新發(fā)路觀(guān)察+丨全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程動(dòng)員大會(huì )召開(kāi)一天后，書(shū)記市長(cháng)一起到了一汽

2月1日，吉林省委常委、長(cháng)春市委書(shū)記張志軍，長(cháng)春市市長(cháng)王子聯(lián)到中國一汽集團調研，與一汽集團董事長(cháng)徐留平、總經(jīng)理邱現東等企業(yè)高層對接座談，共同落實(shí)全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程，為推動(dòng)吉林汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向著(zhù)萬(wàn)億級規模邁進(jìn)貢獻力量。

中國吉林網(wǎng)注意到，這次調研提到：吉林省、長(cháng)春市都把汽車(chē)及零部件作為重點(diǎn)打造的萬(wàn)億級產(chǎn)業(yè)集群之一，省里啟動(dòng)實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程，長(cháng)春堅決落實(shí)中央和省委、省政府部署，以實(shí)施“六城聯(lián)動(dòng)”、建設國際汽車(chē)城為依托，舉全市之力支持一汽創(chuàng )建世界一流企業(yè)，攜手打造世界一流現代新型汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)基地。

(資料圖)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程是什么？

它的啟動(dòng)，對吉林意味著(zhù)什么？

一組數據，先了解一下吉林的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

吉林省是新中國汽車(chē)工業(yè)的搖籃，全省汽車(chē)產(chǎn)量穩居國內市場(chǎng)前三強。

2022年，一汽省屬口徑整車(chē)產(chǎn)量達到215.6萬(wàn)輛，實(shí)現產(chǎn)值3900億元左右，紅旗汽車(chē)產(chǎn)量30萬(wàn)輛。

紅旗、解放蟬聯(lián)中國最具價(jià)值的乘用車(chē)、商用車(chē)品牌。

在國家先進(jìn)制造業(yè)集群競賽中，長(cháng)春市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群上榜優(yōu)勝者名單。

全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值5256億元，占工業(yè)總產(chǎn)值的41.1%……

這一系列成績(jì)的取得，體現著(zhù)吉林省和長(cháng)春市舉全省、全市之力支持一汽建設世界一流企業(yè)、長(cháng)春建設世界一流汽車(chē)城的決心與作為。

但，也應該看到，當前，我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入發(fā)展變革關(guān)鍵期，優(yōu)勢和短板并存，機遇與挑戰同在。

整車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎規模雄厚，新能源化進(jìn)度滯后。我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)擁有紅旗、解放、大眾、豐越、奧迪新能源等8家整車(chē)制造企業(yè)，生產(chǎn)車(chē)型涵蓋各級乘用車(chē)，中、重型卡車(chē)和客車(chē)，總體規模穩居全國“第一方陣”。但省屬新能源整車(chē)占比僅為7.7%，遠低于25%的目前國內平均市場(chǎng)占有率，在新能源化轉型上有較大差距和提升空間。

零部件產(chǎn)業(yè)體系較完善，整強零弱格局突出。我省汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)已形成涵蓋動(dòng)力系統、車(chē)身系統、汽車(chē)電子、底盤(pán)和新能源等較為完善的產(chǎn)業(yè)體系，2021年實(shí)現產(chǎn)值近1800億元，排在全國第八位。但省內汽車(chē)零部件企業(yè)主要為一汽集團提供配套，規模水平與整車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不相匹配，缺少世界級零部件企業(yè)，整零比約為2.5∶1，本地配套率尚不到50%。

科教創(chuàng )新資源高度集聚，創(chuàng )新優(yōu)勢發(fā)揮不夠。我省擁有中科院長(cháng)春光機所、中科院長(cháng)春應化所、吉大汽車(chē)仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗室等創(chuàng )新“國家隊”，吉林大學(xué)、長(cháng)春理工大學(xué)等21所駐長(cháng)高校開(kāi)設汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，一汽研發(fā)總院居全國汽車(chē)技術(shù)中心首位、專(zhuān)利授權量居自主整車(chē)企業(yè)首位。但在協(xié)同創(chuàng )新、校企合作、產(chǎn)教融合、技術(shù)成果轉化等方面，我省科教資源優(yōu)勢尚未完全轉化為企業(yè)創(chuàng )新的驅動(dòng)力，以企業(yè)為主體的創(chuàng )新體系還不完善。

集群集聚效應初步顯現，生態(tài)體系尚不完善。我省是新中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地，圍繞整車(chē)企業(yè)自發(fā)形成了集整車(chē)制造、零部件生產(chǎn)、汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)為一體的集群集聚形態(tài)，打造了一汽動(dòng)力總成園、富奧工業(yè)園等一批特色汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區。但省內汽車(chē)企業(yè)數字化轉型緩慢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈建設仍處于起步期，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、二手車(chē)、物流、金融等后市場(chǎng)服務(wù)還未形成市場(chǎng)優(yōu)勢，汽車(chē)文化、展會(huì )、賽事等衍生經(jīng)濟亟待培育壯大。

正是基于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀，2023年，吉林省政府工作報告中明確提出，實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程。

1月19日，《吉林省人民政府關(guān)于實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程的意見(jiàn)》公開(kāi)發(fā)布，50條主要任務(wù)為進(jìn)一步推動(dòng)我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展明確了目標。

