突破性進(jìn)展！云南麗香鐵路玉龍雪山隧道建設傳捷報

總臺記者今天（3月19日）從云南麗香鐵路玉龍雪山隧道項目部了解到，麗香鐵路玉龍雪山隧道施工日前取得突破性進(jìn)展，3號橫洞與2號橫通道區間順利實(shí)現貫通，為麗香鐵路玉龍雪山隧道全隧貫通奠定了堅實(shí)基礎。

麗香鐵路玉龍雪山隧道位于麗江市玉龍縣龍蟠鄉境內新尚站與虎跳峽站區間，全長(cháng)14745米。據了解，玉龍雪山隧道2014年正式開(kāi)工建設，隧道設輔助導坑橫洞2座，平導3座，最大埋深約1240米。由于隧道地處我國西南地震帶，存在區域地質(zhì)復雜、構造擠壓特征明顯、巖體破碎軟弱、地應力高等特點(diǎn)，開(kāi)挖過(guò)程中大變形問(wèn)題突出。且隧道緊鄰著(zhù)名虎跳峽景區，山高谷深，斷層極其發(fā)育，其中5條南北向斷層與隧道傍行，巖石揉皺極為強烈，多呈碎裂結構，完整性差，掌子面圍巖自穩困難，反復出現溜坍、突泥、涌水及邊墻初支變形開(kāi)裂嚴重等問(wèn)題，具有變形量大、變形速率快、變形時(shí)間長(cháng)等施工難題。

自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，項目部充分發(fā)揚不畏艱難、連續作戰的精神，以安全月、質(zhì)量月、勞動(dòng)競賽等活動(dòng)為依托，抓進(jìn)度、嚴管理、控安全、保質(zhì)量，克服工序多、任務(wù)重、工期資源緊張、地質(zhì)復雜多變等諸多困難。并多次邀請專(zhuān)家“會(huì )診”，探索研究出了適當加大預留變形量、3D斷面掃描儀監測、斷面異形曲率、加密小導管等方案措施，極大程度上起到控變、防坍的效果。經(jīng)過(guò)全體施工人員的不懈努力，3月18日，終于實(shí)現3號橫洞與2號橫通道區間安全貫通，比預計工期提前了20多天。

麗香鐵路全長(cháng)139.666公里，是國家政治工程、民生工程和滇藏鐵路的重要組成部分，也是我國中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃中西部路網(wǎng)的重要組成部分。線(xiàn)路連接麗江、香格里拉等沿線(xiàn)旅游勝地，同時(shí)鐵路穿過(guò)了金沙江、玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等著(zhù)名景區。據了解，麗香鐵路通車(chē)后，動(dòng)車(chē)通過(guò)玉龍雪山隧道僅需要七分鐘左右的時(shí)間。（總臺記者 郭峰 李常明）

關(guān)鍵詞： 玉龍雪山 香格里拉 施工人員