92號汽油將首次突破9元/升 南京多家加油站汽油一度供應趨緊

5月30日24時(shí)，國內成品油將開(kāi)啟新一輪的價(jià)格調整，預計油價(jià)每升上調0.28-0.31元，按照92號汽油價(jià)格均值在8.7元/升左右情況看，這意味著(zhù)在國內一些地區92號汽油將歷史上首次突破9元/升。對于廣大的油車(chē)車(chē)主而言，今年以來(lái)，最為心疼的無(wú)疑就是油價(jià)了，2022年開(kāi)年至今，9次調整中，僅有一次為下調，其余8次均為上漲，以92號汽油為例，今年以來(lái)已累計上漲1.57元/升，私家車(chē)加滿(mǎn)一箱油多花77元錢(qián)。

南京多家加油站汽油一度供應趨緊

“等了兩天，跑了四五個(gè)站點(diǎn)都加不到油。”接受記者采訪(fǎng)時(shí)，車(chē)里的陳先生對前兩天加油的遭遇顯得有些無(wú)可奈何。5月29日上午，南京市中錦石油杰海加油站加92號汽油的車(chē)主們已經(jīng)排起了長(cháng)隊，陳先生就在隊列之中。他告訴記者，自己已在27日和28日連續兩天的中午開(kāi)車(chē)來(lái)杰海加油站加油，都被告知暫時(shí)沒(méi)有油了。記者聯(lián)系南京多家加油站后發(fā)現，許多站點(diǎn)在5月27日上午至5月28日下午間，92號汽油一度供應緊張，這也讓許多車(chē)主感到心急，想趕在下一輪油價(jià)上調之前加滿(mǎn)油箱。

出現供應緊張情況的還不止是92號汽油，5月28日晚上，記者從中國石化南京中山南路加油站了解到，站點(diǎn)從27日開(kāi)始就沒(méi)有了95號汽油，直到下午2點(diǎn)才有油罐車(chē)過(guò)來(lái)。而多個(gè)加油站表示，因為南京棲霞油庫在27日時(shí)出現了設備故障，不得不改從玉帶油庫運輸，僅在路上就要花四五個(gè)小時(shí)，現在運力也不足，晚上油罐車(chē)不允許上路，加之現在需求量大，導致了這兩天供應趨緊的情況。而中山南路加油站工作人員透露，隨著(zhù)油價(jià)的多輪上調，許多經(jīng)常來(lái)這里加油的老主顧已經(jīng)改換了加油的標準。“以前加98號的改加95號，加95號的改加92號，一些加92號的車(chē)主現在甚至騎著(zhù)自行車(chē)在附近轉悠，很少看到他們過(guò)來(lái)了。”

記者隨后聯(lián)系了常州、蘇州中國石化的部分站點(diǎn)，發(fā)現這些地方雖然沒(méi)有出現供應趨緊的情況，但和這兩天的南京一樣，前來(lái)加95號和92號汽油的車(chē)主明顯增多。常州某中國石化加油站的客服表示，周末站點(diǎn)會(huì )推出降價(jià)促銷(xiāo)活動(dòng)，而且車(chē)主聽(tīng)說(shuō)周一又要漲價(jià)后，也想趕在漲價(jià)前來(lái)加油。

“現在都改用高清汽油了，我們加95號的車(chē)即使加92號汽油，對車(chē)的傷害也不是很大，所以我們寧愿加92號。”網(wǎng)約車(chē)司機秦路告訴記者，近幾個(gè)月內，因為受到疫情影響，即便現在，跨市出游仍未恢復，網(wǎng)約車(chē)司機們的生意很是不好。“一天跑十個(gè)小時(shí)，有時(shí)候只能掙兩百塊錢(qián)，再交一百多的車(chē)租，現在遇上這么高的油價(jià)，經(jīng)常要自己貼錢(qián)上班。”

國內多個(gè)地區油價(jià)本周預計破9

5月26日，國際原油期貨價(jià)格再度大漲，其中紐約原油期貨漲3.56%，收報114.26美元/桶;布倫特原油期貨漲3.01%，收報114.46美元/桶。據金投網(wǎng)分析，目前預計本輪油價(jià)上調幅度為348元/噸，折合每升上調幅度為0.26-0.31元。記者了解到，我省加油站零售價(jià)格：0號柴油8.34元/升;92號汽油8.66元/升;95號汽油9.21元/升;98號汽油9.89元/升。按照油價(jià)調整預期，雖然省內92號汽油離9元大關(guān)尚有一步之遙，但從全國其他地區情況看，北京、廣東、廣西、海南等多個(gè)地區的油價(jià)預計將突破9元。

新冠疫情暴發(fā)之初，國際油價(jià)曾經(jīng)出現過(guò)驚人的“負數”時(shí)代。不過(guò)，去年以來(lái)，國際油價(jià)進(jìn)入了大幅攀升的階段，不光是國內，國際上的所有能源和大宗商品價(jià)格都經(jīng)歷了一輪暴漲，國際油價(jià)為啥突然漲幅這么巨大呢?

相關(guān)人士指出，首先，是需求決定的，隨著(zhù)全球疫情管控逐步放開(kāi)，經(jīng)濟正在快速恢復，石油等能源的需求量就大增了，美國、英國甚至一度出現了“油荒”，等待加油的汽車(chē)在加油站排隊數小時(shí)，卻加不滿(mǎn)一箱油的情況時(shí)有發(fā)生。另一方面，現在又進(jìn)入北半球夏季的駕車(chē)出行旺季，也進(jìn)一步提升了國際石油的需求量。

其次，受到俄烏局勢的影響，國際能源的供應也不像之前那么順暢，包括石油、天然氣在內的許多能源的生產(chǎn)和運輸都受到了影響，在這樣的情況下，也加大了油價(jià)的震蕩空間。

此外，在物流環(huán)節正常的情況下，趕上全球疫情，跑運輸的汽車(chē)和輪船數量減少，那同樣距離的運輸成本會(huì )大大增加，這也是在供應鏈受阻的背景下，包括石油在內的能源價(jià)格會(huì )上漲的原因。

成品油價(jià)上漲什么時(shí)候是盡頭

按照2016年1月13日國家發(fā)展改革委發(fā)布成品油價(jià)格調整機制，首次設置調控上下限：其中調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元，即當國際市場(chǎng)油價(jià)高于每桶130美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提;低于40美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不降低;在40-130美元之間運行時(shí)，國內成品油價(jià)格機制正常調整，該漲就漲，該降就降!

低于40美元是價(jià)格堅決不下降了;高于130美元只是不提或者少提，按照實(shí)際來(lái)看，不提基本不可能，最多是少提。按照2022年5月27日的收盤(pán)數據顯示：7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲2.03美元，收于每桶119.43美元;紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲0.98美元，收于每桶115.07美元。

如果初看數據，兩者距離130美元的天花板價(jià)格只剩下10-15美元的空間了，好像很快漲幅就到盡頭了，但即使有天花板的限制，在國際油價(jià)繼續上漲的情況下，也不能排除92號汽油突破10元/升的可能性。(江蘇經(jīng)濟報見(jiàn)習記者 孫煒杰)

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