世界首條高寒高鐵迎來(lái)十歲生日 成功應對近六百場(chǎng)風(fēng)雪考驗！-天天熱消息

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2022年12月1日，世界首條高寒高鐵——哈爾濱至大連高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“哈大高鐵”)開(kāi)通運營(yíng)10周年。10年來(lái)，哈大高鐵累計安全開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)73.9萬(wàn)列，運行里程67117萬(wàn)公里，運送旅客突破6.7億人次，成功應對千余場(chǎng)風(fēng)雪考驗，為旅客出行和區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，提供了安全、優(yōu)質(zhì)、高效的運輸保障。

——成功應對近六百場(chǎng)風(fēng)雪考驗。哈大高鐵縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省，沿線(xiàn)地處高寒地帶，冬季雨雪冰凍天氣頻發(fā)。經(jīng)過(guò)探索和實(shí)踐，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“沈陽(yáng)局集團公司”)形成了一套應對嚴寒和冰雪天氣的安全運營(yíng)組織體系，建立了氣象災害預警預報系統，完善了冰雪預警處置措施，實(shí)行道岔除雪除冰分級管理，按照雪量等級采取道岔加熱融雪、間隔行車(chē)、人工除雪等方式，保證高速鐵路的安全暢通。哈大高鐵開(kāi)通運營(yíng)10年來(lái)，全線(xiàn)共降雪588場(chǎng)，平均雪深67毫米，依靠嚴密組織、科學(xué)調度和有力指揮，保證了一列列高鐵列車(chē)安全穿越冰雪，最大限度滿(mǎn)足旅客出行需求。

——運輸安全持續穩定。作為世界首條高寒高鐵，哈大高鐵沿線(xiàn)冬夏最大溫差近70℃。沈陽(yáng)局集團公司在沒(méi)有成形經(jīng)驗借鑒情況下，經(jīng)過(guò)多年自主探索創(chuàng )新，全面掌握了高寒高鐵的運營(yíng)和維護技術(shù)。在列車(chē)上，實(shí)現了全列車(chē)廂恒溫，克服了車(chē)廂連接處、車(chē)門(mén)附近溫度低的難題;在線(xiàn)路上，攻克了高寒地區鐵路的路基“凍脹”控制問(wèn)題，實(shí)行“冬夏一張運行圖”，全年按時(shí)速300公里運行;在牽引供電、通信信號等設備低溫適應性技術(shù)上，形成了高寒地區高速鐵路運行的核心技術(shù)體系;在司機操縱上，總結并推廣了冰雪天氣行車(chē)的有效措施，確保高鐵列車(chē)安全正點(diǎn)、平穩舒適。此外，沈陽(yáng)局集團公司還在長(cháng)春西站使用了世界最大號碼的高速無(wú)砟道岔，突破了制約高鐵列車(chē)進(jìn)出站速度的技術(shù)瓶頸。10年來(lái)，哈大高鐵已形成了集基礎設施、移動(dòng)設備、綜合檢測、防災減災、應急救援為一體的安全管理體系，建立了系統配套的高寒高鐵安全保障體系，填補了一項項世界高寒高鐵技術(shù)空白，確保了哈大高鐵的安全有序運營(yíng)。

——服務(wù)品質(zhì)不斷提升。哈大高鐵開(kāi)通運營(yíng)10年來(lái)，沈陽(yáng)局集團公司始終踐行“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，堅持“互聯(lián)網(wǎng) ”理念，引入智能設備設施，提高科技服務(wù)水平。全面實(shí)行電子客票，旅客“一證在手”便可暢行無(wú)憂(yōu);安設自動(dòng)檢票閘機，旅客進(jìn)出站時(shí)間由原來(lái)的3.8秒縮短至1.3秒;提供手機訂餐服務(wù)，只需動(dòng)動(dòng)手指，美味即可送至座位;推出在線(xiàn)選座服務(wù)，旅客可以根據個(gè)人喜好選擇指定座位等等。沈陽(yáng)局集團公司還對哈大高鐵沿線(xiàn)車(chē)站進(jìn)行改造，優(yōu)化旅客進(jìn)出站流線(xiàn)，實(shí)現站內無(wú)縫換乘。沈陽(yáng)北站“009愛(ài)心服務(wù)室”、沈陽(yáng)站“美麗服務(wù)臺”、長(cháng)春站“朱立紅愛(ài)心服務(wù)室”、大連站“劉曉云工作室”等服務(wù)品牌，也用溫馨優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏(yíng)得了中外旅客和社會(huì )各界的廣泛贊譽(yù)。同時(shí)，沈陽(yáng)局集團公司還根據旅客出行需求，及時(shí)調整列車(chē)開(kāi)行方向和頻次，為旅客出行提供了充足的運力保障。

——帶動(dòng)形成東北高速鐵路網(wǎng)。哈大高鐵開(kāi)通10年來(lái)，形成了以哈大高鐵為縱貫南北主軸，北部銜接哈齊、哈牡、哈佳3條高鐵，中部銜接長(cháng)琿城際、沈佳高鐵白敦段及長(cháng)白烏鐵路，南部銜接沈丹、新通等高鐵以及丹大快速鐵路的鐵路網(wǎng)，并與京哈高鐵京沈段鏈接，融入全國高速鐵路網(wǎng)，形成了以沈陽(yáng)、長(cháng)春、大連等城市為中心的2小時(shí)經(jīng)濟圈、各主要城市到北京的4小時(shí)經(jīng)濟圈。如今，哈大高鐵列車(chē)已經(jīng)聯(lián)通東北、華北、華中、華東等主要城市，通過(guò)中轉換乘可以通達國內所有高鐵城市。四通八達的高速鐵路網(wǎng)，極大縮短了區域時(shí)空距離，拉近了地區“經(jīng)濟距離”，如縱橫交錯的動(dòng)脈血管，為東北地區振興發(fā)展注入新的生機與活力。

——客貨運產(chǎn)品進(jìn)一步豐富。哈大高鐵的開(kāi)通，不僅縮短了時(shí)空距離，讓旅客出行更加便捷，更激活了“短途游”“周末游”等旅游項目潛力。沈陽(yáng)局集團公司以哈大高鐵為依托，先后開(kāi)行了“研學(xué)專(zhuān)列”“賞花專(zhuān)列”“趕海專(zhuān)列”“民族風(fēng)情專(zhuān)列”等主題列車(chē)，充分滿(mǎn)足旅客出游需求，有效助力鄉村振興發(fā)展，提高了百姓幸福生活指數。哈大高鐵的開(kāi)通還有效釋放了既有線(xiàn)路的運輸壓力，沈大線(xiàn)年貨運能力增加1150萬(wàn)噸，京哈線(xiàn)年貨運能力增加1000萬(wàn)噸，哈爾濱的重化工業(yè)，長(cháng)春的汽車(chē)工業(yè)、沈陽(yáng)的裝備制造業(yè)，大連的石化、造船和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，鞍山的鋼鐵產(chǎn)業(yè)等分布在哈大高鐵沿線(xiàn)的支柱型產(chǎn)業(yè)，也在“高鐵速度”的帶動(dòng)下實(shí)現了快速流動(dòng)整合。

哈大高鐵開(kāi)通運營(yíng)10年來(lái)，為東北民眾出行帶來(lái)了更多的幸福感、獲得感，也將為鞏固脫貧攻堅成果、助力鄉村振興發(fā)展、推動(dòng)東北老工業(yè)基地振興發(fā)展添磚加瓦，為走好中國式現代化新征程作出更多、更大貢獻。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 通訊員 潘麒安 韓慶瀟 圖片由沈陽(yáng)局集團公司提供

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