今年,省運管局以不斷滿(mǎn)足市民出行需求為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),將“改造客運班線(xiàn)公交化線(xiàn)路100條”確定為“我為群眾辦實(shí)事”的一項重點(diǎn)任務(wù),并納入到運輸服務(wù)提質(zhì)工程目標任務(wù)之中。截至目前,全省已完成公交化改造126條,提前完成年度目標任務(wù),為道路運輸高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的運輸服務(wù)保障。
聚焦重點(diǎn)任務(wù),多舉措推進(jìn)公交化改造發(fā)展。
(相關(guān)資料圖)
省運管局緊緊圍繞公交化改造重點(diǎn)目標任務(wù),加大對各地的指導和推動(dòng)力度,先后組織召開(kāi)5次全省工作視頻會(huì )議,印發(fā)5份相關(guān)配套政策文件,總結推廣2021年全省公交化改造先進(jìn)經(jīng)驗和做法,并定期調度進(jìn)展情況,精準指導和幫助各地因地制宜實(shí)施公交化改造,有力推動(dòng)了年度目標任務(wù)完成。
堅持問(wèn)題導向,采取“共性問(wèn)題發(fā)文明確,個(gè)性問(wèn)題單獨指導”的辦法,歷時(shí)2個(gè)月,累計派出100余人次赴全省各地調研指導,組織交通運輸部門(mén)及轄區客運企業(yè)召開(kāi)座談會(huì ),深入分析各地公交化改造工作中存在的問(wèn)題和不足,實(shí)地解決發(fā)展中遇到的困難和問(wèn)題。
強化政策支持,聯(lián)合省財政廳印發(fā)了《客貨一體化轉型升級改造2021-2022年度專(zhuān)項補助資金實(shí)施方案》,籌集財政資金用于引導開(kāi)展公交化改造和農村物流發(fā)展,對實(shí)施公交化改造的企業(yè)給予補助,進(jìn)一步幫助經(jīng)營(yíng)者解決資金難的問(wèn)題。同時(shí),組織一汽集團與客運企業(yè)召開(kāi)交流會(huì )、推介會(huì ),引導轉型研發(fā)符合吉林省市場(chǎng)的車(chē)型,助力吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
推動(dòng)先行先試,開(kāi)展客貨一體化專(zhuān)項補助資金獎補,通過(guò)市場(chǎng)化的手段讓積極性高、條件成熟的經(jīng)營(yíng)者率先享受到公交化改造帶來(lái)的利好。遼源至長(cháng)春、德惠至長(cháng)春線(xiàn)路在實(shí)施改造過(guò)程中,省運管局指導地方交通運輸部門(mén)和客運企業(yè)打破原有利益框架,由遼源市、德惠市客運企業(yè)先行單方向組織車(chē)輛運營(yíng),效果顯著(zhù)。目前,遼源至長(cháng)春T521單方面客流由改造前的日均550人次上升到日均1400人次;德惠至長(cháng)春T369由日均350人次上升到1000人次;長(cháng)春至伊通線(xiàn)路也正在積極研究推進(jìn)先行先試。
堅持穩妥推進(jìn),公交化改造任務(wù)“開(kāi)花結果”。
票價(jià)低、車(chē)隔短、車(chē)況好、服務(wù)優(yōu)——公交化改造后,票價(jià)平均降低20.8%,客流量平均增加32.2%,全省客運企業(yè)凈利潤增加近6000萬(wàn)元,旅客出行成本大幅度降低,實(shí)現乘客、企業(yè)“雙滿(mǎn)意”。
圍繞長(cháng)春1小時(shí)經(jīng)濟圈建設,繼2021年開(kāi)通長(cháng)春至榆樹(shù)、雙陽(yáng)、九臺等公交線(xiàn)路后,相繼開(kāi)通了長(cháng)春至吉林、遼源、公主嶺、德惠、農安城際公交,基本形成了以長(cháng)春市為中心的城際公交網(wǎng)絡(luò )。目前,長(cháng)春市至所轄外縣(市、區)均開(kāi)通了城際公交服務(wù),實(shí)現了群眾方便實(shí)惠、企業(yè)效益提升、環(huán)境節能減排、行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的多維效果。
同時(shí),積極推廣雙陽(yáng)區全域公交化改造試點(diǎn)經(jīng)驗,在推動(dòng)道路客運高質(zhì)量發(fā)展方面進(jìn)行了探索,實(shí)現區域內公共交通全覆蓋,城鄉客運均等化出行水平顯著(zhù)提高,人民群眾在交通出行領(lǐng)域的幸福感、獲得感顯著(zhù)提升。截至目前,雙陽(yáng)區、延吉市、渾江區已實(shí)現全域公交,29個(gè)縣(市、區)已啟動(dòng)“全域公交”建設。
中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 圖片由省運管局提供
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