到2025年，產(chǎn)業(yè)集群實(shí)力進(jìn)一步增強，產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面構建，產(chǎn)業(yè)規模達到萬(wàn)億級；構建以長(cháng)春市汽車(chē)集群為核心，吉林、四平、遼源、松原、白城、延邊、梅河口等地區專(zhuān)業(yè)化“配套集群”協(xié)同聯(lián)動(dòng)的新發(fā)展格局。一汽集團建成世界一流企業(yè)，長(cháng)春建成世界一流汽車(chē)城，引進(jìn)一家新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)和品牌、引育一批關(guān)鍵零部件企業(yè)、創(chuàng )建一批創(chuàng )新平臺、促進(jìn)一批產(chǎn)教融合項目、突破一批關(guān)鍵技術(shù)、搭建一批應用場(chǎng)景，基本形成新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈服務(wù)全國，并具有一定國際輻射能力。

到2030年，全面建成世界級汽車(chē)先進(jìn)制造業(yè)集群，成為我國邁入世界汽車(chē)強國之列的一張名片；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在全國的占比進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)規模達到全球一流水平。打造1-2家全球一流的新能源汽車(chē)企業(yè)和品牌；聚集一批先進(jìn)的零部件企業(yè)，形成全球一流的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)；引育一批具有突出創(chuàng )新實(shí)力的研發(fā)機構，打造全球一流的汽車(chē)技術(shù)創(chuàng )新體系；建成全球一流的汽車(chē)創(chuàng )新人才集聚高地；建設全球一流的基礎設施，打造全球一流的新能源汽車(chē)體驗之都，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng )新鏈具備較強的國際輻射能力。

1月30日，全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程動(dòng)員大會(huì )召開(kāi)，省委副書(shū)記、省長(cháng)韓俊出席會(huì )議并講話(huà)。

中國吉林網(wǎng)注意到，講話(huà)中提出了5點(diǎn)意見(jiàn)：

一要不遺余力支持一汽做強“龍頭”充分發(fā)揮主機廠(chǎng)引領(lǐng)帶動(dòng)作用。

二要千方百計發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)做大“龍身”推動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”。

三要深耕細作汽車(chē)后市場(chǎng)做精“龍尾”推動(dòng)“汽車(chē)+”融合發(fā)展“上臺階”。

四要強化科技人才要素保障為“上臺階”工程提供強有力支撐。

五要加強組織領(lǐng)導完善工作機制確保任務(wù)落地落實(shí)。

會(huì )上特別強調，省市領(lǐng)導要高度重視，經(jīng)常深入企業(yè)、定期調度、解決問(wèn)題，設立常態(tài)化工作機構，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )的橋梁作用，辦好各類(lèi)洽談合作、項目考察、成果展示等主題活動(dòng)。

也是在1月30日，為切實(shí)加強對全省實(shí)施汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程工作的組織領(lǐng)導和統籌協(xié)調，吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程領(lǐng)導小組成立。

目光再聚焦長(cháng)春市。

1月31日，吉林省委常委、長(cháng)春市委書(shū)記張志軍就汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展到企業(yè)調研，問(wèn)需問(wèn)計、服務(wù)企業(yè)、解決問(wèn)題。

就加快建設世界級汽車(chē)先進(jìn)制造業(yè)集群，張志軍表示：

要強化政策支撐，聚焦企業(yè)所需，細化新能源汽車(chē)布局、基礎設施建設等落地政策，吸引更多企業(yè)項目落位長(cháng)春。

要強化資金支撐，用好產(chǎn)業(yè)基金和金融工具，創(chuàng )新金融產(chǎn)品，降低融資成本。

要強化人才支撐，制定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群高端人才引進(jìn)和支持計劃，培養一大批熟練技術(shù)工人、高級技工和卓越工程師，激發(fā)人才活力。

要強化技術(shù)支撐，深化政產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng )新，切實(shí)發(fā)揮企業(yè)創(chuàng )新主體作用。

要強化要素保障，構建良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)，讓企業(yè)在長(cháng)春發(fā)展成本更低、質(zhì)量更高、效益更好。

“2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，也是落實(shí)‘十四五’規劃、推動(dòng)吉林全面振興的關(guān)鍵之年。作為吉林省的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級步伐持續加快。吉林省召開(kāi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群‘上臺階’工程動(dòng)員大會(huì )，為進(jìn)一步推動(dòng)我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，厘清了發(fā)展現狀、確立了近期目標、擘畫(huà)了長(cháng)遠藍圖?！贝饲?，吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院副院長(cháng)、吉林大學(xué)東北振興發(fā)展研究院副院長(cháng)朱冰教授接受中國吉林網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)表示，今年以來(lái)的一系列政策、舉措，都傳遞出吉林優(yōu)環(huán)境強信心、抓項目謀發(fā)展、拼經(jīng)濟促振興的鮮明信號，給吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了新機遇。

相信未來(lái)，吉林省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將著(zhù)力搶占新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)發(fā)展新賽道，加強政產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)，打造世界級汽車(chē)先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)吉林汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向著(zhù)萬(wàn)億級規模邁進(jìn)。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王昕

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