“3·21”東航飛行事故丨搜救最前線(xiàn)：與時(shí)間賽跑 進(jìn)行無(wú)縫搜索

今天（25日）對“3·21”東航飛行事故失聯(lián)乘客的搜尋搜救工作依然在持續。在最前線(xiàn)，是由消防、武警、公安、民兵等多方力量組成了搜救團隊，與時(shí)間賽跑，在藤縣山區進(jìn)行拉網(wǎng)式搜救。

作為第一批抵達現場(chǎng)的增援力量，廣西河池消防的80名消防員是在21日下午4點(diǎn)鐘接到指令后，立即出發(fā)前往梧州藤縣莫埌村的。

河池市消防救援支隊支隊長(cháng) 廖克斌：整個(gè)現場(chǎng)其實(shí)就是只能看到幾個(gè)坑，附近是一些飛機的殘骸和碎片，其余看不到太多的東西。

由于事故發(fā)生在山區，地形復雜，大型器械難以開(kāi)展工作，只能依靠人力展開(kāi)搜救，再加上前兩天降雨降溫，也給搜尋工作增加了難度。隨著(zhù)現場(chǎng)救援工作的推進(jìn)，飛機墜落時(shí)的主要撞擊點(diǎn)得到確認，以撞擊點(diǎn)為核心，向外延伸的區域，成為搜尋搜救的重點(diǎn)。

河池市消防救援支隊支隊長(cháng) 廖克斌：剛開(kāi)始來(lái)的時(shí)候重點(diǎn)還不在核心區，因為你并不知道飛機發(fā)生了事故以后具體的情況，所以說(shuō)我們還是要有一個(gè)初步的判斷，由核心區域向外不斷延伸擴展搜索。當時(shí)我們只有一個(gè)目的，就是盡可能搜救是否有幸存者。我們和他們家屬的心情都是一樣的，都非常難過(guò)、非常沉痛，哪怕只有一點(diǎn)點(diǎn)希望，我們都想盡快把它抓住，去找到。

為了無(wú)縫搜索、不留死角，消防員們要在沒(méi)有路的山坡上穿行，身上系著(zhù)繩索，手上拿著(zhù)鐵鏟。下雨過(guò)后，山體更加泥濘，每一步都有滑倒的可能，但只要條件允許，現場(chǎng)搜救工作就不會(huì )停止。

河池市消防救援支隊支隊長(cháng) 廖克斌：降溫下雨確實(shí)對我們的搜尋工作造成了很大的困難，特別是上山的時(shí)候。雨量比較大，而且里面樹(shù)林比較茂密，人進(jìn)去之后可以說(shuō)基本上看不到什么人了。

基于這樣的情況，搜救人員采取了拉網(wǎng)式搜救，就是要像梳子梳頭一樣，搜遍山林，必要時(shí)還要反復來(lái)回。

這兩天，河池消防支隊在他們負責的領(lǐng)域，搜尋到了許多飛機殘骸和碎片，找到后他們都要小心翼翼地處理好這些物證，因為保留越完整，對后續事故調查越有幫助。

河池市消防救援支隊支隊長(cháng) 廖克斌：我們在進(jìn)來(lái)之前是經(jīng)過(guò)了相關(guān)專(zhuān)家的培訓，我們是拿了相關(guān)的物證袋子進(jìn)行搜集，拿回來(lái)了之后登記好，再移交給公安或者民航，他們來(lái)進(jìn)行清點(diǎn)。

目前救援人員以主要撞擊點(diǎn)為中心，繼續不斷擴大搜索半徑范圍，全力組織開(kāi)展拉網(wǎng)式搜尋。（總臺記者 何盈 王潔 何柏霖 劉暢）

關(guān)鍵詞： 飛行事故 地形復雜 拿回來(lái)了