【新春走基層】為確保春運安全，這群鐵路人通宵為大橋“體檢”

文/羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 王培鋒 鈕藝杰

“仔細檢查溫調器各部位螺栓，看看是否有銹蝕、斷裂、松動(dòng)?！?月21日凌晨1點(diǎn)多，廣鐵集團肇慶工務(wù)段陽(yáng)西高鐵路橋車(chē)間江門(mén)路橋檢查工區工長(cháng)關(guān)琳對正在檢查深湛鐵路潭江特大橋設備的副工長(cháng)蔡嘉榮提醒道。

深湛鐵路潭江特大橋是國內雙線(xiàn)鐵路最大跨度獨塔混合梁斜拉橋，也是一座科技攻關(guān)型的鐵路橋梁。關(guān)琳說(shuō)：“深湛鐵路是珠三角聯(lián)接粵西地區的重要高鐵線(xiàn)路，春運期間，每天都有100多趟高鐵列車(chē)通過(guò)。為保障設備安全，每天凌晨，線(xiàn)路上沒(méi)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，我們就要抓緊時(shí)間上線(xiàn)檢修，一干就是四五個(gè)小時(shí)”。

20日晚22時(shí)，人員集合完畢，早早地守候在上線(xiàn)工作門(mén)旁，等待當天最后一趟列車(chē)能通過(guò)后，調度下達的“天窗”作業(yè)命令。在等待上線(xiàn)的時(shí)間里，工長(cháng)關(guān)琳一絲不茍地核對上道作業(yè)人數，并對準備帶上線(xiàn)路檢查的機具、設備零件逐一進(jìn)行編號、拍照。

21日凌晨0時(shí)許，關(guān)琳與駐站聯(lián)絡(luò )員核對完封鎖調度命令后，開(kāi)啟工作門(mén)，帶領(lǐng)工區的工友們爭分奪秒地開(kāi)始了作業(yè)。

“注意橋上的風(fēng)速儀、太陽(yáng)能板、航道燈、監控器等各個(gè)軌旁設備的焊接點(diǎn)、連接點(diǎn)，看看是否穩固?！标P(guān)琳對正在潭江特大橋檢查設備的工友們說(shuō)。

春運期間，每天的“天窗”作業(yè)時(shí)間都非常緊張，為提升潭江特大橋的檢修效率和質(zhì)量，每次上線(xiàn)作業(yè)前，工長(cháng)關(guān)琳都會(huì )拿出潭江特大橋設計圖紙，組織工區人員逐一分析大橋各個(gè)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵設計及特殊結構，防止出現對重點(diǎn)項目、關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵處所漏檢的情況。

凌晨4點(diǎn)多，當天的檢修工作順利結束，人員有序撤出工作門(mén)，工長(cháng)關(guān)琳在工作門(mén)口清點(diǎn)人數，逐一確認所有機具、零件是否全部帶出線(xiàn)路。

經(jīng)過(guò)一個(gè)通宵的作業(yè)，大家都已略顯疲憊，但臉上仍然掛著(zhù)笑容。工區副工長(cháng)蔡嘉榮說(shuō)：“雖然辛苦，但確保了鐵路運輸安全，我們都覺(jué)得值?！辈碳螛s的話(huà)飽含著(zhù)鐵路護航者的溫度，他們的堅守，成就了鐵路運輸的安全、溫馨，保障了春運的平穩、有序。

關(guān)鍵詞： 大橋 這群 春運