林移動(dòng)5G無(wú)人配送車(chē)，它按照路線(xiàn)設定的地點(diǎn)，將長(cháng)春高新怡眾名城小區購買(mǎi)的物品送達到了小區樓下。

業(yè)主從車(chē)內取走物資后，關(guān)閉車(chē)門(mén)，無(wú)人車(chē)輛再次投入到下一個(gè)配送工作之中。

中國吉林網(wǎng)記者了解到，首批吉林移動(dòng)“5G無(wú)人配送車(chē)”4月初在長(cháng)春中海水岸春城、高新怡眾名城等小區投入使用，為居民提供無(wú)接觸、更安全的配送服務(wù)。該車(chē)依托吉林移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)車(chē)輛與移動(dòng)算力網(wǎng)絡(luò )、云技術(shù)、車(chē)載傳感器等協(xié)同工作，實(shí)現L4級自動(dòng)駕駛。

已經(jīng)在高新區怡眾名城“服役”數天的吉林移動(dòng)5G無(wú)人配送車(chē)，讓長(cháng)春高新區商務(wù)局副局長(cháng)、怡眾名城社區“第一書(shū)記”劉冰豎起了大拇指。

劉冰介紹，怡眾社區總共有103棟樓，小區面積非常大，該車(chē)投入使用后極大減少了人力運輸成本，在使用過(guò)程中，大家感覺(jué)非常便利，無(wú)人配送方式也減少了人與人之間的接觸。該車(chē)每天行駛100公里左右，基本上覆蓋了一天的配送量。

同樣在小區面積較大的長(cháng)春市中海水岸春城小區，吉林移動(dòng)5G無(wú)人配送車(chē)正在小區39個(gè)點(diǎn)位上進(jìn)行配送工作。

小區物業(yè)管理處曲曉杰說(shuō)：“智能無(wú)人配送車(chē)解決了人力的問(wèn)題，也減少了我們工作的負擔，我們物業(yè)設置了點(diǎn)位工作制，在我的崗位上把貨物直接放到車(chē)上，然后由這輛車(chē)自動(dòng)到達設定的點(diǎn)位?！?/p>

據了解，該小區占地面積39萬(wàn)平方米，擁有樓房67棟，在中海社區的指導下，小區內設置了39個(gè)點(diǎn)位，配送期間，點(diǎn)位會(huì )有社區或物業(yè)人員輪調值守。

長(cháng)春市彩織街道中海社區黨委書(shū)記劉艷艷也介紹了該車(chē)輛在疫情期間的“成績(jì)”。

她說(shuō)，該車(chē)到達點(diǎn)位后，車(chē)門(mén)將自動(dòng)打開(kāi)，然后點(diǎn)位的工作人員進(jìn)行接收，接收后由網(wǎng)格長(cháng)通知居民下樓領(lǐng)取。

社區人員表示，疫情期間，無(wú)人小車(chē)在用于居民訂購的個(gè)性化物品、特需物品、急用物品時(shí)起到了不小作用。不僅縮短了送貨時(shí)間，還緩解了基層防疫工作人員的工作壓力，

受到了大家的一致好評。

據了解，智能無(wú)人配送車(chē)是5G加上無(wú)人駕駛技術(shù)在疫情防控中的首次應用。

吉林移動(dòng)工作人員介紹，根據小區各樓棟的需求，制定了無(wú)人車(chē)的行駛路線(xiàn)，并同社區一起將物資進(jìn)行統一裝貨，每次能派送300公斤的物資，物資抵達各個(gè)樓棟后，能夠自動(dòng)開(kāi)門(mén)，居民自動(dòng)領(lǐng)取，實(shí)現了無(wú)人配送，無(wú)接觸配送。

不僅如此，無(wú)人車(chē)能夠按照規劃的路線(xiàn)進(jìn)行自主行駛，對行人、車(chē)輛、障礙物等能夠自動(dòng)地避讓?zhuān)M(jìn)行剎車(chē)和路線(xiàn)調整的操作，確保物資安全、準確、無(wú)接觸地配送。在疫情期間，該車(chē)實(shí)現了生活物資精準、高效、安全運輸，保障居民日常所需的同時(shí)，減少了一線(xiàn)防疫人員的工作壓力。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 越明

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