1天消殺13次！你收到的進(jìn)口包裹，這樣處置→

進(jìn)入3月以來(lái)，新冠疫情的發(fā)生頻次明顯增加，感染人數和波及范圍有所擴大。百姓的生活，社會(huì )的平穩運行，是眼下受到疫情影響地區最關(guān)心的問(wèn)題之一。防疫的同時(shí)，如何確保社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )的暢通？物流快遞能不能把好安全關(guān)呢？

3月20日，長(cháng)春全市小區單位實(shí)行封閉式管理的第10天。早上8點(diǎn)，一批抗疫生活物資由廣州發(fā)來(lái)，經(jīng)沈陽(yáng)中轉，運抵長(cháng)春。

接到消息后，中國郵政吉林省分公司運管部指揮調度中心的徐晶，立刻組織人馬對物資進(jìn)行分揀裝車(chē)，然而，這些同事都才剛剛睡下不到兩個(gè)小時(shí)。

本輪疫情發(fā)生以來(lái)，全國各地捐贈的抗疫物資迅速運抵吉林。吉林省郵政分公司在冊的寄遞員工本有6678人，但按照疫情防控的相關(guān)要求，眼下全省郵政寄遞條線(xiàn)的在崗人數被壓縮到了1790人。

為了能夠將這些物資及時(shí)送達疫情防控一線(xiàn)，機關(guān)部門(mén)的工作人員也上陣助援，每個(gè)人都是身兼數職。

從3月12日到20日，中國郵政長(cháng)春郵區中心，共處理了31批5956件疫情防控物資和捐贈物資。白加黑、五加二已經(jīng)是這段時(shí)間的工作常態(tài)。

不僅在長(cháng)春，這一輪疫情呈現多點(diǎn)、面廣、頻發(fā)的態(tài)勢，多地實(shí)施交通管制，導致區域性運輸受阻。如何確保特殊時(shí)期的郵路通暢，尤其是保障防疫醫療物資的快速準確送達，考驗著(zhù)這支國家隊的調度協(xié)調能力。

河北省廊坊市因疫情影響，關(guān)停了68個(gè)郵政攬投網(wǎng)點(diǎn)，積壓包裹快遞12.77萬(wàn)件、報刊郵件18.1萬(wàn)份。中國郵政指揮調度中心監控預警組宋鵬接到信息后，重點(diǎn)對在途車(chē)輛、待處理郵件等采取緊急調度措施，改變車(chē)輛行進(jìn)路線(xiàn)。

一個(gè)小時(shí)不到，宋鵬和團隊就對廊坊市的郵路進(jìn)行了全面調整，新增開(kāi)通直達郵路20余條、調整郵路計劃40條，能將廊坊每日經(jīng)轉、處理的50余萬(wàn)郵件及時(shí)進(jìn)行有效的運輸。

面對疫情，除了全力保暢通，更重要的是嚴密防范疫情通過(guò)郵政寄遞渠道傳播擴散。為了“外防輸入”，國家郵政總局要求對進(jìn)口國際郵件快件實(shí)行“首站消毒責任制”。

在中國郵政北京航空郵件交換站，每天將消殺、靜置12萬(wàn)件來(lái)自海外的貨物。由于實(shí)行嚴格的閉環(huán)管理，記者無(wú)法進(jìn)入拍攝。工作人員張全才幫助記者記錄了他們真實(shí)的工作場(chǎng)景。

早上七點(diǎn)，張全才和往常一樣，乘坐固定班車(chē)前往中國郵政北京航空郵件交換站，在做完本周的第四次核酸檢測后，他將進(jìn)行一整天的閉環(huán)工作。在進(jìn)入車(chē)間前，他們需要完成嚴格的個(gè)人防護。

上午八點(diǎn)半，第一輛從首都機場(chǎng)清關(guān)后的郵車(chē)到達指定位置，工作人員立即對車(chē)身進(jìn)行了全面消殺，貨物將在傳送帶上完成第一次六面消殺。

第一次消殺完成后，拆封之前的包裹將在指定位置靜置24小時(shí)，在此期間，每2小時(shí)，還會(huì )對這些靜置的包裹再?lài)娏芤淮蜗疽?。也就是說(shuō)，一天時(shí)間內，所有總包將被消殺13次。

24小時(shí)的靜置之后，郵袋被拆開(kāi)，再對里面的郵件進(jìn)行消殺，同樣也需要靜置24小時(shí)之后，才能離開(kāi)閉環(huán)，進(jìn)入國內郵件中轉站，再次進(jìn)行消殺后，從這里發(fā)往全國各地。

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