智造增效！長(cháng)深高速河惠段改擴建挺進(jìn)“快車(chē)道”｜制造業(yè)當家-環(huán)球觀(guān)點(diǎn)

文、圖/羊城晚報全媒體記者 王丹陽(yáng) 通訊員 沈高

12月13日，在長(cháng)深高速河惠段改擴建項目東江特大橋建設現場(chǎng)，幾臺大型吊機伸展機械手臂，抓起長(cháng)達20米的鋼筋籠放入已開(kāi)挖好的水下樁基中，不遠處的旋鉆機同時(shí)開(kāi)足馬力，向水下地基持續掘進(jìn)，作為全線(xiàn)控制性工程，該橋已完成8根水下樁基施工，施工建設正穩步向前推進(jìn)。

(資料圖片)

大干快上，高質(zhì)高效挺進(jìn)“快車(chē)道”

長(cháng)深高速河惠段改擴建項目是廣東省“十四五”規劃重點(diǎn)建設工程，全長(cháng)約116.6公里，起于河源市東源縣，終于惠州市惠陽(yáng)區，將由四車(chē)道改擴建為八車(chē)道，于今年9月開(kāi)工建設。

目前，項目路基工程已完成10%，橋梁基礎完成60%，預計明年上半年基本完成兩側路基拼寬施工。項目建成后，將進(jìn)一步加強粵港澳大灣區與江西省等中部地區聯(lián)系，推進(jìn)深莞惠都市核心區與河源等地連接，促進(jìn)廣東區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展。

“當前工程已進(jìn)入大干快上的局面?！表椖控撠熑颂K高裕說(shuō)，作為惠州市、河源市用地報批歷時(shí)最短的重大公路項目，自9月開(kāi)工以來(lái)，項目在全線(xiàn)大力開(kāi)展勞動(dòng)競賽，實(shí)現路基、橋梁等工程全面鋪開(kāi)。

首個(gè)路基試驗段啟動(dòng)填挖作業(yè)、首片預制梁板順利完成制造、首件橋梁墩柱完成澆筑……各項關(guān)鍵施工節點(diǎn)陸續取得新突破，全力挺進(jìn)了高效高質(zhì)建設的“快車(chē)道”。

智能引領(lǐng)，廣東效率最快“護欄”這樣造

走進(jìn)廣東生產(chǎn)規模最大、效率最快的新澤西護欄智慧預制場(chǎng)，剛綁扎好的鋼筋籠被機械臂吊至澆筑區，放入模具完成混凝土布料后，一臺移動(dòng)小車(chē)緩緩將其送入養生艙，護欄待約4小時(shí)養護便預制完成，施工全過(guò)程由機械自動(dòng)完成，單日可生產(chǎn)160片護欄，相比傳統人工作業(yè)，效率提升近3倍。

“我們以智能建造為引領(lǐng)，建設了以工廠(chǎng)化、裝配化、自動(dòng)化為特征的智慧梁場(chǎng)、智慧鋼筋加工中心以及中型構件場(chǎng)等，施工全過(guò)程推廣智慧技術(shù)，全方位打造優(yōu)質(zhì)工程?！碧K高裕表示。

這是智造增效的一個(gè)縮影。此外，項目還建設了高速公路數字安全管理中心，運用“BIM數字建模+信息化”技術(shù)，可提前模擬仿真施工過(guò)程，合理設計工藝和配置資源，提高工程效率和質(zhì)量；打造了智慧梁場(chǎng)，設置自動(dòng)化環(huán)形生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現預制梁板高效高質(zhì)制造。

為積極響應交通強國建設，項目還將探索高速公路改擴建綠色低碳、智能建造新技術(shù)，全力打造廣東首個(gè)“雙碳+改擴建”樣板工程。

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關(guān)鍵詞： 鋼筋加工 預制梁板 大干快上